一种电动汽车电池温度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池温度测量装置，包括温度测量装置和控制装置，温度测量装置用以采集电池处的温度，温度测量装置的背部设置有用以将其吸附在电池上的吸盘，所述温度测量装置包括温度传感器、信号发送天线、无线信号发送电路和微处理器，所述控制装置包括信号接收天线、无线信号接收电路、主控制器和电流采集电路，所述无线信号接收通过电路信号接收天线接收无线信号发送电路通过信号发送天线发送的信号，所述主控制器通过CAN总线与电动汽车电池管理系统通信。本实用新型专利技术的温度测量装置单独设置，并且上面设置有用以将其吸附在电池上的吸盘，便于根据具体情况设置温度采集点，控制装置具备电流测量功能，便于用户及时了解电流大小。

A battery temperature measuring device for electric vehicle

The utility model discloses a battery temperature measuring device for electric vehicles, including the temperature measurement and control device, temperature measuring device for battery temperature acquisition, temperature measuring device back provided with the sucker adsorption on the battery, the temperature measuring device comprises a temperature sensor, signal transmitting antenna, the wireless signal transmitting circuit and a microprocessor, wherein the control device comprises a signal receiving antenna, a wireless signal receiving circuit, a main controller and a current collecting circuit, the wireless signal receiving circuit receives the signal through the day line receiving the wireless signal transmission circuit via a transmit signal transmitting antenna, the main controller through CAN bus and electric vehicle battery management communication system. The temperature measuring device of the utility model is set separately, and the above set for the sucker adsorption on the battery, so according to the specific circumstances of the set temperature collection point control device has current measurement function, convenient for the user to understand the current size.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池温度测量装置
本技术涉及电池温度测量
，具体为一种电动汽车电池温度测量装置。
技术介绍
电动汽车已经开始走入普通百姓的生活，其电池往往使用的是由几十甚至上百个单体电池组成的电池组。电动汽车在充电、放电、碰撞变形等情况下部分单体电池的温度容易升高而造成火灾。传统的电池温度测量只是通常通过热敏电阻测量方法，在锂电池温度变化最敏感的地方放置一个热敏电阻，通过检测热敏电阻阻值的方法来实现对温度的监控，这种方式需要布置信号线，测量点设置的比较少时，布线简单，但是许多地方的温度采集不到，测量点设置的比较多时，布线就会很复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种电动汽车电池温度测量装置。本技术的技术方案是这样实现的：一种电动汽车电池温度测量装置，包括至少一个温度测量装置和控制装置，温度测量装置用以采集电池处的温度，温度测量装置的背部设置有用以将其吸附在电池上的吸盘；所述温度测量装置包括：用以测量电池温度的温度传感器；信号发送天线；与信号发送天线电性相连的无线信号发送电路；以及与温度传感器和无线信号发送电路均电性相连的微处理器；所述控制装置包括：信号接收天线；与信号接收天线电性相连的无线信号接收电路；用以测量电池输出电流的电流采集电路；以及与无线信号接收电路和电流采集电路均电性相连的主控制器；所述无线信号接收通过信号接收天线接收无线信号发送电路通过信号发送天线发送的信号。优选的，所述主控制器外接CAN总线接口，通过CAN总线与电动汽车电池管理系统通信。优选的，所述温度测量装置上设置有便于通风的孔。优选的，所述温度传感器的型号为DS18B20。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的温度测量装置单独设置，并且上面设置有用以将其吸附在电池上的吸盘，便于根据具体情况设置温度采集点，控制装置具备电流测量功能，便于用户及时了解电流大小，确定在电池温度的上升是否是电流因素造成的。附图说明下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。图1是本技术结构示意图；图2是温度测量装置侧面结构示意图；图3是本技术原理图。图中：1、温度测量装置，11、温度传感器，12、信号发送天线，13、无线信号发送电路，14、微处理器，15、吸盘，2、控制装置，21、信号接收天线，22、无线信号接收电路，23、电流采集电路，24、主控制器。具体实施方式请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车电池温度测量装置，包括至少一个温度测量装置1和控制装置2，温度测量装置1用以采集电池处的温度，温度测量装置1的背部设置有用以将其吸附在电池上的吸盘15；所述温度测量装置1包括：用以测量电池温度的温度传感器11；信号发送天线12；与信号发送天线12电性相连的无线信号发送电路13；以及与温度传感器11和无线信号发送电路13均电性相连的微处理器14；所述控制装置2包括：信号接收天线21；与信号接收天线21电性相连的无线信号接收电路22；用以测量电池输出电流的电流采集电路23；以及与无线信号接收电路22和电流采集电路23均电性相连的主控制器24；所述无线信号接收电路22通过信号接收天线21接收无线信号发送电路13通过信号发送天线12发送的信号。所述主控制器24外接CAN总线接口，通过CAN总线与电动汽车电池管理系统通信。所述温度测量装置1上设置有便于通风的孔。所述温度传感器11的型号为DS18B20。以上所举实施例为本技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池温度测量装置，包括至少一个温度测量装置和控制装置，其特征在于，温度测量装置用以采集电池处的温度，温度测量装置的背部设置有用以将其吸附在电池上的吸盘；所述温度测量装置包括：用以测量电池温度的温度传感器；信号发送天线；与信号发送天线电性相连的无线信号发送电路；以及与温度传感器和无线信号发送电路均电性相连的微处理器；所述控制装置包括：信号接收天线；与信号接收天线电性相连的无线信号接收电路；用以测量电池输出电流的电流采集电路；以及与无线信号接收电路和电流采集电路均电性相连的主控制器；所述无线信号接收通过信号接收天线接收无线信号发送电路通过信号发送天线发送的信号。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池温度测量装置，包括至少一个温度测量装置和控制装置，其特征在于，温度测量装置用以采集电池处的温度，温度测量装置的背部设置有用以将其吸附在电池上的吸盘；所述温度测量装置包括：用以测量电池温度的温度传感器；信号发送天线；与信号发送天线电性相连的无线信号发送电路；以及与温度传感器和无线信号发送电路均电性相连的微处理器；所述控制装置包括：信号接收天线；与信号接收天线电性相连的无线信号接收电路；用以测量电池输出电流的电流采集电路；以及与无线信号接收电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋松云，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43