The utility model discloses a new desert on car, including the body, the body of a connecting rod is arranged, the midpoint of the connecting rod set supporting seat, left and right ends of the bottom of the body are symmetrically arranged motor, the screw shaft, the screw shaft through the transmission device and the output shaft of the motor is connected at both ends of the spiral. Set the axis of the connecting seat, the connecting seat close to the motor is arranged at the top end of the first supporting bar, the connecting seat is connected with the first supporting rod hinge, away from the motor connecting seat is arranged at the top end of the second supporting rods, the body set up the first chute, wherein the front end of the body arranged symmetrically arranged two fixed seats, two the fixed seat is arranged between the movable rod, the body is arranged on the steering gear, the gear is arranged on the steering gear, the movable rod rack set. The utility model has the advantages that the spiral shaft replaces the tyre, increases the friction with the ground, has higher grip, and is not easy to fall into the loose sand soil.
【技术实现步骤摘要】
一种新型沙漠前行小车
本技术主要涉及沙漠行走工具,具体是一种新型沙漠前行小车。
技术介绍
沙漠中干旱荒芜,存在大量或高或低的沙丘及松软的沙地,而且路面松软,导致车辆抓地不牢,步履艰难,经常寸步难行,并且行驶过程中车轮易被松软的沙地陷住,尤其当车轮打滑时,如果强行加大马力,会导致车轮进一步下陷,严重时使车辆无法行驶;并且,由于路面松软,汽车在沙漠中存在转向不足、转向过度、刹车打滑、爬坡能力差等缺点,越过障碍时易发生车轮侧滑,严重时会导致侧翻,甚至会造成人员伤亡事故,另外,沙漠中有沙尘暴、流沙等有可能将车辆掩埋,因此,一般车辆都不能在沙漠中正常行驶。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足,本技术提供一种新型沙漠前行小车,以螺旋轴代替轮胎增加了与地面的摩擦,具有较高的抓地力,不容易陷入较疏松的沙土中;当上坡时候,舵机通过第二支撑杆带动前方的螺旋轴向上倾斜,同时杠杆作用,使得后方的螺旋轴向下倾斜,带动螺旋轴下倾斜,有利于爬坡。本技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种新型沙漠前行小车,包括车身,所述车身顶端的左右两侧对称设置连接杆,所述连接杆的中点设置支撑座,所述连接杆与支 ...
【技术保护点】
一种新型沙漠前行小车,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)顶端的左右两侧对称设置连接杆(2),所述连接杆(2)的中点设置支撑座(21),所述连接杆(2)与支撑座(21)铰连接,所述车身(1)底部的左右两端对称设置电机(3),所述车身(1)相对位于电机(3)的前后两侧对称设置螺旋轴(4),所述螺旋轴(4)通过传动装置与电机(3)的输出轴连接,所述螺旋轴(4)的两端设置连接座(41),所述螺旋轴(4)与连接座(41)转动连接,靠近电机(3)的所述连接座(41)顶端设置第一支撑杆(42),所述连接座(41)与第一支撑杆(42)铰连接,所述第一支撑杆(42)的另一端与车身(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型沙漠前行小车,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)顶端的左右两侧对称设置连接杆(2),所述连接杆(2)的中点设置支撑座(21),所述连接杆(2)与支撑座(21)铰连接,所述车身(1)底部的左右两端对称设置电机(3),所述车身(1)相对位于电机(3)的前后两侧对称设置螺旋轴(4),所述螺旋轴(4)通过传动装置与电机(3)的输出轴连接,所述螺旋轴(4)的两端设置连接座(41),所述螺旋轴(4)与连接座(41)转动连接,靠近电机(3)的所述连接座(41)顶端设置第一支撑杆(42),所述连接座(41)与第一支撑杆(42)铰连接,所述第一支撑杆(42)的另一端与车身(1)连接,远离电机(3)的所述连接座(41)顶端设置第二支撑杆(5),所述车身(1)在连接杆(2)、第二支撑杆(5)之间设置第一滑槽(51),所述第二支撑杆(5)穿过第一滑槽(51)与连接杆(2)连接,所述车身(1)的前端设置对称设置两个固定座(61),两个所述固定座(61)之间设置活动杆(6),所述活动杆(6)位于连接杆(2)的上方,所述连接杆(2)通过连接绳(62)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘焕海,孟德立,
申请(专利权)人:新疆交通职业技术学院,
类型:新型
国别省市:新疆,65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。