驱动力传递装置及使用该装置的成像装置制造方法及图纸

在邻接部件接触与驱动部件啮合的驱动力传递部件时，偏压部件沿驱动力传递部件脱离驱动部件的方向偏压驱动力传递部件。

Driving force transmitting device and imaging device using the device

When the adjacent component contacts the driving force transmission component engaging with the driving component, the biasing component biases the driving force transmission component along the direction of the drive power transfer component out of the driving component.

【技术实现步骤摘要】
驱动力传递装置及使用该装置的成像装置本申请是申请日为2012年11月7日、申请号为201280056317.6(国际申请号PCT/JP2012/007131)、专利技术名称为“驱动力传递装置及使用该装置的成像装置”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种驱动力传递装置，其能够阻止驱动力从驱动部件传递到从动部件，驱动部件由驱动源驱动转动，还涉及一种使用该驱动力传递装置的成像装置。
技术介绍
传统上，在成像装置如复印机、打印机以及传真机中，执行间歇转动操作的驱动力传递装置已被用作例如转印辊邻接和分离机构以及被用作片材给送单元的片材拾取机构。这种驱动力传递装置通常使用例如电磁离合器和专用马达来实现间歇转动操作。但是，由于使用这种电磁离合器和专用马达导致成本增加，PTL1讨论了一种可以以更低成本制造的构造。图13A和图13B示意性地图示了PTL1中讨论的一种传统驱动力传递装置的构造。下面将描述该构造。该驱动力传递装置包括由驱动源(未图示)驱动而沿箭头A方向转动的驱动齿轮(驱动部件)22以及能与驱动齿轮22同心转动的从动齿轮(从动部件)23。该从动齿轮23保持驱动力传递部件24，该驱动力传递部件24能相对于从动齿轮23转动，并能在驱动力传递部件24与驱动齿轮22啮合的位置和驱动力传递部件24与驱动齿轮22脱离啮合的位置之间运动。如图13A所示，在驱动力传递部件24的啮合部24a与驱动齿轮22啮合时，驱动力从驱动齿轮22经由驱动力传递部件24传递到从动齿轮23。结果，从动齿轮23和驱动力传递部件24与驱动齿轮22一起整体地沿箭头A方向转动。为了阻止驱动力向从动齿轮23传递，如图13B所示，邻接部件17运动到邻接部件17接触并锁定驱动力传递部件24的位置。相应地，驱动力传递部件24和驱动齿轮22彼此脱离啮合。以此方式，阻止驱动力从驱动齿轮22向从动齿轮23传递。根据PTL1，驱动力传递部件24被弹簧25偏压，使得驱动力传递部件24的啮合部24a与驱动齿轮22啮合而不会失效。因此，为了阻止驱动力传递给从动齿轮23，邻接部件17必须使驱动力传递部件24与驱动齿轮22脱离啮合。更具体而言，在邻接部件17接触驱动力传递部件24时，邻接部件17必须抵抗弹簧25的作用力使驱动力传递部件24从驱动齿轮22分离(退回)。引用目录专利文献PTL1：日本专利申请特开JP3-158328
技术实现思路
技术问题基于PTL1中讨论的构造，一旦驱动力传递部件24的啮合部24a的顶部与驱动齿轮22脱离啮合，驱动力就停止从驱动齿轮22传递给从动齿轮23。因此从动齿轮23的转动立即由于从动齿轮23上的负载而停止。因此，在从动齿轮23的旋转停止时，驱动力传递部件24的啮合部24a的顶部不能运动到啮合部24a未从驱动齿轮22充分分离(退回)的位置。此外，通常，在从动齿轮23与在驱动力传递方向上位于从动齿轮23下游的部件之间存在例如反冲的游隙。在没有驱动力从驱动齿轮22传递时，这种游隙可使从动齿轮23反向转动。因此，例如，如果在装置本体内产生振动并从而导致从动齿轮23反向转动，那么驱动力传递部件24的啮合部24a的顶部可能撞击由驱动源转动的驱动齿轮22。结果，例如，可能产生撞击噪音。技术方案本专利技术涉及一种驱动力传递装置及使用该驱动力传递装置的成像装置。所述驱动力传递装置使用保持驱动力传递部件的从动部件，所述驱动力传递部件能够与驱动部件啮合，采用这种驱动力传递装置，该驱动力传递部件能够无故障地从驱动部件退回，并可以防止产生撞击噪音等。根据本专利技术的一方面，一种驱动力传递装置，包括：驱动部件，其被构造为通过接受来自驱动源的驱动力而转动；从动部件，其被构造为通过接受来自驱动部件的驱动力而随驱动部件同心地转动；驱动力传递部件，其被构造为可运动地保持在从动部件上并能够与驱动部件啮合；邻接部件，其被构造为能够与驱动力传递部件接触，以使驱动力传递部件与驱动部件脱离啮合；及偏压部件，其被构造为偏压驱动力传递部件，其中，当驱动力传递部件与驱动部件啮合时，驱动力从驱动部件经由驱动力传递部件传递到从动部件，其中，当驱动力传递部件与驱动部件脱离啮合时，驱动力停止从驱动部件传递到从动部件，其中，当邻接部件接触与驱动部件啮合的驱动力传递部件时，偏压部件沿使驱动力传递部件与驱动部件脱离啮合的方向偏压驱动力传递部件。从下面参照附图对示例性实施例的详细描述中，本专利技术的其它特点和方面将变得更加清楚。附图说明附图被引入说明书并构成说明书的一部分，这些附图图示了本专利技术的示例性实施例、特点和方面，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。图1是一种成像装置的示意性剖视图。图2是一种驱动力传递装置的透视图。图3A是该驱动力传递装置的在垂直于旋转中心轴线的方向上观察的侧视图，。图3B图示了从驱动力传递装置内侧观察的从图3A中A-A和B-B位置分开的输入齿轮和输出齿轮。图4A图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图4B图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图5A图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图5B图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图6图示了驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图7A图示了该驱动力传递装置的另一种构造。图7B图示了该驱动力传递装置的另一种构造。图8A图示了一种驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图8B图示了一种驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图9A是一种驱动力传递装置的侧视图，在垂直于旋转中心轴线的方向上观察。图9B图示了在图9A中A-A和B-B位置分开的输入齿轮和输出齿轮，输入齿轮和该输出齿轮并列设置，从驱动力传递装置内侧观察。图10A图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图10B图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图11图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图12图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图13A示意性地图示了一种传统驱动力传递装置。图13B示意性地图示了一种传统驱动力传递装置。图14是驱动力传递杆部被分开的透视图。图15图示了一种驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图16A图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图16B图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图17图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图18A图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图18B图示了该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图19图示了该该驱动力传递装置，在从输入齿轮侧至输出齿轮侧的旋转中心轴线方向上观察。图20是一种驱动力传递装置的透视图。图21A是该驱动力传递装置的侧视图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动力传递装置，包括：驱动部件，其被构造为通过接受来自驱动源的驱动力而转动；从动部件，其被构造为通过接受来自驱动部件的驱动力而随驱动部件同心地转动；啮合部，其被构造为可运动地保持在从动部件上并能够与驱动部件啮合；被邻接部，其构造为可运动地保持在所述从动部件上；邻接部件，其被构造为能够与被邻接部接触，以使啮合部与驱动部件脱离啮合；及第一偏压部件，其被构造为偏压所述啮合部，其中，当所述啮合部与驱动部件啮合时，驱动力从驱动部件经由啮合部传递到从动部件，其中，当所述啮合部与驱动部件脱离啮合时，驱动力停止从驱动部件传递到从动部件，其中，第一偏压部件设置在啮合部和从动部件之间，并且其中，当邻接部件接触被邻接部并且啮合部与驱动部件啮合时，第一偏压部件沿使啮合部与驱动部件脱离啮合的方向偏压啮合部。

【技术特征摘要】
2011.11.17 JP 2011-251596;2011.11.17 JP 2011-251591.一种驱动力传递装置，包括：驱动部件，其被构造为通过接受来自驱动源的驱动力而转动；从动部件，其被构造为通过接受来自驱动部件的驱动力而随驱动部件同心地转动；啮合部，其被构造为可运动地保持在从动部件上并能够与驱动部件啮合；被邻接部，其构造为可运动地保持在所述从动部件上；邻接部件，其被构造为能够与被邻接部接触，以使啮合部与驱动部件脱离啮合；及第一偏压部件，其被构造为偏压所述啮合部，其中，当所述啮合部与驱动部件啮合时，驱动力从驱动部件经由啮合部传递到从动部件，其中，当所述啮合部与驱动部件脱离啮合时，驱动力停止从驱动部件传递到从动部件，其中，第一偏压部件设置在啮合部和从动部件之间，并且其中，当邻接部件接触被邻接部并且啮合部与驱动部件啮合时，第一偏压部件沿使啮合部与驱动部件脱离啮合的方向偏压啮合部。2.如权利要求1所述的驱动力传递装置，其中在啮合部与驱动部件脱离啮合时，第一偏压部件的偏压力使啮合部沿使啮合部与驱动部件分离开的方向运动。3.如权利要求1所述的驱动力传递装置，其中第一偏压部件设置为在从动部件和啮合部之间起作用，其中，在啮合部与驱动部件啮合时，在邻接部件接触被邻接部的时刻和啮合部从驱动部件脱离啮合的时刻之间，啮合部抵抗第一偏压部件的偏压力相对于被邻接部运动。4.如权利要求3所述的驱动力传递装置，还包括：管制部，所述管制部被构造成管制啮合部抵抗第一偏压部件的偏压力相对于被邻接部的大于预定量的运动。5.如权利要求1所述的驱动力传递装置，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：村松基保，宫本严恭，今泉力，
申请(专利权)人：佳能株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP