新型安全轮毂制造技术

一种新型安全轮毂，其特点是轮缘的半径比轮胎正常胎压下的半径小２ＣＭ左右，轮缘的边上围绕有橡胶圈，轮缘选用金属或其他硬质材料制作而成能在轮胎爆胎后起到替代作用，保证汽车行驶中爆胎后可以继续保持汽车平衡不会倾斜失去控制。

New safe hub

A new safety hub, which is characterized by rim radius than normal tire pressure tire under the small radius of about 2CM, on the edge of the rim around the rim with a rubber ring, metal or other hard material produced in the tire after substitution effect, guarantee the car tire burst can continue to keep the car balance not inclined to lose control.

【技术实现步骤摘要】
新型安全轮毂
本专利技术设计一种新型安全轮毂，其可以在汽车爆胎时能替代轮胎的作用避免事故发生并能持续行驶的新型安全轮毂。
技术介绍
在交通事故中因爆胎造成的占据将近三分之一，因此对于汽车行驶中爆胎后的安全预防技术举足轻重。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种新型安全轮毂，其包括：在原有传统的轮毂基础上增大轮缘周长，轮缘边上围绕的橡胶圈。所述在原有传统的轮毂基础上增大的轮缘和轮毂是一体的，轮缘在轮胎爆胎后能起到替代的作用，轮缘的边上围绕有橡胶圈以便轮胎爆胎时汽车继续行驶中起到减震作用，轮缘设置在轮毂的内侧，便于拆换轮胎以及美观的作用，轮缘的半径是根据轮胎的半径设定的，在轮胎正常气压下，轮缘的半径比轮胎的半径小２CM左右便于保持汽车原有的舒适度和汽车行驶中轮胎爆胎时起到支撑防护作用，不至于汽车严重倾斜失去方向导致车祸发生。附图说明图1是新型安全轮毂的结构示意图，数字说明：1—轮缘，2—橡胶圈。上述实施例仅为本专利技术的一个实施例，并不用以限制本专利技术自身，在上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本专利技术上做出一些无实质性的改动变形或润色，或是进行等同置换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型安全轮毂，其特点是：在原有传统的轮毂基础上增大轮缘的周长，轮缘的边上围绕有橡胶圈，轮缘在轮胎爆胎后能起到替代作用，轮缘设置在轮毂的内侧，轮缘的半径比轮胎正常气压下的半径小。

【技术特征摘要】
1.一种新型安全轮毂，其特点是：在原有传统的轮毂基础上增大轮缘的周长，轮缘的边上围绕有橡胶圈，轮缘在轮胎爆胎后能起到替代作用，轮缘设置在轮毂的内侧，轮缘的半径比轮胎正常气压下的半径小。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛训和，
申请(专利权)人：毛训和，
类型：发明
国别省市：福建,35