机动车锁制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车门锁(1)，该机动车门锁具有锁定机构、触发杆(12)、第一操纵杆(8)，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁爪，其中借助于触发杆(12)能使锁定机构解锁，借助于操纵杆(8)能操纵触发杆(12)，其特征在于，设有另外的机动车门锁(2)，借助于第一操纵杆(8)能操纵所述另外的机动车门锁(2)。

Motor vehicle lock

The invention relates to a motor vehicle door (1), the vehicle door lock with the locking mechanism, the trigger rod (12), the first operating rod (8), the locking mechanism has a rotating lock fork and at least one lock claw, by which the trigger rod (12) can unlock the locking mechanism, with the help of joystick (8) can control the trigger lever (12), which is characterized in that the motor vehicle door lock is provided with the other (2), with the help of the first operating rod (8) motor vehicle door lock can manipulate the other (2).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车锁
本专利技术涉及一种机动车锁，该机动车锁具有锁定机构、触发杆和第一操纵杆，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁爪，其中借助于触发杆可以使锁定机构解锁，借助于操纵杆可以操纵触发杆。
技术介绍
机动车门锁用于闭锁机动车中的门、舱盖或舱罩。如果说对于例如乘用车使用一个门锁是常见的，那么在例如门的尺寸超过确定尺寸时便不是这样了。为了保证在门洞的任何区域中都使较大的门按规定地闭锁，可能有必要使用两个或多个门锁来按规定地使门闭锁。例如当车辆不配备有B柱、而门被赋予使车架稳定的功能时便是如此。此外例如滑动门可能需要第二机动车门锁。当门具有大的高度时，优选使用多个门锁。这时使用两个或更多门锁是常见的，使得除了主锁外还使用所需数量的副锁。主锁和副锁在此如此布置，使得在门洞的任意位置上都提供足够的闭锁力以使门保持在其闭锁位置中、使机动车稳定并提供足够的闭锁力以使门密封地保持抵靠在门密封件上。如果门例如在铰链区域中由位置决定地在闭锁时运动到抵靠门密封成型件并定位在那里以使得在铰链区域中产生用于密封门的足够的密封压力，则必需在机动车门锁的区域中由机动车门锁施加该力或者说使密封件受到反作用，以用于在该区本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车门锁(1)，该机动车门锁具有锁定机构、触发杆(12)、第一操纵杆(8)，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁爪，其中借助于触发杆(12)能使锁定机构解锁，借助于操纵杆(8)能操纵触发杆(12)，其特征在于，设有另外的机动车门锁(2)，借助于第一操纵杆(8)能操纵所述另外的机动车门锁(2)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.25 DE 102015002452.31.一种机动车门锁(1)，该机动车门锁具有锁定机构、触发杆(12)、第一操纵杆(8)，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁爪，其中借助于触发杆(12)能使锁定机构解锁，借助于操纵杆(8)能操纵触发杆(12)，其特征在于，设有另外的机动车门锁(2)，借助于第一操纵杆(8)能操纵所述另外的机动车门锁(2)。2.根据权利要求1所述的机动车门锁(1)，其特征在于，在机动车门锁(1)上设有第二操纵杆(5)，借助于第一操纵杆(8)能操纵第二操纵杆(5)，借助于第二操纵杆(5)能操纵所述另外的机动车门锁(2)。3.根据权利要求2所述的机动车门锁(1)，其特征在于，第二操纵杆(5)通过联接杆(14)与第一操纵杆(8)连接。4.根据权利要求3所述的机动车门锁(1)，其特征在于，联接杆(14)形锁合和/或可拆松地与第二操纵杆(5)连接。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：于莫·因南，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE