一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置，它包括用于放置样品(11)的样品支杆(9)，在该样品支杆(9)的两侧各设有一个加载系统支座(8)，加载系统支座(8)上设有加载系统水平导轨(10)；加载系统水平导轨(10)上设有加载系统支杆(6)；它还包括加载横梁(1)，加载横梁(1)横跨在样品支杆(9)上方；加载横梁(1)下方悬挂设有水平移动滑块(2)，水平移动滑块(2)的下方设有液压缸(3)，液压缸(3)的下方设有激光定位装置(4)和液压杆(5)。本实用新型专利技术可简化原工作程序，省略预加载步骤，在提高工作效率的同时亦可提供加载位置的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置
本技术涉及建材质量检测
，具体涉及一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置。
技术介绍
钢结构防火涂料主要涂覆于钢结构表面，其目的是提高钢结构的耐火极限。目前，钢结构防火涂料耐火极限性能测试主要是按GB14907-2002标准进行，先预将防火涂料涂覆在标准工字钢上，后放置在耐火极限试验炉上，在垂直向下加载的同时进行耐火测试。现有的加载系统，在工作中首先需要先预加载至被测样品，并进行定位标记，在将加载架移开后进行被测样品背板的覆盖，然后再试验前在将加载架移至定位状态，其在上述过程中存在诸多不便之处，主要表现为：1、因耐火极限测试时加载系统采用4点等弯加载，4个液压加载杆在预加载时容易出现加载接触点不完全在样品上表面中心轴线上，上述现象在加载时极易侧向压弯样品，最终出现重复测试工作。2、因在覆盖被测样品背板时需要将加载架移开，待覆盖背板后在将加载架再次定位至预加载时的定位点，其工作量变大，且因其频繁移动，加载架有打滑现象出现，最终无法准确定位至定位点，最终造成测试试验时加载柱未准确加载在被测样品背面。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置，其特征在于：它包括用于放置样品(11)的样品支杆(9)，在该样品支杆(9)的两侧各设有一个加载系统支座(8)，每个加载系统支座(8)上设有一条加载系统水平导轨(10)；每条加载系统水平导轨(10)上设有一根加载系统支杆(6)；它还包括一根加载横梁(1)，该加载横梁(1)横跨在样品支杆(9)上方并固定连接在两根加载系统支杆(6)顶端；加载横梁(1)下方悬挂设有水平移动滑块(2)，每个水平移动滑块(2)的下方设有液压缸(3)，液压缸(3)的下方设有激光定位装置(4)和液压杆(5)。

【技术特征摘要】
1.一种钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置，其特征在于：它包括用于放置样品(11)的样品支杆(9)，在该样品支杆(9)的两侧各设有一个加载系统支座(8)，每个加载系统支座(8)上设有一条加载系统水平导轨(10)；每条加载系统水平导轨(10)上设有一根加载系统支杆(6)；它还包括一根加载横梁(1)，该加载横梁(1)横跨在样品支杆(9)上方并固定连接在两根加载系统支杆(6)顶端；加载横梁(1)下方悬挂设有水平移动滑块(2)，每个水平移动滑块(2)的下方设有液压缸(3)，液压缸(3)的下方设有激光定位装置(4)和液压杆(5)。2.根据权利要求1所述的钢结构防火涂料耐火极限测试中载荷加载装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：任柏春，刘晓庆，翟天亮，詹超，张强，吴嘉俊，王尧，何宇洋，卢俏，张小焱，李林艳，孟翔，胡滨，钟应，
申请(专利权)人：贵州省建材产品质量监督检验院，
类型：新型
国别省市：贵州,52