一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞制造技术

一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，包括竖直设置在机油泵内的限压阀柱筒，限压阀柱筒的上端与发动机的主油道连通，限压阀柱筒的周面上从上至下依次设有进油孔、出油孔及泄压孔，限压阀柱筒的下端内设有螺塞，限压阀柱筒内设有竖直的限压阀柱，限压阀柱的下端与螺塞之间设有限压弹簧；所述限压阀柱的上端面内设有容屑腔室，容屑腔室与主油道的油道口相对应。在限压阀柱的前端面上增加了容屑腔室，既满足了限压阀柱的基本功能需求，又有效的存储了沉积在限压阀柱前端的异物，解决了异物导致限压阀柱卡滞的问题，从而提高了限压阀的可靠性及使用寿命。

A pressure limiting valve plunger for automotive oil pump

A pressure valve for automobile engine oil pump plunger on the limit, including pressure valve cylinder vertically arranged on the pump within the limit, the main oil cylinder of the upper limit of pressure valve and the engine connected, the pressure limiting valve cylinder on the peripheral surface from top to bottom is provided with an oil inlet hole and an oil hole and the pressure relief hole, the lower limit pressure valve cylinder is arranged in the plug, the pressure limiting valve pressure valve column cylinder is provided with a vertical limit, limit the pressure limiting spring is arranged between the lower end of the screw plug and valve column; the limit end valve column is arranged in the chip chip chamber and the main chamber. Oil corresponding crossing. In the front end of the pressure limiting valve column on the chip chamber, not only meet the basic functional requirements of the pressure limit valve column, and effective storage deposited on the foreign body pressure limiting valve front end of the pillar, solve the foreign body in a pressure limiting valve column card lag problem, thus improving the reliability of the valve and pressure limit the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞
本技术涉及汽车机油泵领域，尤其是一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞。
技术介绍
汽车发动机在工作时需要维持一定的机油压力，但是由于发动机的运转工况的不同，机油的需求油量及油压会不同。特别在发动机冷态情况下，由于机油粘度因素以及高速工况下机油泵泵出机油量比较富裕，润滑系统油压会超出其使用需求；为了使机油压力维持在一定范围，通常在机油泵上（或润滑管路上）会设计限压阀机构，以限制出油口压力过高。如限压阀不能正常工作，可能会使发动机主油道内的机油压力过高，影响发动机润滑系统的密封性；限压阀不能及时复位会使发动机主油道内的油压过低，从而导致发动机停机，不能正常工作。柱式限压阀是常用的限压阀设计形式。因为发动机在运行过程中，由于工况的不同变化会引起主油道油压的波动，限压阀会反复进行开启-关闭的动作，如果反应过于灵敏会使机油压力波动频繁，以及限压阀柱复位时与壳体产生冲击噪音，使其零件寿命缩短。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，解决油道异物导致限压阀柱存在卡滞的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，包括竖直设置在机油泵内的限压阀柱筒，限压阀柱筒的上端与发动机的主油道连通，限压阀柱筒的周面上从上至下依次设有进油孔、出油孔及泄压孔，限压阀柱筒的下端内设有螺塞，限压阀柱筒内设有竖直的限压阀柱，限压阀柱的下端与螺塞之间设有限压弹簧；其特征在于：所述限压阀柱的上端面内设有容屑腔室，容屑腔室与主油道的油道口相对应。有益效果：在限压阀柱的前端面上增加了容屑腔室，既满足了限压阀柱的基本功能需求，又有效的存储了沉积在限压阀柱前端的异物，解决了异物导致限压阀柱卡滞的问题，从而提高了限压阀的可靠性及使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中限压阀柱的结构示意图。图3是本技术中限压阀开启状态图。图4是本技术中限压阀关闭状态图。具体实施方式如图1和图2所示，一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，包括竖直设置在机油泵内的限压阀柱筒1，限压阀柱筒1的上端与发动机的主油道2连通，限压阀柱筒1的周面上从上至下依次设有进油孔101、出油孔102及泄压孔103，限压阀柱筒1的下端内设有螺塞3，限压阀柱筒内设有竖直的限压阀柱4，限压阀柱4与限压阀柱筒1为滑动配合，限压阀柱4的下端与螺塞3之间设有限压弹簧5；进油孔101与限压阀柱中段上的环形槽401相对应、出油孔102与限压阀柱3的尾端相对应、泄压孔103与限压弹簧5相对应；所述限压阀柱4的上端面内设有容屑腔室402，容屑腔室402为圆柱槽，容屑腔室302与主油道的油道口相对应。工作原理：如图3所示，限压阀的开启状态：1）当机油泵高压油腔内的油压过高时，机油分别通过进油孔压入限压阀柱上的环形槽内，限压阀柱的端面受液压作用力增大，限压阀柱轴向位移，位移一定距离后，出油孔通过限压阀柱上的环形槽与进油孔连通，高压油腔6内的油压经进油孔、环形槽、出油孔流入油底壳内,泵出高压油泄漏到油底壳内，起到限压功；限压弹簧压缩时，泄压孔将限压阀柱与螺塞之间的空气排出；2）限压阀柱轴向位移的同时，发动机主油道内的油液压入限压阀柱筒的上端内，因油液在限压阀柱筒内无法流动，因此杂质进入后逐渐沉积在容屑腔室内；仅有少许的油液通过限压阀柱与限压阀柱筒之间的微小间隙渗漏，但不影响限压阀的整体性能。如图4所示，限压阀的关闭状态：当高压油腔内的油压降低时，限压阀柱通过限压弹簧回位，限压阀柱将限压阀柱筒上端内的油液推回至发动机的主油道内。本技术实施后，不但满足了限压阀柱的功能需求，还有效地避免了随着高压油携带的杂质进入限压阀柱的滑动面上，避免机油泵总成限压阀功能失效，增加了机油泵总成的可靠性。本说明书中未做详细说明之处，为本领域公知的常识。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，包括竖直设置在机油泵内的限压阀柱筒，限压阀柱筒的上端与发动机的主油道连通，限压阀柱筒的周面上从上至下依次设有进油孔、出油孔及泄压孔，限压阀柱筒的下端内设有螺塞，限压阀柱筒内设有竖直的限压阀柱，限压阀柱的下端与螺塞之间设有限压弹簧；其特征在于：所述限压阀柱的上端面内设有容屑腔室，容屑腔室与主油道的油道口相对应。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车机油泵上的限压阀柱塞，包括竖直设置在机油泵内的限压阀柱筒，限压阀柱筒的上端与发动机的主油道连通，限压阀柱筒的周面上从上至下依次设有进油孔、出油孔及泄压孔，限压...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建林，胡劲波，
申请(专利权)人：东风汽车泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42