多角度焊接旋转车制造技术

本实用新型专利技术涉及机械制造装置的技术领域，特别是涉及一种多角度焊接旋转车，本实用新型专利技术提供一种可360度旋转、省时省力、操作方便、提高经济效益，并且可满足超高焊接件的尺寸、能够提升重物的多角度焊接旋转车；包括底梁、左侧架、右侧架、顶梁和连接梁，左侧架和右侧架的下端均安装有底梁，左侧架和右侧架的上端均安装有顶梁，连接梁的端部安装在顶梁之间的侧壁上；还包括固定杠、行程杠、旋转杠和行走电机，左侧架包括左前支柱和右前支柱，右侧架包括右前支柱和右后支柱，左前支柱和左后支柱之间和右前支柱和右后支柱之间均设置有固定杠；行程杠平行设置在固定杠下方，左前支柱、左后支柱、右前支柱和右后支柱上均安装有轨道。

Multi angle welding rotary vehicle

The utility model relates to a mechanical device manufacturing technology field, especially relates to a multi angle rotary welding vehicle, the utility model provides a 360 degree rotation, time-saving and convenient operation, improve economic efficiency, and can satisfy the multi angle rotary welding car super high welding size, capable of lifting heavy; including the left and right frame bottom beam, frame, beam and the connecting beam, the left frame and the right frame are arranged at the lower end of the bottom beam, left and right frames are installed on the upper end of the rack beam, connecting the ends of the beam installed on the top beam between the side wall; also includes a fixed bar, bar, bar and rotating stroke walking motor, the left front pillar frame comprises a left and right front pillar, right side rack comprises right front pillar and right rear leg, a fixed bar are arranged between the left front and left rear pillar pillar and the right front and right rear pillar pillar The travel bar is arranged parallel to the fixed bar, and the left front strut, the left rear strut, the right front strut and the right rear strut are all equipped with tracks.

【技术实现步骤摘要】
多角度焊接旋转车
本技术涉及机械制造装置的
，特别是涉及一种多角度焊接旋转车。
技术介绍
众所周知，焊接辅助设备属于量大面广的产品，种类多、规格全，正逐步接近国际水平，广泛应用于行业内；现有的多角度焊接旋转车包括底梁、立柱、顶梁和连接梁，立柱的下端安装在底梁的上端，顶梁的下端安装在立柱的上端，底梁和顶梁平行设置，连接梁的端部安装在顶梁的内侧；使用时，通过多角度焊接旋转车，降低了操作人员的工作强度，深受业内人士的青睐；使用中发现，现有的多角度焊接旋转车不能使焊接件360度旋转、费时费力、操作不便、影响经济效益。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可360度旋转、省时省力、操作方便、提高经济效益，并且可满足超高焊接件的尺寸、能够提升重物的多角度焊接旋转车。本技术的多角度焊接旋转车，包括底梁、左侧架、右侧架、顶梁和连接梁，所述左侧架和右侧架的下端均安装有所述底梁，所述左侧架和右侧架的上端均安装有所述顶梁，所述连接梁的端部安装在所述顶梁之间的侧壁上；还包括固定杠、行程杠、旋转杠和行走电机，所述左侧架包括左前支柱和右前支柱，所述右侧架包括右前支柱和右后支柱，所述左前支柱和左后支柱之间和所述右前支柱和右后支柱之间均设置有所述固定杠；所述行程杠平行设置在所述固定杠下方，所述左前支柱、左后支柱、右前支柱和右后支柱上均安装有轨道，所述行程杠的两端安装在所述轨道上，所述行程杠的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的上端固定安装在所述固定杠上，所述行程杠的外侧安装有第一液压机组，所述第一液压机组与所述第一液压缸连通；所述行程杠的外侧安装有旋转机组，所述行程杠的内侧中心设置有旋转轮，所述旋转轮安装在所述旋转机组的输出端，所述旋转杠安装在所述旋转轮上；所述行走电机安装在所述底梁上，所述底梁的下端安装有导向轮，所述导向轮安装在所述行走电机的输出端；所述左前立柱包括左前上立柱和左前下立柱，所述左后立柱包括左后上立柱和左后下立柱，所述右前立柱包括右前上立柱和右前下立柱，所述右后立柱包括右后上立柱和右后下立柱，所述左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱均设置在所述固定杠的上方，所述左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱的下端均设置有第二液压缸，所述左前下立柱、左后下立柱、右前下立柱和右后下立柱的上端均与所述第二液压缸的下端安装在一起，所述左前下立柱上安装有第二液压机组，所述第二液压机组与所述第二液压缸连通；所述连接梁的外侧安装有导轨，所述导轨上安装有第一导链装置，所述第一导链装置在所述导轨上自由移动。本技术的多角度焊接旋转车，还包括第二导链装置，所述第二导链装置安装在所述导轨上，所述第二导链装置在所述导轨上自由移动。本技术的多角度焊接旋转车，还包括安装槽和防护罩，所述安装槽固定设置在所述顶梁的上端，所述安装槽上设置有螺纹孔和紧固螺栓，所述紧固螺栓在所述螺纹孔内自由移动，所述防护罩的支腿插装在所述安装槽内，所述防护罩的支腿与所述紧固螺栓的内端接触时，所述防护罩的支腿被固定。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可以通过旋转机组带动旋转杠，使焊接件360度旋转，通过第一液压机组带动第一液压缸使行程杠的上下移动，通过行走电机带动导向轮使多角度焊接旋转车前后移动，从而达到可360度旋转、省时省力、操作方便、提高经济效益的效果；通过第二液压机组带动第二液压缸使左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱可以上下移动，可以有效调节多角度焊接旋转车的高度，满足超高焊接件的要求；通过设置第一导链装置，可以达到有效提升重物的效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术的多角度焊接旋转车，包括底梁1、左侧架、右侧架、顶梁2和连接梁3，左侧架和右侧架的下端均安装有底梁，左侧架和右侧架的上端均安装有顶梁，连接梁的端部安装在顶梁之间的侧壁上；还包括固定杠4、行程杠5、旋转杠6和行走电机7，左侧架包括左前支柱和右前支柱，右侧架包括右前支柱和右后支柱，左前支柱和左后支柱之间和右前支柱和右后支柱之间均设置有固定杠；行程杠平行设置在固定杠下方，左前支柱、左后支柱、右前支柱和右后支柱上均安装有轨道8，行程杠的两端安装在轨道上，行程杠的上端安装有第一液压缸9，第一液压缸的上端固定安装在固定杠上，行程杠的外侧安装有第一液压机组10，第一液压机组与第一液压缸连通；行程杠的外侧安装有旋转机组11，行程杠的内侧中心设置有旋转轮12，旋转轮安装在旋转机组的输出端，旋转杠安装在旋转轮上；行走电机安装在底梁上，底梁的下端安装有导向轮13，导向轮安装在行走电机的输出端；左前立柱包括左前上立柱14和左前下立柱15，左后立柱包括左后上立16柱和左后下立柱17，右前立柱包括右前上立柱18和右前下立柱19，右后立柱包括右后上立柱20和右后下立柱21，左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱均设置在固定杠的上方，左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱的下端均设置有第二液压缸22，左前下立柱、左后下立柱、右前下立柱和右后下立柱的上端均与第二液压缸的下端安装在一起，左前下立柱上安装有第二液压机组23，第二液压机组与第二液压缸连通；连接梁的外侧安装有导轨24，导轨上安装有第一导链装置25，第一导链装置在导轨上自由移动；这样，可以通过旋转机组带动旋转杠，使焊接件360度旋转，通过第一液压机组带动第一液压缸使行程杠的上下移动，通过行走电机带动导向轮使多角度焊接旋转车前后移动，从而达到可360度旋转、省时省力、操作方便、提高经济效益的效果；通过第二液压机组带动第二液压缸使左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱可以上下移动，可以有效调节多角度焊接旋转车的高度，满足超高焊接件的要求；通过设置第一导链装置，可以达到有效提升重物的效果。本技术的多角度焊接旋转车，还包括第二导链装置26，第二导链装置安装在导轨上，第二导链装置在导轨上自由移动；这样，可以通过第一导链装置和第二导链装置共同提升重物，更加稳固。本技术的多角度焊接旋转车，还包括安装槽27和防护罩28，安装槽固定设置在顶梁的上端，安装槽上设置有螺纹孔和紧固螺栓29，紧固螺栓在螺纹孔内自由移动，防护罩的支腿插装在安装槽内，防护罩的支腿与紧固螺栓的内端接触时，防护罩的支腿被固定；这样，可以通过防护罩遮光避雨，改善操作环境。本技术的多角度焊接旋转车，旋转机组包括旋转电机和变速箱，通过旋转电机带动变速箱，变速箱带动旋转轮，旋转轮带动旋转杠，旋转杠可360度旋转，并且旋转杠120秒旋转360度。本技术的多角度焊接旋转车，第一液压机组包括第一液压电机、第一液压泵、第一液压油箱和第一液压油管，通过第一液压电机带动第一液压泵，第一液压泵通过第一液压油管将第一液压油箱内液压油泵送到第一液压缸，第一液压缸带动行程杠上下移动。本技术的多角度焊接旋转车，第二液压机组包括第二液压电机、第二液压泵、第二液压油箱和第二液压油管，通过第二液压电机带动第二液压泵，第二液压泵通过第二液压油管将第二液压油箱内液压油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多角度焊接旋转车，包括底梁、左侧架、右侧架、顶梁和连接梁，所述左侧架和右侧架的下端均安装有所述底梁，所述左侧架和右侧架的上端均安装有所述顶梁，所述连接梁的端部安装在所述顶梁之间的侧壁上；其特征在于，还包括固定杠、行程杠、旋转杠和行走电机，所述左侧架包括左前支柱和右前支柱，所述右侧架包括右前支柱和右后支柱，所述左前支柱和左后支柱之间和所述右前支柱和右后支柱之间均设置有所述固定杠；所述行程杠平行设置在所述固定杠下方，所述左前支柱、左后支柱、右前支柱和右后支柱上均安装有轨道，所述行程杠的两端安装在所述轨道上，所述行程杠的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的上端固定安装在所述固定杠上，所述行程杠的外侧安装有第一液压机组，所述第一液压机组与所述第一液压缸连通；所述行程杠的外侧安装有旋转机组，所述行程杠的内侧中心设置有旋转轮，所述旋转轮安装在所述旋转机组的输出端，所述旋转杠安装在所述旋转轮上；所述行走电机安装在所述底梁上，所述底梁的下端安装有导向轮，所述导向轮安装在所述行走电机的输出端；所述左前立柱包括左前上立柱和左前下立柱，所述左后立柱包括左后上立柱和左后下立柱，所述右前立柱包括右前上立柱和右前下立柱，所述右后立柱包括右后上立柱和右后下立柱，所述左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱均设置在所述固定杠的上方，所述左前上立柱、左后上立柱、右前上立柱和右后上立柱的下端均设置有第二液压缸，所述左前下立柱、左后下立柱、右前下立柱和右后下立柱的上端均与所述第二液压缸的下端安装在一起，所述左前下立柱上安装有第二液压机组，所述第二液压机组与所述第二液压缸连通；所述连接梁的外侧安装有导轨，所述导轨上安装有第一导链装置，所述第一导链装置在所述导轨上自由移动。...

【技术特征摘要】
1.一种多角度焊接旋转车，包括底梁、左侧架、右侧架、顶梁和连接梁，所述左侧架和右侧架的下端均安装有所述底梁，所述左侧架和右侧架的上端均安装有所述顶梁，所述连接梁的端部安装在所述顶梁之间的侧壁上；其特征在于，还包括固定杠、行程杠、旋转杠和行走电机，所述左侧架包括左前支柱和右前支柱，所述右侧架包括右前支柱和右后支柱，所述左前支柱和左后支柱之间和所述右前支柱和右后支柱之间均设置有所述固定杠；所述行程杠平行设置在所述固定杠下方，所述左前支柱、左后支柱、右前支柱和右后支柱上均安装有轨道，所述行程杠的两端安装在所述轨道上，所述行程杠的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的上端固定安装在所述固定杠上，所述行程杠的外侧安装有第一液压机组，所述第一液压机组与所述第一液压缸连通；所述行程杠的外侧安装有旋转机组，所述行程杠的内侧中心设置有旋转轮，所述旋转轮安装在所述旋转机组的输出端，所述旋转杠安装在所述旋转轮上；所述行走电机安装在所述底梁上，所述底梁的下端安装有导向轮，所述导向轮安装在所述行走电机的输出端；所述左前立柱包括左前上立柱和左前下立柱，所述左后立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶本成，姬繁昌，
申请(专利权)人：沧州惠邦交通通讯产品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13