托盘车用牵杆焊件叉接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种托盘车用牵杆焊件叉接头，牵杆焊件的一端焊接与截面形状呈“U”形的叉接头，叉接头上开设有销孔，销孔内设有偏心销且偏心销通过开槽螺母和开口销固定安装在叉接头上；叉接头的一上表面上焊接有垫圈，垫圈的表面上设有若干齿牙，齿牙绕垫圈圆心呈放射状设置；偏心销包括销头部和销杆部，所述销头部的下表面上开设有与齿牙相啮合的第二齿牙，通过偏心销的前后转动，可以调节牵杆焊件长度，这样可以解决由折板焊件和车体焊件由于制造误差带来的不利因素，从而保证整机的装配质量和美观度。

Tie rod welding fork joint for pallet truck

The utility model relates to a welding rod fork joint of a pallet truck, pull rod end welding welding a fork joint of U shape and cross section shape, fork joint is provided with a pin hole, the pin hole is provided with an eccentric pin and the eccentric pin fixed on the fork joint through the slotted nut and cotter pin; a fork joint on the upper surface of the welding washers, washers on the surface is provided with a plurality of teeth, the teeth are radially arranged around the center washer; the eccentric pin comprises a pin head and the pin rod and the pin head is arranged on the lower surface of the second teeth meshing with the gear teeth, before and after the eccentric the pin rotation, can adjust the welding rod length, which can solve the unfavorable factors by welding and welding pieces of folded plate body due to manufacturing error caused, so as to ensure the assembly quality and the concept of.

【技术实现步骤摘要】
托盘车用牵杆焊件叉接头
本技术涉及一种托盘车用牵杆焊件叉接头。
技术介绍
原生产的托盘车牵杆焊件叉接头是一个简单的U型零件，当和其他零部件装配连接后，用销固定，叉接头和销都是光孔连接，因此牵杆焊件长度不可调节。但是现有的这种连接结构存在一个问题，当相关零部件折板焊件和车架焊件有加工误差和焊件变形后，装配出来的整机会出现下降时前、后或左、右不同步现象，影响产品外观美观度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种调节牵杆焊件长度，这样可以解决由折板焊件和车体焊件由于制造误差带来的不利因素的托盘车用牵杆焊件叉接头。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种托盘车用牵杆焊件叉接头，具有牵杆焊件，牵杆焊件的一端焊接与截面形状呈“U”形的叉接头，叉接头上开设有销孔，销孔内设有偏心销且偏心销通过开槽螺母和开口销固定安装在叉接头上；所述叉接头的一上表面上设有垫圈，垫圈的表面上设有若干齿牙，齿牙绕垫圈圆心呈放射状设置；所述偏心销包括销头部和销杆部，所述销头部的下表面上开设有与齿牙相啮合的第二齿牙；所述的偏心销的偏心距离为1～1.5mm，所述偏心销调节牵杆焊件长度的范围为1～4mm。进一步的，所述的叉接头、垫圈和齿牙为一体成型结构，所述偏心销和第二齿牙为一体成型结构。本技术的有益效果是：本技术通过偏心销的前后转动，可以调节牵杆焊件长度，这样可以解决由折板焊件和车体焊件由于制造误差带来的不利因素，从而保证整机的装配质量和美观度。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的叉接头的主视图；图3是本技术图2的俯视图；图4是本技术偏心销的结构示意图。图中1.牵杆焊件，2.叉接头，3.销孔，4.偏心销，5.开槽螺母，6.开口销，7.垫圈，8.齿牙，9.第二齿牙。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1～4所示的一种托盘车用牵杆焊件叉接头，具有牵杆焊件1，牵杆焊件1的一端焊接与截面形状呈“U”形的叉接头2，叉接头2上开设有销孔3，销孔3内设有偏心销4且偏心销4通过开槽螺母5和开口销6固定安装在叉接头2上；叉接头2的一上表面上设有垫圈7，垫圈7的表面上设有若干齿牙8，齿牙8绕垫圈7圆心呈放射状设置；偏心销4包括销头部和销杆部，所述销头部的下表面上开设有与齿牙8相啮合的第二齿牙9。偏心销4的偏心距离为1～1.5mm，所述偏心销4调节牵杆焊件1长度的范围为1～4mm。叉接头2、垫圈7和齿牙8为一体成型结构。偏心销4和第二齿牙9为一体成型结构。具体的将叉接头2的垫圈7上设有齿牙8，偏心销4的销头部下表面上设有第二齿牙9，偏心距离1.5mm，当牵杆焊件1和其他零部件装配完成后，用偏心销4将牵杆焊件1和折板连接，这时如果有整机下降前、后或左、右不同步现象，可以通过前、后旋转偏心销4来调节牵杆焊件1长度，最大调节范围有3mm，当调节到整机下降达到标准要求时，再将偏心销4和叉接头2齿啮合，用开槽螺母5锁紧，再用开口销6固定。通过偏心销的前后转动，可以调节牵杆焊件长度，这样可以解决由折板焊件和车体焊件由于制造误差带来的不利因素，从而保证整机的装配质量和美观度。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托盘车用牵杆焊件叉接头，具有牵杆焊件(1)，其特征在于：所述的牵杆焊件(1)的一端焊接与截面形状呈“U”形的叉接头(2)，叉接头(2)上开设有销孔(3)，销孔(3)内设有偏心销(4)且偏心销(4)通过开槽螺母(5)和开口销(6)固定安装在叉接头(2)上；所述叉接头(2)的一上表面上设有垫圈(7)，垫圈(7)的表面上设有若干齿牙(8)，齿牙(8)绕垫圈(7)圆心呈放射状设置；所述偏心销(4)包括销头部和销杆部，所述销头部的下表面上开设有与齿牙(8)相啮合的第二齿牙(9)；所述偏心销(4)的偏心距离为1～1.5mm，所述偏心销(4)调节牵杆焊件(1)长度的范围为1～4mm。

【技术特征摘要】
1.一种托盘车用牵杆焊件叉接头，具有牵杆焊件(1)，其特征在于：所述的牵杆焊件(1)的一端焊接与截面形状呈“U”形的叉接头(2)，叉接头(2)上开设有销孔(3)，销孔(3)内设有偏心销(4)且偏心销(4)通过开槽螺母(5)和开口销(6)固定安装在叉接头(2)上；所述叉接头(2)的一上表面上设有垫圈(7)，垫圈(7)的表面上设有若干齿牙(8)，齿牙(8)绕垫圈(7)圆心呈放...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛国庆，徐建伟，
申请(专利权)人：常州市毅力搬运设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32