盾构机小空间急速过站施工方法技术

一种盾构机小空间急速过站施工方法，通过使用过站小车和盾构机相配合，在地面铺设钢轨，钢轨上架设过站小车，小车配有轮子，在钢轨上行走，阻力小，方向掌控性能好，不但能够在狭小的空间进行施工，而且解决了现有技术中存在的施工繁琐、工艺复杂、工人劳动强度大的技术问题。本发明专利技术方法过站效率高、方向控制精、且施工成本较低。

Construction method of shield machine in small space rapid passing station

A small space station shield machine rapid construction method, matched by using station car and shield machine, rail laying on the ground, the rail station set up a car, the car is equipped with wheels, walking on the rail resistance, direction control performance is good, can not only carry out construction in the narrow space, but also solves the problem in the prior art construction tedious, complex process, high labor intensity of workers in technical problems. The method has the advantages of high station passing efficiency, fine directional control and low construction cost.

【技术实现步骤摘要】
盾构机小空间急速过站施工方法
本专利技术创造涉及一种急速过站施工方法，尤其是一种盾构机小空间急速过站施工方法。
技术介绍
随着城市化步伐的加快，地铁建设已经是城市建设中不可或缺的一部分，地铁施工时，当施工空间狭小时，应用条件不能满足盾构机正常始发。现有的无负环始发施工方法需要对盾构机设备进行吊装并且主要应用混凝土导向台，只能适用于始发阶段，不能应用于过站施工。并且传统的过站是通过使用钢板来移动盾构机，钢板摩擦阻力较大，需要很大的推力，使得盾构机的平移不灵活，不便捷，而且开挖满足后，还需要钢筋棍凝土搭砌导台，使用完后需要进行拆除，增加了工序，施工强度大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，专利技术创造提供了一种盾构机小空间急速过站施工方法，不但能够在狭小的空间进行施工，而且解决了现有技术中存在的施工繁琐、工艺复杂、工人劳动强度大的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术创造采用的技术方案是：一种盾构机小空间急速过站施工方法,其步骤为：1）、车站过站准备：1a）、接收过站小车：保证过站小车轴线与隧道设计轴线一致，接收基座的轨面标高适应线路情况的基础上降低20-30mm，且四周采用工字钢进行加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构机小空间急速过站施工方法,其步骤为：1）、车站过站准备：1a）、接收过站小车：保证过站小车轴线与隧道设计轴线一致，接收基座的轨面标高适应线路情况的基础上降低20‑30mm，且四周采用工字钢进行加固；1b）、安装轨道：安装过站小车前，在过站小车底加焊一块钢板，过站小车两侧下部安装有用于行走的小车车轮，小车车轮与钢板之间设置有钢轨，地面上平铺一块底层钢板，在底层钢板上涂抹黄油，最后安装托架和侧墙的加固结构；2）、盾构机上过站小车：在盾构机出洞上过站小车后，断开盾体与后配套系统台车的连接，再将盾体与过站小车、钢轨、底层钢板焊接为一体；3）、盾体、过站小车的侧向平移：在盾体上托架且其他准备工作...

【技术特征摘要】
1.一种盾构机小空间急速过站施工方法,其步骤为：1）、车站过站准备：1a）、接收过站小车：保证过站小车轴线与隧道设计轴线一致，接收基座的轨面标高适应线路情况的基础上降低20-30mm，且四周采用工字钢进行加固；1b）、安装轨道：安装过站小车前，在过站小车底加焊一块钢板，过站小车两侧下部安装有用于行走的小车车轮，小车车轮与钢板之间设置有钢轨，地面上平铺一块底层钢板，在底层钢板上涂抹黄油，最后安装托架和侧墙的加固结构；2）、盾构机上过站小车：在盾构机出洞上过站小车后，断开盾体与后配套系统台车的连接，再将盾体与过站小车、钢轨、底层钢板焊接为一体；3）、盾体、过站小车的侧向平移：在盾体上托架且其他准备工作均完成后，通过平面测量确定平移量，进行盾体部分的平移作业：3a）、将托架与盾体焊接固定，拆除侧面与侧墙的固定连接；3b）、在盾体平移方向的另一侧钢板平台上安装焊接反力支撑点，通过液压千斤顶作用，使盾体和过站小车整体在钢板平面上进行侧向平移；4）、盾构主体与托架整体过车站标准段：4a）、盾构机侧向平移到位后，在过站...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀东，刘丰林，严仕舜，任达，李辉，佟方硕，裴柏铮，
申请(专利权)人：中铁九局集团第四工程有限公司，中铁九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21