一种动感单车车头套件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动感单车车头套件，动感单车包括车头、车体，其特征在于：所述车头上安装有车头套件模块，车头套件模块连接车头和车体，车体下部安装有检测控制部件，车头套件模块包括把立、腕组、前叉管、头管、底座，所述把立连接把手，把立下方连接腕组，腕组位于头管的上下两侧，腕组和头管均套在前叉管外部，前叉管底部安装有底座，头管下部连接底座；所述底座上设有转向传感器安装槽，转向传感器安装槽内固定转向传感器，底座底部安装底部盖板；所述检测控制部件包括测速传感器、刹车电机、刹车弹簧片。本实用新型专利技术改装方便，既保留单车的健身功能，又可以提供更多娱乐功能，实现骑行状态和用户运动姿态数据可视化。

A dynamic bike front Kit

The utility model discloses a spinning head kit, including spinning head, body, and is characterized in that the head is installed on the front package module, module is connected with the front and front kit body, body is arranged on the lower part of the detection control unit, the front module includes the vertical suite and wrist group, the front fork pipe, head tube base, connect the handle to the vertical link below the wrist wrist group group, located in the head tube on both sides, wrist group and head tube are sheathed outside of the tube in the front fork, the front fork pipe is installed at the bottom of the base, the head tube is connected to the lower part of the base; the base is provided with a steering sensor mounting groove, steering the sensor mounting groove is fixed to the base sensor installed at the bottom of the bottom cover plate; the detection control unit comprises a speed sensor, brake motor, brake spring. The utility model has the advantages of convenient refit, not only keeping the fitness function of the bicycle, but also providing more recreational functions, and realizing the data visualization of the riding state and the user's gesture.

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车车头套件
本技术涉及健身器材保护设备的
，特别是动感单车车头套件的

技术介绍
动感单车是一种常用的健身器材，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。现有市面上使用的动感单车为了健身骑车时保护用户不受伤，都是固定自行车龙头，而少数已有的动感单车虽然是可以活动龙头，但是灵活度太高，无法调节。而且现有的产品功能单一，健身过程中缺乏趣味性。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种动感单车车头套件，改装方便，既保留单车的健身功能，又可以提供更多娱乐功能。为实现上述目的，本技术提出了一种动感单车车头套件，动感单车包括车头、车体，其特征在于：所述车头上安装有车头套件模块，车头套件模块连接车头和车体，车体下部安装有检测控制部件，车头套件模块包括把立、腕组、前叉管、头管、底座，所述把立连接把手，把立下方连接腕组，腕组位于头管的上下两侧，腕组和头管均套在前叉管外部，前叉管底部安装有底座，头管下部连接底座；所述底座上设有转向传感器安装槽，转向传感器安装槽内固定转向传感器，底座底部安装底部盖板；所述检测控制部件包括测速传感器、刹车电机、刹车弹簧片。作为优选，所述底座、底部盖板通过螺栓固定到车体上，头管和底座螺纹连接。作为优选，所述前叉管底部和底部盖板上部中间设有橡胶垫片，前叉管底部设有小圆柱凸块，小圆柱凸块与转向传感器安装槽上的传感器驱动孔相配合。作为优选，所述把立连接直管或弯管的把手，把手上还安装有心电测试模块。本技术的有益效果：本技术改装方便，既保留单车的健身功能，又可以提供更多娱乐功能，在现有健身单车基础上，通过增加一套改装轴承和控制检测模块，实现健身单车到动感单车的转变，实现骑行状态和用户运动姿态数据可视化，还可以配合游戏数据控制。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种动感单车车头套件的动感单车整体结构示意图；图2是本技术一种动感单车车头套件的车头套件模块剖面图；图3是本技术一种动感单车车头套件的底座具体结构示意图；图4是本技术一种动感单车车头套件的前叉管具体结构示意图；图5是本技术一种动感单车车头套件的头管具体结构示意图；图6是本技术一种动感单车车头套件的检测控制部件示意图；图7是本技术一种动感单车车头套件的检测控制部件内部示意图；图8是本技术一种动感单车车头套件的另一实施例的车头结构示意图。图中：1-车头、2-车头套件模块、3-车体、4-检测控制部件、41-测速传感器、42-刹车电机、5-刹车弹簧片、6-把立、7-腕组、8-前叉管、9-头管、10-底座、11-转向传感器安装槽、12-底部盖板。【具体实施方式】参阅图1～图8，本技术，动感单车包括车头1、车体3，其特征在于：所述车头1上安装有车头套件模块2，车头套件模块2连接车头1和车体3，车体3下部安装有检测控制部件4，车头套件模块2包括把立6、腕组7、前叉管8、头管9、底座10，所述把立6连接把手，把立6下方连接腕组7，腕组7位于头管9的上下两侧，腕组7和头管9均套在前叉管8外部，前叉管8底部安装有底座10，头管9下部连接底座10；所述底座10上设有转向传感器安装槽11，转向传感器安装槽11内固定转向传感器，底座10底部安装底部盖板12；所述检测控制部件4包括测速传感器41、刹车电机42、刹车弹簧片5。所述底座10、底部盖板12通过螺栓固定到车体3上，头管9和底座10螺纹连接。所述前叉管8底部和底部盖板12上部中间设有橡胶垫片，前叉管8底部设有小圆柱凸块，小圆柱凸块与转向传感器安装槽11上的传感器驱动孔相配合。所述把立6连接直管或弯管的把手，把手上还安装有心电测试模块。本技术工作过程：本技术一种动感单车车头套件在工作过程中，转动车把时，由于腕组7套件中的培林有类似轴承的作用，能把腕组7一部分以及前叉管8分离出来单独转动。这样就实现了转向作用。前叉管8底部和底部盖板上部中间垫上橡胶垫片，通过调节头管9和底座10螺纹的旋合数，来调节底部盖板12和前叉管8压橡胶垫的压力，从而调节转向阻尼。转向角度传感器通过底部盖板12的中间的三个小螺纹孔固定在底部盖板12上，前叉管8下面有一段小圆柱凸块，插在传感器驱动孔上，转向时，小圆柱凸块转动，从而驱动传感器。当阻尼调到最大时，就实现车头1固定。动感单车检测控制部件4，利用车轮带动测速传感器41转动检测骑行速度，把手的心电模块测试用户心率，刹车垫片可根据游戏数据调节阻力带小或者控制自行车刹车。本技术，改装方便，既保留单车的健身功能，又可以提供更多娱乐功能，在现有健身单车基础上，通过增加一套改装轴承和控制检测模块，实现健身单车到动感单车的转变，实现骑行状态和用户运动姿态数据可视化，还可以配合游戏数据控制。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动感单车车头套件，动感单车包括车头(1)、车体(3)，其特征在于：所述车头(1)上安装有车头套件模块(2)，车头套件模块(2)连接车头(1)和车体(3)，车体(3)下部安装有检测控制部件(4)，车头套件模块(2)包括把立(6)、腕组(7)、前叉管(8)、头管(9)、底座(10)，所述把立(6)连接把手，把立(6)下方连接腕组(7)，腕组(7)位于头管(9)的上下两侧，腕组(7)和头管(9)均套在前叉管(8)外部，前叉管(8)底部安装有底座(10)，头管(9)下部连接底座(10)；所述底座(10)上设有转向传感器安装槽(11)，转向传感器安装槽(11)内固定转向传感器，底座(10)底部安装底部盖板(12)；所述检测控制部件(4)包括测速传感器(41)、刹车电机(42)、刹车弹簧片(5)。

【技术特征摘要】
1.一种动感单车车头套件，动感单车包括车头(1)、车体(3)，其特征在于：所述车头(1)上安装有车头套件模块(2)，车头套件模块(2)连接车头(1)和车体(3)，车体(3)下部安装有检测控制部件(4)，车头套件模块(2)包括把立(6)、腕组(7)、前叉管(8)、头管(9)、底座(10)，所述把立(6)连接把手，把立(6)下方连接腕组(7)，腕组(7)位于头管(9)的上下两侧，腕组(7)和头管(9)均套在前叉管(8)外部，前叉管(8)底部安装有底座(10)，头管(9)下部连接底座(10)；所述底座(10)上设有转向传感器安装槽(11)，转向传感器安装槽(11)内固定转向传感器，底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建成，王宏杰，叶再本，冯唐棋，赵琪，
申请(专利权)人：杭州虚之实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33