一种汽车用镀锌板的叠焊方法技术

本发明专利技术提出一种汽车用镀锌板的叠焊方法，采用激光焊接装置对叠置在一起并具有预置间隙的两块镀锌板实施叠焊，并在收弧开始后，通过激光焊接装置的功率和速度的调低与离焦量的调高相匹配，来达成收弧。能够有效地提高焊接速度和效率，改善焊缝表面质量。

Stacking welding method for galvanized sheet used in automobile

The present invention uses galvanized sheet stack welding method for automobile, using laser welding device for implementing stitch welding in two pieces of galvanized plate together and has the preset gap of stacked, and in the end after the start, through the laser welding device of power and speed reduction and defocusing amount increase match to an arc. It can effectively improve the welding speed and efficiency, and improve the quality of weld surface.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用镀锌板的叠焊方法
本专利技术涉及激光加工方法，尤其涉及到汽车用镀锌板的叠焊方法。
技术介绍
镀锌钢板的镀锌层对钢材不仅具有物理屏蔽作用，而且对钢基体还具有电化学保护作用。镀锌板自身良好的抗腐蚀性能使得镀锌板在许多领域得到广泛的应用，尤其在汽车工业中，各种普通镀锌钢，高强度镀锌钢，超高强度镀锌钢的应用大幅提高了车身等部件的抗腐蚀性能和汽车的使用寿命。然而，因镀锌钢中镀锌层的存在，使得镀锌钢的焊接工艺性大为降低。原因是在镀锌板的激光焊接过程中，镀锌层和钢基体物理特性差异极大(镀锌层锌的熔点是420℃，沸点是908℃，基体钢的熔点是1300℃，沸点是2861℃)，镀层锌的气化先于基体钢的熔化，锌的挥发会导致气孔、未熔合及裂纹等诸多缺陷，而且大量锌元素的挥发会使母材的防腐蚀能力下降。镀锌板激光焊接最重要的一点就是如何抑制锌蒸气蒸发所带来的焊接质量问题。目前而言，这一点的限制，导致了汽车用镀锌板的叠焊存在焊接速度较慢、效率较低、焊缝表面质量不够好等问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提出一种汽车用镀锌板的叠焊方法，能够有效地提高焊接速度和效率，改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用镀锌板的叠焊方法，其特征在于，采用激光焊接装置对叠置在一起并具有预置间隙的两块镀锌板实施叠焊，并在收弧开始后，通过激光焊接装置的功率和速度的调低与离焦量的调高相匹配，来达成收弧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用镀锌板的叠焊方法，其特征在于，采用激光焊接装置对叠置在一起并具有预置间隙的两块镀锌板实施叠焊，并在收弧开始后，通过激光焊接装置的功率和速度的调低与离焦量的调高相匹配，来达成收弧。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：该激光焊接装置采用光纤连续激光器作为焊接光源，并采用三维振镜作为输出设备。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：该光纤连续激光器选用6KW光纤连续激光器；该三维振镜选用焦距为450mm的三维振镜。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：该焊缝包括主体和收弧部，该收弧部的起始端设为在距焊接轨迹终点的一设定距离处。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：该设定距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱德宇，徐作斌，刘昊，胡勇，高云峰，
申请(专利权)人：大族激光科技产业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44