一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统技术方案

一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统，包括：通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，包括通讯设备所在车辆的当前车辆位置；停车诱导系统查询出与当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场；从查询出的所有停车场中确定出目标停车场，目标停车场中存在有停车位类型与通讯设备预先注册的驾驶员自身停车技能相匹配的空闲停车位；生成目标停车场的位置与当前车辆位置之间的诱导路径，并将诱导路径发送给通讯设备进行停车诱导。实施本发明专利技术实施例，可以根据驾驶员自身停车技能的高低为驾驶员选择相应停车难度的停车场停车，提升停车的成功率。

Parking guidance method and system based on driver's own parking skill

Including a driver's own parking guidance method and system based on the skill of parking, parking: communications equipment report request to the parking guidance system, including the current position of the vehicle communication equipment of the vehicle; parking guidance system and check out between the current position of the vehicle at the specified distance, the distance and the existence of idle parking all from the parking lot; check out all the parking lot in determining the target parking lot, there are their own parking skills matching parking type and communications equipment pre registered drivers free parking spaces in a parking lot target; target induced path between the location of the parking lot and the current position of the vehicle, and will be sent to the communication equipment for route guidance parking guidance. The embodiment of the invention can select the parking area corresponding to the parking difficulty of the driver according to the height of the driver's own parking skill, thereby improving the success rate of parking.

【技术实现步骤摘要】
一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统
本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统。
技术介绍
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，驾驶员通常难以提前获悉停车场的空闲停车位的停车位类型(如非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位)，从而难以根据自身停车技能的高低来选择相应停车难度的停车场进行停车，不利于提升停车的成功率。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统，可以根据驾驶员自身停车技能的高低为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法，其特征在于，包括：通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，所述停车请求包括所述通讯设备所在车辆的当前车辆位置；所述停车诱导系统查询出与所述当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场；所述停车诱导系统从查询出的所有停车场中确定出目标停车场，所述目标停车场中存在有停车位类型与所述通讯设备预先注册的驾驶员自身停车技能相匹配的空闲停车位；所述停车位类型包括非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位中的任一种；所述停车诱导系统生成所述目标停车场的位置与所述当前车辆位置之间的诱导路径，并将所述诱导路径发送给所述通讯设备进行停车诱导。

【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法，其特征在于，包括：通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，所述停车请求包括所述通讯设备所在车辆的当前车辆位置；所述停车诱导系统查询出与所述当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场；所述停车诱导系统从查询出的所有停车场中确定出目标停车场，所述目标停车场中存在有停车位类型与所述通讯设备预先注册的驾驶员自身停车技能相匹配的空闲停车位；所述停车位类型包括非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位中的任一种；所述停车诱导系统生成所述目标停车场的位置与所述当前车辆位置之间的诱导路径，并将所述诱导路径发送给所述通讯设备进行停车诱导。2.根据权利要求1所述的停车诱导方法，其特征在于，所述停车诱导系统将所述诱导路径发送给所述通讯设备进行停车诱导之后，所述方法还包括:所述停车诱导系统判断所述停车诱导系统的当前工作负荷是否超过所述停车诱导系统指定的工作负荷；如果所述停车诱导系统的当前工作负荷未超过所述停车诱导系统指定的工作负荷，所述停车诱导系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务系统发起包括所述目标停车场的位置的天气信息查询请求；所述停车诱导系统接收所述天气服务系统通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息；所述停车诱导系统将所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息下发给所述通讯设备。3.根据权利要求1或2所述的停车诱导方法，其特征在于，所述通讯设备向停车诱导系统上报停车请求之前，所述方法还包括：通讯设备响应所述通讯设备所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述通讯设备配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置。4.根据权利要求3所述的停车诱导方法，其特征在于，所述通讯设备响应所述通讯设备所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述通讯设备配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：所述通讯设备识别所述通讯设备所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述通讯设备每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。5.根据权利要求1～4任一项所述的停车诱导方法，其特征在于，所述通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，包括：所述通讯设备扫描周围环境中是否预先设置有接入节点，如果预先设置有所述接入节点，检测所述接入节点是否被配置有开放接入时段，如果所述接入节点被配置有所述开放接入时段，识别所述通讯设备的当前系统时间是否位于所述接入节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述通讯设备的当前系统时间位于所述接入节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述接入节点的当前接入的终端数量是否超过所述接入节点指定的最大终端接入数量；如果所述接入节点的当前接入的终端数量未超过所述接入节点指定的最大终端接入数量，所述通讯设备建立与所述接入节点之间的无线连接，并且向所述接入节点上报停车请求，由所述接入节点将所述停车请求进行加密后发送给...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44