一种高性能的定子结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高性能的定子结构，包括由普通钢制造的机壳和由硅钢板制造的定子，定子压装入机壳内；所述定子内交叉设置有与定子一体成型的两对N磁极和两对S磁极，所述N磁极的极靴、S磁极的极靴与定子之间嵌放有激磁线圈；所述N磁极或S磁极与电枢之间形成主气隙，主气隙的间隙为0.5mm。本实用新型专利技术将机壳(结构件)与定子(导磁体)分置，机壳采用普通钢制造，导磁体采用硅钢板制造，磁力线路径中不存在附加气隙，磁损耗小。

A high performance stator structure

The utility model relates to a stator structure with high performance, including housing made of ordinary steel and silicon steel manufactured by the stator, the stator voltage into the case; the stator is arranged in the cross is integrally formed with the stator two on N and two on S pole pole, between the pole piece and the stator magnetic pole N the pole, S pole embedded on the excitation coil; the main air gap is formed between the N pole or S pole and armature gap, the main air gap is 0.5mm. The shell is separated from the stator (guide magnet), the casing is made of common steel, the guide magnet is made of silicon steel plate, and no additional air gap exists in the magnetic circuit path, and the magnetic loss is small.

【技术实现步骤摘要】
一种高性能的定子结构
：本技术涉及起动机设备领域，更具体的说是涉及一种高性能的定子结构。
技术介绍
：起动机是一项将电能转变为机械能的机械。车辆的蓄电池将电能输送给起动机，当蓄电池的电流进入起动机电路后，由设置在起动机磁极上面的激磁线圈，产生电磁场，起动机电磁场的磁力线在其传输的磁路线上产生磁损耗。现有技术中一般起动机完整的磁力线路径是：(如附图1所示)N磁极极身→N磁极与电枢间空气隙(简称气隙下同)→电枢齿→电枢轭→电枢齿→S磁极与电枢间空气隙→S磁极极身→S磁极与机壳间隙(简称附加气隙下同)→机壳周长→机壳与N磁极极身间隙。所叙述的磁力线路径中，电枢与磁极之间的气隙是起动机必须设置的气隙，称为主气隙，一方面，有了主气隙，起动机的电枢在旋转时就不可能与磁极极掌面碰擦，另一方面，该气隙阻碍了电枢线圈电流磁场对起动机磁场形状的影响，降低起动机电枢换向火花，降低起动机换向器被换向火花烧蚀危害。现有技术的N磁极与机壳间隙和S磁极与机壳间隙是起动机磁路线上因结构需要而设置的，对起动机输出性能没有任何作用的设置，即是起动机磁路上没有任何功能的设置，仅是一项消耗磁能量的设置，称为附加气隙，因此附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能的定子结构，其特征在于：包括机壳和位于机壳内的定子，定子压装入机壳内；所述定子内交叉设置有与定子一体成型的两对N磁极和两对S磁极，所述N磁极的极靴、S磁极的极靴与定子之间嵌放有激磁线圈；所述N磁极或S磁极与电枢之间形成主气隙。

【技术特征摘要】
1.一种高性能的定子结构，其特征在于：包括机壳和位于机壳内的定子，定子压装入机壳内；所述定子内交叉设置有与定子一体成型的两对N磁极和两对S磁极，所述N磁极的极靴、S磁极的极靴与定子之间嵌放有激磁线圈；所述N磁极或S磁极与电枢之间形成主气隙。2.根据权利要求1所述的一种高性能的定子结构，其特征在于：所述机壳是由普通钢制造的圆环形结构。3.根据权利要求1所述的一种高性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，金荣华，
申请(专利权)人：湖州龙浩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33