机车电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机车电池固定结构，用于解决现有技术中置物箱的容置空间受限或额外增设防水机构的问题。该机车电池固定结构适于固定于一车架，该机车电池固定结构包括一电池固定单元、一电池、一保险丝盒架以及一保险丝盒。该车架包括一车架本体部以及一车架首部，该电池固定单元被固定于该车架本体部。电池被固定于该电池固定单元。保险丝盒架被固定于该电池固定单元。保险丝盒连接该保险丝盒架，其中，该电池以及该保险丝盒位于该车架首部与一机车置物箱之间。

Locomotive battery fixing structure

The utility model provides a fixing structure for a locomotive battery, which is used for solving the problem that the space of the box in the prior art is limited or the additional waterproof mechanism is additionally arranged. The locomotive battery fixing structure is suitable for being fixed on a frame, and the locomotive battery fixing structure comprises a battery fixing unit, a battery, a fuse box holder and a fuse box. The frame comprises a frame body part and a frame head, wherein the battery fixing unit is fixed on the frame body part. The battery is fixed to the battery fixing unit. The fuse box holder is fixed to the battery fixing unit. The fuse box is connected with the fuse box rack, wherein, the battery and the fuse box are arranged between the head of the frame and a locomotive storage box.

【技术实现步骤摘要】
机车电池固定结构
本技术关于一种机车电池固定结构，特别关于一种同时固定保险丝盒的机车电池固定结构。
技术介绍
现有机车的电池与保险丝盒常设置于置物箱的容置空间内，然而此种设计方式往往减少置物箱的容置空间。置物箱的容置空间大小，影响消费者物品的取放，例如，安全帽等等。此外，保险丝盒另须考虑当机车后轮行走时，机车后轮所产生的溅水容易波及保险丝盒，故须额外增设防水机构。
技术实现思路
本技术提供了一种机车电池固定结构，用于解决现有技术中置物箱的容置空间受限或额外增设防水机构的问题。本技术的机车电池固定结构，适于固定于一车架，该机车电池固定结构包括一电池固定单元、一电池、一保险丝盒架以及一保险丝盒。该车架包括一车架本体部以及一车架首部，该电池固定单元被固定于该车架本体部。电池被固定于该电池固定单元。保险丝盒架被固定于该电池固定单元。保险丝盒连接该保险丝盒架，其中，该电池以及该保险丝盒位于该车架首部与一机车置物箱之间。在一实施例中，其中，该电池固定单元包括一电池盒支撑架以及一电池盒，该电池盒支撑架连接该电池盒，该电池被固定于该电池盒之上。在一实施例中，其中，该保险丝盒架连接该电池盒。在一实施例中，该机车电池固定结构还包括至少一锁附件，其中，该电池盒包括一电池盒锁附部，该保险丝盒架包括一保险丝盒架锁附部，该锁附件将该保险丝盒架锁附部锁附于该电池盒锁附部之上。在一实施例中，该保险丝盒架还包括一保险丝盒架卡扣部，该保险丝盒架卡扣部以可拆卸的方式连接该保险丝盒。在一实施例中，该保险丝盒架卡扣部的延伸方向大致垂直于该保险丝盒架锁附部的延伸方向。在一实施例中，该电池盒包括一电池容纳部以及一背侧表面，该电池容纳部与该背侧表面相反，该电池设于该电池容纳部之中，该电池盒锁附部设于该背侧表面。在一实施例中，该电池容纳部朝向该置物箱。在一实施例中，该电池固定单元还包括一电池固定架，该电池固定架锁附于该电池盒支撑架，该电池盒与该电池夹设于该电池固定架以及该电池盒支撑架之间。在一实施例中，该电池固定单元还包括一保护架，该电池盒支撑架固定于该保护架，该保护架连接该车架本体部，该保护架包括一第一支架、一第二支架以及一底部锁附部。该第一支架为U字型结构，该第一支架的端部连接该车架。该第二支架为U字型结构，该第二支架的端部连接该车架，该电池盒支撑架系连接该第一支架以及该第二支架。该底部锁附部连接该第一支架以及该第二支架，其中，该电池盒直接锁附连接该底部锁附部。在本技术的实施例中，由于电池及保险丝盒均配置于置物箱的前方(紧邻置物箱)，因此增加了置物箱内的容置空间。此外，当机车行进时，后轮所产生的溅水将被置物箱所阻挡，因此电池及保险丝盒皆不会被溅水波及，组件的使用寿命因而延长。另，当保险丝盒架或保险丝盒损坏时，可直接更换单品(例如，仅更换保险丝盒架或仅更换保险丝盒)，因此可节省维修成本。附图说明图1系显示本技术实施例的机车。图2系显示本技术实施例的机车电池固定结构及其邻近结构。图3A系显示本技术实施例的机车电池固定结构的爆炸图。图3B系显示本技术实施例的机车电池固定结构的组合图；图4A系显示本技术实施例的电池盒及保险丝盒架的细部结构。图4B系显示本技术实施例的电池盒及保险丝盒架的爆炸图。【符号说明】1～机车电池固定结构10～电池固定单元11～电池盒支撑架12～电池盒121～电池盒锁附部122～电池容纳部123～背侧表面13～电池固定架14～保护架141～第一支架142～第二支架143～底部锁附部20～电池30～保险丝盒架31～保险丝盒架锁附部32～保险丝盒架卡扣部39～锁附件40～保险丝盒80～车架81～车架本体部82～车架首部89～机车置物箱91～龙头92～前轮93～后轮94～座垫95～动力系统M～机车具体实施方式为了便于本领域一般技术人员理解和实现本技术，现结合附图描绘本技术的实施例。参照图1，其系显示本技术实施例的机车M，包括机车电池固定结构1、车架80、机车置物箱89、龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等组件。机车M包含前段、中段以及后段等等部分。机车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等组件。机车M的中段设有动力系统95、座垫94、机车置物箱89及脚架等组件。机车M的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等组件。车架80从机车M的前段延伸至后段。龙头91用以控制机车M的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过加油握把调整动力系统95的节气门角度以控制动力输出，并通过手刹车将机车M减速。龙头91上也可装设有主灯，主灯为机车M提供主要光线照明。龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，藉此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制机车M的行进方向。动力系统95连接并驱动后轮93，藉此为机车M提供动力，使机车M前进。图2系显示本技术实施例的机车电池固定结构1及其邻近结构。参照图2，本技术实施例的机车电池固定结构1设于机车M的车架80之上，该机车电池固定结构1包括一电池固定单元10、一电池20、一保险丝盒架30以及一保险丝盒40。该车架80包括一车架本体部81以及一车架首部82。该电池固定单元10被固定于该车架本体部81。电池20被固定于该电池固定单元10。保险丝盒架30被固定于该电池固定单元10。保险丝盒40连接该保险丝盒架30，其中，该电池20以及该保险丝盒40位于该车架首部82与机车置物箱89之间。图3A系显示本技术实施例的机车电池固定结构1的爆炸图。图3B系显示本技术实施例的机车电池固定结构1的组合图。参照图3A和图3B，在此实施例中，其中，该电池固定单元10包括一电池盒支撑架11以及一电池盒12，该电池盒支撑架11连接该电池盒12，该电池20被固定于该电池盒12之上。该保险丝盒架30连接该电池盒12。图4A系显示本技术实施例的电池盒及保险丝盒架的细部结构。图4B系显示本技术实施例的电池盒及保险丝盒架的爆炸图。参照图4A和图4B，该机车电池固定结构1还包括至少一锁附件39，其中，该电池盒12包括一电池盒锁附部121，该保险丝盒架30包括一保险丝盒架锁附部31，该锁附件39将该保险丝盒架锁附部31锁附于该电池盒锁附部121之上。该保险丝盒架30还包括一保险丝盒架卡扣部32，该保险丝盒架卡扣部32以可拆卸的方式连接该保险丝盒40。在此实施例中，该保险丝盒架卡扣部32以卡扣的方式连接该保险丝盒40。参照图4A和图4B，在一实施例中，该保险丝盒架卡扣部32的延伸方向大致垂直于该保险丝盒架锁附部31的延伸方向。参照图4A和图4B，在此实施例中，该电池盒12包括一电池容纳部122以及一背侧表面123，该电池容纳部122与该背侧表面123相反，该电池设于该电池容纳部122之中，该电池盒锁附部121设于该背侧表面123。在上述实施例中，该保险丝盒架30连接该电池盒12。然而，上述揭露并未限制本技术。该保险丝盒架30亦可能连接该电池固定单元10的其它部分，例如电池盒支撑架11。搭配参照图2、图4A，在此实施例中，该电池容纳部122本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车电池固定结构，适于固定于一车架，其特征在于，包括：一电池固定单元，其中，该车架包括一车架本体部以及一车架首部，该电池固定单元被固定于该车架本体部；一电池，被固定于该电池固定单元；一保险丝盒架，被固定于该电池固定单元；以及一保险丝盒，连接该保险丝盒架，其中，该电池以及该保险丝盒位于该车架首部与一机车置物箱之间。

【技术特征摘要】
1.一种机车电池固定结构，适于固定于一车架，其特征在于，包括：一电池固定单元，其中，该车架包括一车架本体部以及一车架首部，该电池固定单元被固定于该车架本体部；一电池，被固定于该电池固定单元；一保险丝盒架，被固定于该电池固定单元；以及一保险丝盒，连接该保险丝盒架，其中，该电池以及该保险丝盒位于该车架首部与一机车置物箱之间。2.如权利要求1所述的机车电池固定结构，其特征在于，该电池固定单元包括一电池盒支撑架以及一电池盒，该电池盒支撑架连接该电池盒，该电池被固定于该电池盒之上。3.如权利要求2所述的机车电池固定结构，其特征在于，该保险丝盒架连接该电池盒。4.如权利要求3所述的机车电池固定结构，其特征在于，其还包括至少一锁附件，其中，该电池盒包括一电池盒锁附部，该保险丝盒架包括一保险丝盒架锁附部，该锁附件将该保险丝盒架锁附部锁附于该电池盒锁附部之上。5.如权利要求4所述的机车电池固定结构，其特征在于，该保险丝盒架还包括一保险丝盒架卡扣部，该保险丝盒架卡扣部以可拆卸的方式连接该保险丝盒。6.如权利要求5所述的机车电池固定结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林松昆，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71