The utility model provides a suitcase stop brake mechanism, travel box rod and wheel brake actuator is arranged inside the suitcase caster, brake actuating mechanism comprises a brake block and brake block reset spring; brake actuation mechanism actuator comprises a handle spring, brake operating lever and brake brake; the brake the brake and brake handle brake actuator brake block is connected, the brake handle is provided with a stop switch and the locking bolt, the upper part of the device is provided with a pull rod and a stop pin with the pin groove; the pin groove is arranged on the moving path of the brake handle side; brake, brake operation the brake handle brake traction pressure casters inner surface of brake block to the top then; the brake operation stopping bolt handle is locked in the lock groove; the utility model can be conveniently The travel case is continuously slowed and braked by itself, and the braking effect is not affected by the wet road condition.
【技术实现步骤摘要】
一种旅行箱的止动刹车机构
本技术涉及旅行用品领域,尤其是一种旅行箱的止动刹车机构。
技术介绍
从安全的角度出发,制动和止动对于坡道上的移动旅行箱,尤其是大型的旅行箱十分必要,但是,现有的旅行箱不具备制动、减速功能,即使所谓的刹车旅行箱或防溜滑旅行箱(CN104886898A)实际上也仅是具备止动功能的旅行箱,即,当旅行箱静止后,通过操纵位于旅行箱车轮上的锁定机构或利用负压吸盘吸附地面对旅行箱进行止动,以防旅行箱在行驶的车辆中或斜坡上溜走,它不方便或不具备对下坡行驶中的旅行箱进行制动减速的功能,依然会对道路上的行人和车辆造成安全的隐患,况且,吸盘式防滑装置对地面的平整度和清洁度要求很高,在很多户外环境下的功能发挥不好。
技术实现思路
本技术提出一种旅行箱的止动刹车机构,能便捷地对旅行箱进行减速和刹车制动,而且制动效果不易受潮湿路况影响。本技术采用以下技术方案。一种旅行箱的止动刹车机构,设有制动操纵机构和制动执行机构以便于旅行箱移动时的减速和刹车,所述旅行箱自带拉杆装置和脚轮,所述拉杆装置的内竖杆、外竖杆中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮相通;所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内,所述制动执行机构包括制动闸块和闸块复位弹簧;制动操纵机构包括手柄弹簧、制动操作手柄和制动闸线;所述制动操作手柄嵌置于拉杆装置上部,制动操作手柄经制动闸线与制动执行机构的制动闸块相连;所述制动操作手柄上还设有止动开关及止动插销,所述拉杆装置上部设有与止动插销配合的销槽;所述销槽设于制动操作手柄的运动路径旁;当旅行箱需持续自行制动时,制动操作手柄在牵引制动闸线的同时移动至使止动插销与 ...
【技术保护点】
一种旅行箱的止动刹车机构,设有制动操纵机构和制动执行机构以便于旅行箱移动时的减速和刹车,其特征在于:所述旅行箱自带拉杆装置(2)和脚轮(5),所述拉杆装置(2)的内竖杆(17)、外竖杆(18)中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮(5)相通;所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内,所述制动执行机构包括制动闸块(10)和闸块复位弹簧(9);制动操纵机构包括手柄弹簧(21)、制动操作手柄(22)和制动闸线(23);所述制动操作手柄(22)嵌置于拉杆装置(2)上部,制动操作手柄(22)经制动闸线(23)与制动执行机构的制动闸块(10)相连;所述制动操作手柄(22)上还设有止动开关(3)及止动插销(6),所述拉杆装置(2)上部设有与止动插销配合的销槽;所述销槽设于制动操作手柄(22)的运动路径旁;当旅行箱需持续自行制动时,制动操作手柄(22)在牵引制动闸线的同时移动至使止动插销与销槽对准的位置处,止动开关(3)驱动止动插销(6)插入销槽后,制动操作手柄(22)固定于销槽处,制动闸块(10)持续顶压脚轮内表面,实现旅行箱的持续自行制动。
【技术特征摘要】
1.一种旅行箱的止动刹车机构,设有制动操纵机构和制动执行机构以便于旅行箱移动时的减速和刹车,其特征在于:所述旅行箱自带拉杆装置(2)和脚轮(5),所述拉杆装置(2)的内竖杆(17)、外竖杆(18)中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮(5)相通;所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内,所述制动执行机构包括制动闸块(10)和闸块复位弹簧(9);制动操纵机构包括手柄弹簧(21)、制动操作手柄(22)和制动闸线(23);所述制动操作手柄(22)嵌置于拉杆装置(2)上部,制动操作手柄(22)经制动闸线(23)与制动执行机构的制动闸块(10)相连;所述制动操作手柄(22)上还设有止动开关(3)及止动插销(6),所述拉杆装置(2)上部设有与止动插销配合的销槽;所述销槽设于制动操作手柄(22)的运动路径旁;当旅行箱需持续自行制动时,制动操作手柄(22)在牵引制动闸线的同时移动至使止动插销与销槽对准的位置处,止动开关(3)驱动止动插销(6)插入销槽后,制动操作手柄(22)固定于销槽处,制动闸块(10)持续顶压脚轮内表面,实现旅行箱的持续自行制动。2.根据权利要求1所述的一种旅行箱的止动刹车机构,其特征在于:所述制动闸块(10)铰接于脚轮轮轴(8)处,闸块复位弹簧(9)设于轮轴(8)的制动闸块铰接点旁并与制动闸块相连;所述制动闸块(10)为弧形板,制动闸块(10)中段铰接于脚轮轮轴(8)处,制动操作手柄(22)经制动闸线(23)与制动执行机构的制动闸块(10)侧部相连,当制动操作手柄(22)经制动闸线牵引制动闸块(10)侧部时,制动闸块(10)的另一侧部翘起顶压脚轮内表面。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛聪民,高宇,陈智斌,沈艺滨,
申请(专利权)人:厦门大学嘉庚学院,
类型:新型
国别省市:福建,35
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