一种承载梁结构及具有该结构的桥式起重机制造技术

技术编号:16353040 阅读:50 留言:0更新日期:2017-10-08 16:19
本实用新型专利技术提供一种承载梁结构及具有该结构的桥式起重机,包括上翼板和下翼板,还包括多折腹板,所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板,多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。本实用新型专利技术的承载梁采用了多折腹板的结构,提高了承载梁在制造与运输过程中御变形能力,结构稳定,并且减少了材料的使用,提高了材料的利用效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Bearing beam structure and bridge type crane with the structure

The utility model provides a bearing beam and a bridge crane of the structure, including the upper wing plate and a lower wing plate, including multi fold web, the web is folded half folded plate plate pressed, folded webs are respectively connected with the upper wing plate and a lower wing plate by welding fixed connection. The utility model adopts the structure of multi fold bearing beam webs, improves the bearing beam in the manufacturing and transportation in the process of imperial deformation capacity, stable structure, and reduce the use of materials, improve the utilization efficiency of materials.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机领域,特别是涉及桥式起重机的主梁承载结构。
技术介绍
桥式起重机作为重要的机械装备广泛应用于国民经济各领域,其起到承重作用的关键部件为主梁,现有技术主梁的结构为箱式,如图1所示,抗弯截面由上翼板1、下翼板2及两侧竖向布置的腹板7构成,其余焊件均为辅助件,包括加劲板3、加劲板4和加劲板5,以增强主梁的整体稳定性,不参与截面抗弯能力计算。由截面的力学性质可知,上下翼板因在截面抗弯能力上起关键作用而采用较厚的钢板,两侧竖向布置的腹板因对截面性能贡献不大,故应采用较薄钢板。但随之而来的问题是较薄的腹板由于其宽厚比过大形成局部屈曲变形(起泡),这样不但影响外观,而且使其对截面抗弯能力的贡献也大打折扣。由图1可知,箱式主梁中增加了较多的角钢6配置以增加腹板的局部稳定性,但实际上并未获得满意的效果,外观改善不大,又徒增很多焊接工作量,因而上述问题成为质量控制的难点。现有产品虽然得到应用并完成了相应的工作,但在材料利用效率,产品外观等诸多方面都不能达到较为理想的水准。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种材料利用效率高,结构稳定,变形小的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承载梁结构,包括上翼板和下翼板,其特征在于:还包括多折腹板,所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板,多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种承载梁结构,包括上翼板和下翼板,其特征在于:还包括多折腹板,所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板,多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
2.根据权利要求1所述的承载梁结构,其特征在于:在承载梁的两端坡度部分采用直腹板,直腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的承载梁结构,其特征在于:在承载梁上设置有若干长加劲板,长加劲板垂直于承载梁纵向,长加劲板的两侧分别和所述多折腹板焊接,长加劲板的上部和所述上翼板焊接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:吴限李增良
申请(专利权)人:河南长兴精工科技有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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