一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机，它包括床身、夹具、第一磨削装置、第二磨削装置；夹具可绕其自身轴线转动，夹具包括一沿径向延伸的本体，本体在其径向截面呈正多边形，本体可绕正多边形的中心轴线转动，本体的外壁面上开设有多个凹槽，每个凹槽上设置有一个与其相对应的压板，所述压板的第一侧与所述本体相铰接，所述压板的第二侧与一弹性元件的第一端相连，所述本体上设置有多个与压板相对应的滑槽，所述弹性元件的第二端滑动的设置在所述滑槽中；所述第一磨削装置包括第一电机、由第一电机驱动的第一磨轮，所述第二磨削装置包括第二电机、由第二电机驱动的第二磨轮，所述第一磨轮和所述第二磨轮沿所述夹具的中心线左右对称。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Double end grinding machine for automobile oil pump spool

The utility model discloses a double end grinding machine for automobile oil pump valve, comprising a body, fixture, the first grinding device, second grinding device; fixture can rotate around its own axis, clamp includes a radially extending ontology, ontology in the radial section of positive polygon, a central axis of rotation around the body the regular polygon, the outer surface of the body is provided with a plurality of grooves, and each groove is arranged on a corresponding plate, wherein the first side plate and the body is hinged with the first end connected to the second side of the plate and an elastic element, wherein the main body is provided with a plurality of corresponding to the second end of the sliding chute plate, the elastic component is arranged on the chute; the first grinding device comprises a first motor, driven by a first motor first grinding wheel, the article The two grinding device comprises a second motor and a second grinding wheel driven by a second motor, wherein the first grinding wheel and the second grinding wheel are symmetrical about the central line of the clamp.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了一种磨削机，本技术尤其涉及了一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机。
技术介绍
汽车油泵是将油箱中的油供到发动机内。汽车油泵阀芯是汽车油泵借助它的移动来实现流量控制的基本功能的阀零件。如图1所示，汽车油泵阀芯1具有一个中心芯轴11、设置在中心芯轴上凸块12。为了保证汽车油泵的正常运转，凸块12的两侧面必须相对中心芯轴的轴心线相对称。在传统工艺中，通常是先加工凸块12的一个侧面，当这个侧面加工完成后，翻转一次，再对另一个侧面进行加工。但是，采用这种加工方式，加工精度和质量就无法保证。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机，其能够加工出符合精度和质量要求的汽车油泵阀芯。本技术公开了一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机，它包括床身、夹具、第一磨削装置、第二磨削装置，其中，所述床身设置在地面上；所述夹具设置在所述床身上，所述夹具可绕其自身轴线转动，所述夹具包括一沿径向延伸的本体，所述本体在其径向截面呈正多边形，所述本体可绕正多边形的中心轴线转动，所述本体的外壁面上开设有多个凹槽，每个凹槽上设置有一个与其相对应的压板，所述压板的第一侧与所述本体相铰接，所述压板的第二侧与一弹性元件的第一端相连，所述本体上设置有多个与压板相对应的滑槽，所述弹性元件的第二端滑动的设置在所述滑槽中，所述滑槽具有第一端和第二端，所述压板具有两个工作位置，所述弹性元件的第二端位于滑槽的第一端，所述压板相对所述凹槽闭合形成一闭合空间，所述汽车油泵阀芯位于该闭合空间中，所述本体在转动过程中，所述弹性元件的第二端从滑槽的第一端滑向第二端，所述压板相对所述凹槽打开；所述待加工的汽车油泵阀芯沿夹具的中心线对称设置在所述夹具上；所述第一磨削装置包括第一电机、由第一电机驱动的第一磨轮，所述第二磨削装置包括第二电机、由第二电机驱动的第二磨轮，所述第一磨轮和所述第二磨轮沿所述夹具的中心线左右对称，所述第一磨轮和所述第二磨轮对汽车油泵阀芯的左右侧面同步进行磨削加工。优选地，它还包括第一修整装置和第二修整装置，所述第一修整装置和所述第二修整装置对称设置在所述夹具的左右两侧，所述第一修整装置用于对所述第一磨轮进行修正，所述第二修整装置用于对所述第二磨轮进行修正。优选地，所述本体在其径向截面呈正六边形，所述本体的六个外壁上开设有六个第一凹槽。优选地，它还包括一冷却装置，所述冷却装置用于对所述第一磨轮和所述第二磨轮进行冷却。优选地，它还包括一过滤装置，所述过滤装置用于将冷却装置的冷却水与铁屑进行分离。优选地，所述第一电机和所述第二电机为同一个动力输出装置。本技术采用以上结构，汽车油泵阀芯的质量精度能够保证。磨削机的同步性好，对于夹具精度要求低。附图说明图1显示了汽车油泵阀芯的结构示意图。图2显示了汽车油泵阀芯用的双端面磨削机的主视图。图3显示了汽车油泵阀芯用的双端面磨削机的俯视图。图4显示了夹具的侧视图。附图中：1、汽车油泵阀芯；11、中心芯轴；12、凸块；2、磨削装置；21、床身；22、夹具；221、本体；222、压板；223、弹性元件；224、凹槽；225、滑槽；23、第一磨削装置；231、第一电机；232、第一磨轮；24、第二磨削装置；241、第二电机；242、第二磨轮。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解，从而对本技术的保护范围作出更为清楚明确的界定。如图2和图3所示，本技术公开了一种汽车油泵阀芯1用的双端面磨削机，它包括床身21、夹具22、第一磨削装置232和第二磨削装置242。床身21固定设置在地面上。床身21为该磨削机的工作平台，用于对整个磨削机提供支撑力。夹具22设置在床身21上。夹具22具有一根平行于纵向的中心线。夹具22相对该中心线左右对称。在夹具22上设置有待加工的汽车油泵阀芯1。待加工的汽车油泵阀芯1沿夹具22的中心线左右对称。在一个优选的实施方式中，夹具22上设置有多个待加工的汽车油泵阀芯1。采用该种方式能够提高加工效率。在一个更优选的实施方式中，夹具22的径向截面呈正六边形，每个边上设置有一个用于定位汽车油泵阀芯1的工位。也就是说，夹具22上设置有六个待加工的汽车油泵阀芯1。夹具22包括本体221、压板222、弹性元件223。图4为夹具22的侧视图。本体221沿横向延伸。横向是指垂直于图4中纸面的方向。本体221在横向的截面上呈正多边形。本体221可以绕其自身轴线转动。本体221的自身轴线也就是正多边形的中心线，其与横轴相平行。本体221的外壁面即正多边形边沿横向延伸形成的面。本体221的外壁面上开设有多个凹槽224。压板222的第一侧与本体221相铰接。所述压板222的第二侧与一弹性元件223的第一端相连，所述本体221上设置有多个与压板222相对应的滑槽225，所述弹性元件223的第二端滑动的设置在所述滑槽225中。在压板222相对本体221的凹槽224闭合时，压板222与凹槽224之间形成一闭合空间。汽车油泵阀芯1就安置于该闭合空间中。本体221在转动过程中，弹性元件223的第二端从滑槽225的第一端滑向第二端，压板222相对凹槽224打开。弹性元件223可以是弹簧、拉簧等各种可以对压板222起到复位作用的元件。本夹具22的工作原理如下：打开压板222，将汽车油泵阀芯1放入凹槽224中。关闭压板222，使得压板222将汽车油泵阀芯1置于闭合空间内。在本体221转动过程中，磨削机完成对汽车油泵阀芯1工作。此时，弹性元件223的第二端从滑槽225的第一端滑向第二端。压板222相对凹槽224打开。汽车油泵阀芯1靠自身重力与本体221相脱离。在一个优选的实施方式中，本体221在其径向截面呈正六边形，所述本体221的六个外壁面上开设有六个凹槽224。本技术人在经过试验证明，采用该结构，即能够保证工位数量又能够保证加工的精度。在另一个优选的实施方式中，所述凹槽224在其径向截面上呈V形。也就是说，凹槽224在其径向截面上呈上大下小的锥形。采用该种结构，汽车油泵阀芯1受到V形的导向，较易脱离于该本体221。在另一个优选的实施方式中，所述本体221包括夹具22主体和可拆卸的连接于夹具22主体上的多个连接件，所述连接件上开设有凹槽224。在加工过程中，汽车油泵阀芯1会与其接触处产生摩擦。而使用连接件后，更方便于对本体221修正。这样就不必对整个本体221进行更换，而只要更换其中的连接件即可。第一磨削装置232包括第一电机231和由第一电机231驱动的第一磨轮232。第一电机231固定设置在床身21上，其用于对第一磨轮232输出动力。第一磨轮232位于汽车油泵阀芯1的左侧。在第一电机231的驱动下，第一磨轮232对汽车油泵阀芯1的左侧面进行磨削。第二磨削装置242包括第二电机241和由第二电机241驱动的第二磨轮242。第二电机2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机，其特征在于：它包括床身、夹具、第一磨削装置、第二磨削装置，其中，所述床身设置在地面上；所述夹具设置在所述床身上，所述夹具可绕其自身轴线转动，所述夹具包括一沿径向延伸的本体，所述本体在其径向截面呈正多边形，所述本体可绕正多边形的中心轴线转动，所述本体的外壁面上开设有多个凹槽，每个凹槽上设置有一个与其相对应的压板，所述压板的第一侧与所述本体相铰接，所述压板的第二侧与一弹性元件的第一端相连，所述本体上设置有多个与压板相对应的滑槽，所述弹性元件的第二端滑动的设置在所述滑槽中，所述滑槽具有第一端和第二端，所述压板具有两个工作位置，所述弹性元件的第二端位于滑槽的第一端，所述压板相对所述凹槽闭合形成一闭合空间，所述汽车油泵阀芯位于该闭合空间中，所述本体在转动过程中，所述弹性元件的第二端从滑槽的第一端滑向第二端，所述压板相对所述凹槽打开；所述待加工的汽车油泵阀芯沿夹具的中心线对称设置在所述夹具上；所述第一磨削装置包括第一电机、由第一电机驱动的第一磨轮，所述第二磨削装置包括第二电机、由第二电机驱动的第二磨轮，所述第一磨轮和所述第二磨轮沿所述夹具的中心线左右对称，所述第一磨轮和所述第二磨轮对汽车油泵阀芯的左右侧面同步进行磨削加工。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油泵阀芯用的双端面磨削机，其特征在于：它包括床身、夹具、第一磨削装置、第二磨削装置，其中，所述床身设置在地面上；所述夹具设置在所述床身上，所述夹具可绕其自身轴线转动，所述夹具包括一沿径向延伸的本体，所述本体在其径向截面呈正多边形，所述本体可绕正多边形的中心轴线转动，所述本体的外壁面上开设有多个凹槽，每个凹槽上设置有一个与其相对应的压板，所述压板的第一侧与所述本体相铰接，所述压板的第二侧与一弹性元件的第一端相连，所述本体上设置有多个与压板相对应的滑槽，所述弹性元件的第二端滑动的设置在所述滑槽中，所述滑槽具有第一端和第二端，所述压板具有两个工作位置，所述弹性元件的第二端位于滑槽的第一端，所述压板相对所述凹槽闭合形成一闭合空间，所述汽车油泵阀芯位于该闭合空间中，所述本体在转动过程中，所述弹性元件的第二端从滑槽的第一端滑向第二端，所述压板相对所述凹槽打开；所述待加工的汽车油泵阀芯沿夹具的中心线对称设置在所述夹具上；所述第一磨削装置包括第一电机、由第一电机驱动的第一磨轮，所述第二磨削装置包括第二电机、由第二电机驱动的第二磨轮，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程卫国，
申请(专利权)人：苏州科联精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32