一种折叠式多功能手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式多功能手推车，包括：车架，所述车架包括背插车架和底座车架，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；脚踏车架，在所述脚踏车架的下端两侧分别设有万向轮，所述脚踏车架的上端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；车轮车架，所述车轮车架的上端两侧分别与所述脚踏车架的上端两侧转动连接，在所述车轮车架的下端两侧分别设有行走轮；在所述脚踏车架两侧分别设有连接架以及连接板，所述连接架一端与所述底座车架的前端下侧转动连接，所述连接架的中间位置与所述脚踏车架转动连接，所述连接架另一端与所述连接板一端转动连接，所述连接板另一端与所述车轮车架转动连接，其结构简单。

Folding type multifunctional trolley

The utility model discloses a folding multifunctional cart, including a frame, the frame comprises a back frame and the base frame is inserted, the base frame of the two sides of the rear end are respectively connected with the back frame is rotatably connected with the both sides of the lower end plug; the bicycle frame, are respectively provided with a universal wheel on both sides of the lower end of the upper end of the pedal frame. The two sides of the bicycle frame are respectively connected with the back frame is rotatably connected with the both sides of the lower end plug; the wheel frame, both sides of the upper end of the wheel frame on both sides of the upper end is respectively connected with the pedal frame is rotationally connected on both sides of the lower end of the wheel frame are respectively provided with a walking wheel; the pedal frame are respectively arranged on both sides of the connecting frame the front side and a connecting plate, the connecting frame and one end of the base frame is rotatably connected with the middle position, the connecting frame is connected with the pedal frame rotation The other end of the connecting frame is rotatablely connected with one end of the connecting plate, and the other end of the connecting plate is rotatablely connected with the wheel frame, and the structure is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式多功能手推车
本技术涉及一种手推车，尤其涉及一种折叠式多功能手推车。
技术介绍
相关技术中，手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。现有的手推车整体结构较为复杂，不便于折叠，折叠后的体积较大，占用空间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服
技术介绍
中的不足，提供一种折叠式多功能手推车，其结构简单，折叠后的体积较小，不占用空间。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案：一种折叠式多功能手推车，包括：车架，所述车架包括背插车架和底座车架，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；脚踏车架，在所述脚踏车架的下端两侧分别设有万向轮，所述脚踏车架的上端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；车轮车架，所述车轮车架的上端两侧分别与所述脚踏车架的上端两侧转动连接，在所述车轮车架的下端两侧分别设有行走轮；在所述脚踏车架两侧分别设有连接架以及连接板，所述连接架一端与所述底座车架的前端下侧转动连接，所述连接架的中间位置与所述脚踏车架转动连接，所述连接架另一端与所述连接板一端转动连接，所述连接板另一端与所述车轮车架转动连接。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述脚踏车架的上端两侧之间设有连接杆，在所述连接杆中间设有滑轮。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述背插车架的下端两侧分别设有连板，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车架下端两侧的连板转动连接，所述脚踏车架的上端两侧分别与所述背插车架下端两侧的连板转动连接。于本技术的一个或多个实施例当中，所述连接杆的端部穿透所述脚踏车架并形成销柱，在所述连板的边缘上设有与所述销柱配合的销槽。于本技术的一个或多个实施例当中，在两侧所述连板之间设有横杆。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述车轮车架的下端两侧分别设有刹车装置，用以急停或减缓手推车的行进速度。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述底座车架的前端下侧设有U型凹块，所述连接架一端与所述U型凹块转动连接。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述背插车架的上端两侧分别设有推手。于本技术的一个或多个实施例当中，在所述背插车架的中间两侧分别设有扶手。本技术同
技术介绍
相比所产生的有益效果：本技术的折叠式多功能手推车，其结构简单，折叠后的体积较小，不占用空间。附图说明图1为实施例中折叠式多功能手推车的1个立体示意图；图2为实施例中折叠式多功能手推车的另1个立体示意图；图3为实施例中折叠式多功能手推车的侧面示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参看图1、图2和图3所示的，本实施例提供一种折叠式多功能手推车，包括：车架1，所述车架1包括背插车架101和底座车架102，所述底座车架102的后端两侧分别与所述背插车架101的下端两侧转动连接；脚踏车架2，在所述脚踏车架2的下端两侧分别设有万向轮3，所述脚踏车架2的上端两侧分别与所述背插车架2的下端两侧转动连接；车轮车架4，所述车轮车架4的上端两侧分别与所述脚踏车架2的上端两侧转动连接，在所述车轮车架4的下端两侧分别设有行走轮5；在所述脚踏车架2两侧分别设有连接架6以及连接板7，所述连接架6一端与所述底座车架102的前端下侧转动连接，所述连接架6的中间位置与所述脚踏车架2转动连接，所述连接架6另一端与所述连接板7一端转动连接，所述连接板7另一端与所述车轮车架4转动连接。本实施例的折叠式多功能手推车，其结构简单，折叠后的体积较小，不占用空间，可达到上飞机的标准。具体地，所述车轮车架4的上端两侧分别与所述脚踏车架2的上端两侧转动连接并且以连接的地方形成连接点，该连接点位于底座车架102的中间位置下方，折叠手推车时以该连接点为中心顺时针转动即可，这样可增加其稳定性，并且便于手推车的折叠。另外，在手推车折叠后可通过锁销把折叠后的手推车锁住以此避免折叠后的手推车轻易打开。优选地，在所述脚踏车架2的上端两侧之间设有连接杆8，在所述连接杆8中间设有滑轮9，以此使得折叠后的手推车可充当平板车使用，进而可方便物品的搬运。优选地，在所述背插车架101的下端两侧分别设有连板10，所述底座车架102的后端两侧分别与所述背插车架101下端两侧的连板10转动连接，所述脚踏车架2的上端两侧分别与所述背插车架101下端两侧的连板10转动连接，其结构简单，便于个部件的连接。优选地，所述连接杆8的端部穿透所述脚踏车架并形成销柱801，在所述连板10的边缘上设有与所述销柱801配合的销槽100，以此可保证手推车折叠或者展开时的可靠性。优选地，在两侧所述连板10之间设有横杆11，以此可保证手推车整体结构的稳固性。优选地，在所述车轮车架4的下端两侧分别设有刹车装置12，用以急停或减缓手推车的行进速度，以此可保证手推车使用的安全性以及便利性。优选地，在所述底座车架102的前端下侧设有U型凹块13，所述连接架6一端与所述U型凹块13转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多功能手推车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括背插车架和底座车架，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；脚踏车架，在所述脚踏车架的下端两侧分别设有万向轮，所述脚踏车架的上端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；车轮车架，所述车轮车架的上端两侧分别与所述脚踏车架的上端两侧转动连接，在所述车轮车架的下端两侧分别设有行走轮；在所述脚踏车架两侧分别设有连接架以及连接板，所述连接架一端与所述底座车架的前端下侧转动连接，所述连接架的中间位置与所述脚踏车架转动连接，所述连接架另一端与所述连接板一端转动连接，所述连接板另一端与所述车轮车架转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式多功能手推车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括背插车架和底座车架，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；脚踏车架，在所述脚踏车架的下端两侧分别设有万向轮，所述脚踏车架的上端两侧分别与所述背插车架的下端两侧转动连接；车轮车架，所述车轮车架的上端两侧分别与所述脚踏车架的上端两侧转动连接，在所述车轮车架的下端两侧分别设有行走轮；在所述脚踏车架两侧分别设有连接架以及连接板，所述连接架一端与所述底座车架的前端下侧转动连接，所述连接架的中间位置与所述脚踏车架转动连接，所述连接架另一端与所述连接板一端转动连接，所述连接板另一端与所述车轮车架转动连接。2.根据权利要求1所述的一种折叠式多功能手推车，其特征在于，在所述脚踏车架的上端两侧之间设有连接杆，在所述连接杆中间设有滑轮。3.根据权利要求2所述的一种折叠式多功能手推车，其特征在于，在所述背插车架的下端两侧分别设有连板，所述底座车架的后端两侧分别与所述背插车...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐满林，
申请(专利权)人：唐满林，
类型：新型
国别省市：广东,44