汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置制造方法及图纸
Manual rotation device for clamping spring assembly of driving gear of automobile driving assembly
The utility model relates to a vehicle drive assembly manual rotation device circlip assembling driving gear, which is characterized by comprising a cylinder (1), in the cylinder body (1) is arranged in the cavity (4), in the cylinder body (1) is arranged at one end of the deck (2), (2) is arranged on the lower side of the deck set up the inclined slot (3). The utility model has the advantages of simple structure of the device, when assembling the spring into the slot, manual rotation into the main slot, avoid circlip assembly method due to improper waste, ensure the spring intact, to ensure PDO main gear circlip assembly accuracy, reduce labor intensity.
【技术实现步骤摘要】
汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置
本技术涉及主动齿轮装配
，特别涉及汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置。
技术介绍
PDO主动齿轮在装配过程中，由于现有的工装设计不合理，造成卡簧装胀较大，导致卡簧失效，从而带来PDO主动齿轮的质量问题，为防止这种情况的发生现阶段工人均采用手动操作，这往往会造成手指时常被划破，经广泛检索，现阶段尚未发现较为理想的装置供使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置，其特征在于：包括筒体，在筒体内设有腔体，在筒体的一端设有卡座，卡座的下侧设有倾斜设置的卡槽。在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：所述筒体的壁厚为3-5mm。所述卡座为筒状结构，沿卡座一侧斜向内倾斜设置1/2半圆形成所述卡槽，卡槽的斜角为3°—8°，深度为4-8mm。本技术的优点在于：本装置结构简单，装配时把弹簧放入槽内，手动旋转进入主齿槽内，避免卡簧因装配方法不当造成的浪费，保证弹簧完好无损，保证PDO主齿卡簧装配精度，减轻劳动强度。附图说明图1是本技术的基本结构示意图；图2是图1的剖视图。具体实施方式为了使本技术更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，本技术提供的汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置，包括圆形的筒体1，筒体1为通筒结构，在筒体1内设有腔体4，筒体1的壁厚为3-5...
【技术保护点】
汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置，其特征在于：包括筒体（1），在筒体（1）内设有腔体（4），在筒体（1）的一端设有卡座（2），卡座（2）的下侧设有倾斜设置的卡槽（3）。
【技术特征摘要】
1.汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置，其特征在于：包括筒体（1），在筒体（1）内设有腔体（4），在筒体（1）的一端设有卡座（2），卡座（2）的下侧设有倾斜设置的卡槽（3）。2.根据权利要求1所述的汽车驱动总成主动齿轮的卡簧装配的手动旋转装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长选，
申请(专利权)人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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