绞盘内齿环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绞盘内齿环，包括装配端和内齿圈，所述的装配端和内齿圈为整体结构，装配端的定位内腔具有与装配体相互配合的凸凹几何形状，内齿圈的齿顶内径小于装配端定位内腔的最大内径并且大于装配端定位内腔的最小内径。将金属塑性成形技术应用于绞盘内齿环制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、齿面强度和密度高、抗冲击，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内齿圈，尤其涉及一种起重设备绞盘内齿环。
技术介绍
起重设备绞盘内齿环是一种传递变载荷，大扭矩的运动零件，对其制造精度及齿面强度要求很高，中国知识产权局CN102996763A公开了一种电动绞盘内齿环插接式减速器箱体，包括壳体，内齿圈和盖板；壳体和内齿圈为插接式结构，在壳体与内齿圈上分别设有相互配合的凸凹几何形状，内齿圈插接在壳体的空腔内，盖板上设置有一圈凸起，该凸起的宽度略小于内齿圈齿根至最外圈的宽度，盖板通过紧固件同壳体连接。现有技术选用棒材首先是车加工，然后是加工中心机床铣削加工，接着采用传统的插齿加工成形内齿，内齿环强度低，易出现齿损现象，严重不足的是铣削加工和逐个插齿加工内齿生产效率低，制造周期很长，难以实现批量生产，浪费原材料，生产成本很高。
技术实现思路
本技术提供一种采用精锻成型技术，制造精度及齿面强度高、生产效率高、节约原材料、生产成本低的绞盘内齿环。本技术通过如下技术方案来实现：绞盘内齿环，包括装配端和内齿圈，所述的装配端和内齿圈为整体结构，装配端的定位内腔具有与装配体相互配合的凸凹几何形状，内齿圈的本文档来自技高网...

【技术保护点】
绞盘内齿环，包括装配端⑴和内齿圈⑵，所述的装配端⑴和内齿圈⑵为整体结构，其特征在于：装配端⑴的定位内腔具有与装配体相互配合的凸凹几何形状，内齿圈⑵的齿顶内径小于装配端⑴定位内腔的最大内径并且大于装配端⑴定位内腔的最小内径。

【技术特征摘要】
1.绞盘内齿环，包括装配端⑴和内齿圈⑵，所述的装配端⑴和内齿圈⑵为整体结构，其特征在于：装配端⑴的定位内腔具有与装配体相互配合的凸凹几何形状，内齿圈⑵的齿顶内径小于装配端⑴定位内腔的最大内径并且大于装配端⑴定位内腔的最小内径。
2.根据权利要求1所述的绞盘内齿环，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张太良，万永福，
申请(专利权)人：江苏威鹰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32