The invention relates to a method for manufacturing coated with a protective coating (2) of the component (1) method, which comprises the following steps: in part (1) of all or part of the surface (S) on the formation of a protective coating (2), the component (1) comprises a refractory alloy with niobium matrix, the niobium base matter with metal silicide inclusions, protective coating (2) using the adhesive (11) by pack cementation method, the adhesive (11): I (NbxTi1 x A)) mixture of 3M3CrSi6 and M0.6Cr0.4Si, wherein M represents Fe, Co or Ni, and X in the range of 0 to 1 in II or M); \Si B Nb4M\, a mixture of NbSi2 and 4Si7, where M represents Fe, Co or Ni.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制造涂覆有保护涂层的部件的方法
技术介绍
本专利技术涉及涂覆有保护涂层的部件以及制造这种部件的方法。目前,在涡轮发动机最热的部件中,以工业规模使用只有基于镍的超级合金。虽然这种镍基超级合金涂覆有热屏障系统,但由于它们的熔点接近,其使用温度可能被限制在1150℃。最近的研究工作集中在使用基于耐火金属的新材料,其能够在比镍基超级合金的使用温度更高的温度下使用。这些材料家族通常被称为:耐火金属基质复合材料。在已经发现的解决方案中,除了现有的镍基超级合金之外,铌基合金似乎特别有希望作为替代合金或者被使用。这些合金的优点是其熔点高于现有超级合金的熔点。此外还有利的是,铌基合金具有相对较低的密度(6.5克/立方厘米(g/cm3)至7g/cm3),相比之下镍基超级合金的密度为8g/cm3至9g/cm3。因此,由于其低密度和在接近1100℃具有接近镍基超级合金的机械性能,这样的合金有利于显著降低涡轮发动机部件的重量,例如,高压涡轮叶片组。这种铌基合金通常可以包括许多添加合金元素,例如硅(Si)、钛(Ti)、铬(Cr)、铝(Al)、铪(Hf)、钼(Mo)或锡(Sn)。这些合金呈现一种由溶 ...
【技术保护点】
一种制造涂覆有保护涂层(2)的部件(1)的方法,该方法包括以下步骤:在部件(1)的全部或部分表面(S)上形成保护涂层(2),部件(1)包括具有铌基质的耐火合金,所述铌基质具有金属硅化物内含物,保护涂层(2)使用的粘结剂(11)通过包埋渗法形成,所述粘结剂(11)包括:i)(NbxTi1‑x)3M3CrSi6和M0.6Cr0.4Si的混合物A,其中M表示Fe、Co或Ni,且x在0至1的范围内;或者ii)M’Si、NbSi2和Nb4M’4Si7的混合物B,其中M’表示Fe、Co或Ni。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.03 FR 14618501.一种制造涂覆有保护涂层(2)的部件(1)的方法,该方法包括以下步骤:在部件(1)的全部或部分表面(S)上形成保护涂层(2),部件(1)包括具有铌基质的耐火合金,所述铌基质具有金属硅化物内含物,保护涂层(2)使用的粘结剂(11)通过包埋渗法形成,所述粘结剂(11)包括:i)(NbxTi1-x)3M3CrSi6和M0.6Cr0.4Si的混合物A,其中M表示Fe、Co或Ni,且x在0至1的范围内;或者ii)M’Si、NbSi2和Nb4M’4Si7的混合物B,其中M’表示Fe、Co或Ni。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,粘结剂(11)包括混合物A,且M表示Co或Ni。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,M表示Ni。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法,其特征在于,粘结剂(11)包括混合物A,且x=0。5.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法,其特征在于,粘结剂(11)包括混合物A,且x不等于0。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,x=1。7.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法,其特征在于,粘结剂(11)包括混合物A,且包埋渗法开始前的粘结剂(11)中,(NbxTi1-x)3M3CrSi6与M0.6Cr0.4Si的重量比为0.9-1.1。8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,粘...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯特凡·尼特尔,斯特凡·马修,米歇尔·维拉斯,
申请(专利权)人:赛峰航空器发动机,洛林大学,
类型:发明
国别省市:法国,FR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。