The present invention provides a fitting that can maintain the strength required by a welding part in the manufacturing process of the assembly and in use. The invention relates to a steel plate assembly is a superimposed tensile strength is below 1470MPa, the plate thickness is above 0.3mm and below 5.0mm of the steel plate and the steel plate has the following components: quality%, above, below Si:3.0%, containing C:0.4%, Mn:0.2% and Al:3.0% are below 6%, below P:0.1% below S:0.07%, the remainder comprising Fe and inevitable impurities, the joint in the steel plate by one or two laminated surface coated adhesive and carbon agent formed after the implementation of welding, the nugget diameter joint welding part for
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】钢板的接合体、钢板的接合体的制造方法及点焊方法
本专利技术涉及通过组合了粘接剂与焊接的接合方法将多张钢板接合而成的、具有高强度/高刚性等优异性能的钢板的接合体及其接合方法。
技术介绍
近年来,随着对改善汽车的油耗性能、碰撞时的安全性的要求的提高,期待兼顾汽车车体的轻质化与冲击吸收特性。最近,在此基础上,对改善操纵稳定性等的要求也在提高,期待车体刚性的进一步改善。为了实现上述期待,推进了将基于应用高强度钢板而带来的钢板厚度减小、在车体中使用铝合金等轻金属结合的高强度/高刚性设计,同时期待提高接合部的强度/刚性。以点焊为代表的电阻焊接法是低成本且具有高生产效率的接合方法,因此,被充分应用于以汽车产业为代表的各种产业中。而且,由于如上所述的改善刚性需求的增加,推进了将粘接与点焊组合而成的焊缝接合法(weldbond)的应用。这是由于,通过对接合部进行点接合至线接合、面接合,可提高接合部及构件的刚性。与仅采用粘接的接合相比,焊缝接合法的情况具有能够形成改善了冲击强度、高温强度、耐蠕变性等的接合部的优点。而且,与仅采用点焊的情况相比,焊缝接合法还具有改善疲劳特性、刚性等、以及因赋予接合部密封性而带来的耐腐蚀性提高等优点。由于这些优点,推进了焊缝接合法在汽车的制造工序中的应用。在焊缝接合法中,被接合材料经过在被接合的面涂布粘接剂、叠合、点焊、粘接剂的固化等工序而接合,因此,在至粘接剂固化的期间,被接合材料仅由点焊部固定。此外,为了使粘接剂固化而对被接合材料进行加热时,产生因与被接合材料的热膨胀系数之差所导致的热应力等,会在粘接剂固化之前对接合部施加各种应力。因此,通过 ...
【技术保护点】
一种钢板的接合体,其是叠合多张钢板而成的,所述钢板具有以下成分组成:以质量%计,含有C:0.4%以下、Si:3.0%以下、Al:3.0%以下、Mn:0.2%以上且6.0%以下、P:0.1%以下、S:0.07%以下、余量由Fe及不可避免的杂质构成,且拉伸强度为1470MPa以下,板厚为0.3mm以上且5.0mm以下,所述接合体通过在所述钢板的一个或两个叠合面预先涂布粘接剂和供碳剂后实施焊接而形成,接合体的焊接部的熔核直径为
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.02 JP 2015-0180991.一种钢板的接合体,其是叠合多张钢板而成的,所述钢板具有以下成分组成:以质量%计,含有C:0.4%以下、Si:3.0%以下、Al:3.0%以下、Mn:0.2%以上且6.0%以下、P:0.1%以下、S:0.07%以下、余量由Fe及不可避免的杂质构成,且拉伸强度为1470MPa以下,板厚为0.3mm以上且5.0mm以下,所述接合体通过在所述钢板的一个或两个叠合面预先涂布粘接剂和供碳剂后实施焊接而形成,接合体的焊接部的熔核直径为以上,而且与涂布粘接剂及供碳剂前的钢板相比,C量增加了0.02质量%以上,t(mm):焊接界面两侧的钢板中薄板侧的板厚。2.如权利要求1所述的钢板的接合体,以质量%计,其成分组成还含有选自Cr:0.05%以上且5.0%以下、V:0.005%以上且1.0%以下、Mo:0.005%以上且0.5%以下、Ni:0.05%以上且2.0%以下、Cu:0.05%以上且2.0%以下、Ti:0.01%以上且0.1%以下、Nb:0.01%以上且0.1%以下、B:0.0003%以上且0.0050%以下、Ca:0.001%以上且0.005%以下、及REM:0.001%以上且0.005%以下中的一种或两种以上。3.如权利要求1或2所述的钢板的接合体,其中,在粘接剂中预先含有供碳剂。4.如权利要求1~3中任一项所述的钢板的接合体,其中,与涂布粘接剂及供碳剂前的钢板相比,以维氏硬度计,形成的焊接部的硬度硬质化了20以上。5.一种钢板的接合体的制造方法,该方法包括:对于多张钢板,在所述钢板的一个或两个叠合面预先涂布粘接剂和供碳剂,进行叠合,然后实施焊接,所述钢板具有以下成分组成:以质量%计,含有C:0.4%以下、Si:3.0%以...
【专利技术属性】
技术研发人员:松田广志,冲田泰明,松下宗生,池田伦正,大井健次,
申请(专利权)人:杰富意钢铁株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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