一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置。包括Y向倾斜座、XY向倾斜座、X向倾斜座、固定板，Y向倾斜座的Y向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，Y向倾斜座垂直于倾斜面以Y向倾斜轴为中心设有阶梯孔；X向倾斜座的X向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，X向倾斜座垂直于倾斜面以X向倾斜轴为中心设有阶梯孔；XY向倾斜座的上下两倾斜面分别在Y向和X向与XY平面间夹角为5°，垂直于两倾斜面分别以X向倾斜轴和Y向倾斜轴设计有螺纹杆，通过上锁紧螺母和下锁紧螺母将Y向倾斜座和X向倾斜座与XY向倾斜座连接在一起；固定板与倾斜座连接。本实用新型专利技术可以在三向力测量系统进行现场原位校准时完成对加载系统角度调节。

A two-way pressure bearing, X and Y two to pitch loading system adjusting device

The utility model relates to a tension compression force bearing X, two-way Y two to pitch loading system adjusting device. Including the Y tilt seat, XY tilt seat, X tilt seat, fixed plate, Y tilt seat Y to tilt axis and Z axis angle of 5 DEG Y to the inclined seat perpendicular to the inclined plane with Y tilt axis is provided with stepped hole; X tilt seat X to tilt axis and Z axis angle of 5 DEG X to the inclined seat perpendicular to the inclined plane with X tilt axis is provided with stepped hole; XY incline to the seat of the two inclined plane respectively in Y direction and X direction and the XY plane angle is 5 degrees, perpendicular to the slope respectively by X to two the tilt axis and Y axis tilt to design the threaded rod, the lock nut and lock nut will dip to Y and X to the seat and the seat tilted XY tilt seat connected together; the fixed plate is connected with the inclined seat. The utility model can adjust the angle of the loading system when the three force measuring system is in situ calibration.

【技术实现步骤摘要】
一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置
本技术涉及可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置，该调节装置可用于发动机试验三向力测量系统进行现场原位校准时对加载系统角度调节，该调节装置可承受高吨位级拉压作用力，并且具有很高的安全性和稳定性。
技术介绍
在进行三向力测量过程中，试车台受到推进剂管道、排放管道、测压管道与测量电缆等约束产生的附件作用力与XYZ三向维间耦合因素的影响，造成测量结果与真实数据之间存在有一定的误差，因此，为了确保发动机推力测量的真实性与准确性，需要对发动机试验三向力测量系统进行原位校准。在进行原位校准时，通过高稳定度液压力源在XYZ三个方向上分别产生三个正交的确定大小的力值，并将其施加在测量动架上，通过准确测量三向力测量装置受约束影响后的输出值，并依据液压力源标准值对测量系统测量结果进行补偿。考虑到校准系统制造安装过程中存在一定的角度偏差，为了保证各个标准力的角度精度，需要设计一套调节装置，保证该装置在承受高吨位级拉压力条件下，具有很高的安全性与稳定性，并且可以完成对加载系统X、Y两向俯仰调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置，可以在三向力测量系统进行现场原位校准时完成对加载系统角度调节，确保对测量系统进行原位校准时XYZ三个方向上加载力值的正交性和准确性。为达到上述目的，本技术所采取的技术方案为：一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置，包括上锁紧螺母、Y向倾斜座、XY向倾斜座、下锁紧螺母、X向倾斜座、固定板，Y向倾斜座的Y向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，Y向倾斜座垂直于倾斜面以Y向倾斜轴为中心设有阶梯孔；X向倾斜座的X向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，X向倾斜座垂直于倾斜面以X向倾斜轴为中心设有阶梯孔；XY向倾斜座的上下两倾斜面分别在Y向和X向与XY平面间夹角为5°，垂直于两倾斜面分别以X向倾斜轴和Y向倾斜轴设计有螺纹杆，通过上锁紧螺母和下锁紧螺母将Y向倾斜座和X向倾斜座与XY向倾斜座连接在一起；固定板通过4个螺栓与倾斜座连接。所述X向倾斜座的法兰盘连接孔设计为条形孔结构，保证该调整装置在X方向上平移60mm；固定板的连接孔设计为条形孔结构，保证该调整装置在Y方向上平移60mm。所述X向倾斜座绕X向倾斜轴旋转180°，该调整装置在X方向上俯仰10°；Y向倾斜座绕Y向倾斜轴旋转180°，该调整装置在Y方向上俯仰10°。本技术所取得的有益效果为：本技术可以在三向力测量系统进行现场原位校准时完成对加载系统角度调节，该调节装置可在X方向上10°范围内俯仰调节，可在Y方向上10°范围内俯仰调节；可在X方向平移60mm,在Y方向平移60mm；在承受高吨位级拉压作用力的条件下，具有很高的安全性与稳定性；确保进行原位校准过程中X、Y、Z三个方向上加载力值的正交性和准确性。本技术通过对X向倾斜座与XY向倾斜座在180°角度范围内绕各自倾斜轴旋转一定角度，完成对加载系统的角度调节，操作简单。该调节装置连接处力与接触面的垂直，在承受高吨位级拉压力时，保证了结构位置状态的唯一性，确保了试验力施加的安全性与稳定性。附图说明图1为可拉压双向承力X、Y两向俯仰调节装置示意图I；图2为可拉压双向承力X、Y两向俯仰调节装置示意图II；图3为可拉压双向承力X、Y两向俯仰调节装置示意图III；图4为X向俯仰调节示意图；图5为Y向俯仰调节示意图；图中：1-上锁紧螺母；2-Y向倾斜座；3-XY向倾斜座；4-下锁紧螺母；5-X向倾斜座；6-固定板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。如图1—5所示，本技术所述一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置包括上锁紧螺母1、Y向倾斜座2、XY向倾斜座3、下锁紧螺母4、X向倾斜座5、固定板6，Y向倾斜座2的Y向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，Y向倾斜座2垂直于倾斜面以Y向倾斜轴为中心设有阶梯孔；X向倾斜座5的X向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，X向倾斜座5垂直于倾斜面以X向倾斜轴为中心设有阶梯孔；XY向倾斜座3的上下两倾斜面分别在Y向和X向与XY平面间夹角为5°，垂直于两倾斜面分别以X向倾斜轴和Y向倾斜轴设计有螺纹杆，通过上锁紧螺母1和下锁紧螺母4将Y向倾斜座2和X向倾斜座5与XY向倾斜座3连接在一起；X向倾斜座5法兰盘连接孔设计为条形孔结构，可保证该调整装置在X方向上平移60mm；固定板6连接孔设计为条形孔结构，通过4个螺栓与倾斜座连接，可保证该调整装置在Y方向上平移60mm。X向倾斜座5绕X向倾斜轴旋转180°，该调整装置在X方向上俯仰10°；Y向倾斜座2绕Y向倾斜轴旋转180°，该调整装置在Y方向上俯仰10°；该调整装置在X方向平移60mm，在Y方向平移60mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置，其特征在于：包括上锁紧螺母(1)、Y向倾斜座(2)、XY向倾斜座(3)、下锁紧螺母(4)、X向倾斜座(5)、固定板(6)，Y向倾斜座(2)的Y向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，Y向倾斜座(2)垂直于倾斜面以Y向倾斜轴为中心设有阶梯孔；X向倾斜座(5)的X向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，X向倾斜座(5)垂直于倾斜面以X向倾斜轴为中心设有阶梯孔；XY向倾斜座(3)的上下两倾斜面分别在Y向和X向与XY平面间夹角为5°，垂直于两倾斜面分别以X向倾斜轴和Y向倾斜轴设计有螺纹杆，通过上锁紧螺母(1)和下锁紧螺母(4)将Y向倾斜座(2)和X向倾斜座(5)与XY向倾斜座(3)连接在一起；固定板(6)通过4个螺栓与倾斜座(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种可拉压双向承力X、Y两向俯仰加载系统调节装置，其特征在于：包括上锁紧螺母(1)、Y向倾斜座(2)、XY向倾斜座(3)、下锁紧螺母(4)、X向倾斜座(5)、固定板(6)，Y向倾斜座(2)的Y向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，Y向倾斜座(2)垂直于倾斜面以Y向倾斜轴为中心设有阶梯孔；X向倾斜座(5)的X向倾斜轴与Z轴间夹角为5°，X向倾斜座(5)垂直于倾斜面以X向倾斜轴为中心设有阶梯孔；XY向倾斜座(3)的上下两倾斜面分别在Y向和X向与XY平面间夹角为5°，垂直于两倾斜面分别以X向倾斜轴和Y向倾斜轴设计有螺纹杆，通过上锁紧螺母(1)和下锁紧螺母(4)将Y向倾斜座(2)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：高炳涛，梅红伟，李大海，刘洋，李廷元，杨晓伟，
申请(专利权)人：北京航天计量测试技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11