一种抗裂式路面结构及其系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种抗裂式路面结构及其系统，属于路面铺装技术领域。这种抗裂式路面结构，其包括自上而下依次排列的面层和基层，基层为骨架密实型结构；基层包括自上而下依次设置的水泥稳定碎石基层和二灰碎石基层，水泥稳定碎石基层与二灰碎石基层之间设置有竖向间隔排列的支撑结构。这种路面结构系统采用上述路面结构。这种抗裂式路面结构及其系统，基层采用骨架密实型结构，具有较小的收缩系数，在温缩和干缩的作用下均具有很好的抗裂性能，避免面层产生的反射开裂，并提高路面的抗疲劳性能，从而使路面的使用寿命得到大幅度的延长。此外，还能有效减少水泥用量，节约建设资源，并降低路面工程的造价。

Anti cracking type pavement structure and system thereof

The utility model provides an anti cracking type pavement structure and a system thereof, belonging to the technical field of pavement paving. The crack resistance of pavement structure, the surface layer includes successively arranged from top to bottom and base, as the skeleton dense base structure; basic level is provided from top to bottom of the cement stabilized macadam base and two ash macadam base, a supporting structure arranged between the vertical spacing of cement stabilized macadam base with two ash macadam. The pavement structure system adopts the pavement structure. This type of crack resistance of pavement structure and system, the basic skeleton dense structure, the contraction coefficient is lower, the temperature shrinkage and dry all have good shrinkage crack resistance under the action of surface layer is produced to avoid reflection cracking, and improve pavement anti fatigue performance, so that the road surface greatly prolonged service life the. In addition, it can effectively reduce the amount of cement, save construction resources, and reduce the cost of pavement engineering.

【技术实现步骤摘要】
一种抗裂式路面结构及其系统
本技术涉及路面铺装
，具体而言，涉及一种抗裂式路面结构及其系统。
技术介绍
目前主流的路面结构中，半刚性基层以其强度高、刚度大、疲劳耐久、施工简便等优点，成为我国路面结构普遍采用的路面结构承载层。但是，由于常规的悬浮密实型级配的水泥稳定碎石和二灰碎石混合料具有较大的收缩系数，在温缩和干缩作用下容易产生收缩开裂，从而造成沥青路面产生反射开裂，并成为半刚性基层沥青路面早期损坏的主要原因之一。
技术实现思路
本技术提供了一种抗裂式路面结构及其系统，旨在改善现有的路面结构容易开裂、损坏的问题。本技术是这样实现的：一种抗裂式路面结构，其包括自上而下依次排列的面层和基层，面层为沥青混凝土层，基层为碎石基层，基层为骨架密实型结构，基层的厚度为面层的厚度的2.5～3.5倍；基层包括自上而下依次设置的水泥稳定碎石基层和二灰碎石基层，水泥稳定碎石基层与二灰碎石基层之间设置有竖向间隔排列的支撑结构。进一步的，在本技术较佳的实施例中，支撑结构包括相对设置的第一面板和第二面板，第一面板设置于水泥稳定碎石基层，第二面板设置于二灰碎石基层，第一面板与第二面板之间固定安装有支撑板。进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗裂式路面结构，其特征在于，其包括自上而下依次排列的面层和基层，所述面层为沥青混凝土层，所述基层为碎石基层，所述基层为骨架密实型结构，所述基层的厚度为所述面层的厚度的2.5～3.5倍；所述基层包括自上而下依次设置的水泥稳定碎石基层和二灰碎石基层，所述水泥稳定碎石基层与所述二灰碎石基层之间设置有竖向间隔排列的支撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种抗裂式路面结构，其特征在于，其包括自上而下依次排列的面层和基层，所述面层为沥青混凝土层，所述基层为碎石基层，所述基层为骨架密实型结构，所述基层的厚度为所述面层的厚度的2.5～3.5倍；所述基层包括自上而下依次设置的水泥稳定碎石基层和二灰碎石基层，所述水泥稳定碎石基层与所述二灰碎石基层之间设置有竖向间隔排列的支撑结构。2.根据权利要求1所述的抗裂式路面结构，其特征在于，所述支撑结构包括相对设置的第一面板和第二面板，所述第一面板设置于所述水泥稳定碎石基层，所述第二面板设置于所述二灰碎石基层，所述第一面板与所述第二面板之间固定安装有支撑板。3.根据权利要求2所述的抗裂式路面结构，其特征在于，所述第一面板和所述第二面板均包括正基片和背基片，所述支撑板的两端分别与所述正基片和所述背基片连接，所述正基片和所述背基片之间具有板材空间，所述板材空间内设置有一体成型的支撑隔板，所述支撑隔板在所述板材空间内形成连续排列的结构单元，所述支撑隔板与所述正基片和所述背基片固定连接。4.根据权利要求3所述的抗裂式路面结构，其特征在于，所述结构单元为梯形，相邻两个所述梯形为中心对称结构。5.根据权利要求2所述的抗裂式路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志兵，黄亚琴，商健林，季杰，冒娟，王建锋，
申请(专利权)人：南通市经济技术开发区总公司，江苏道润工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32