一种架子车制造技术

本实用新型专利技术涉及物料运输领域，具体涉及一种架子车。本实用新型专利技术提供了一种架子车，包括车辕、车架、车轮和围栏，所述围栏高度可调且可折叠，所述车辕分为3段也可进行折叠。本实用新型专利技术通过提供一种围栏高度可调的架子车，结构简单，在开始装运电力管时，将围栏保持在较低水平进行装运，装运至后期时，将围栏保持在较高水平进行装运，该围栏高度可调的架子车，能够有效的提高工作效率，降低劳动强度；同时将围栏和车辕设计成可折叠的形式，在存放时，将其进行折叠，可以有效地节约空间。

A shelf car

The utility model relates to the field of material transportation, in particular to a shelf vehicle. The utility model provides a cart, including a thill, frame, wheels and the fence, the fence height is adjustable and can be folded, the shaft is divided into 3 sections also can be folded. The utility model provides a vehicle through the shelves, fence height adjustable structure is simple, the start of ship power tube, the fence to keep shipment at a low level, late shipment, shipment will fence to keep at a high level, the car rack fence height adjustable, can effectively improve the work efficiency at the same time, reduce the labor intensity; the fence and cowl is designed to be folded form, in the store, which are folded, can effectively save space.

【技术实现步骤摘要】
一种架子车
本技术涉及物料运输领域，具体涉及一种运输电力管的架子车。
技术介绍
电力管是采用PE进行热浸塑或环氧树脂进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电器绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的，还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏。电力管采用改性聚丙烯为主要原料，是无需大量挖泥、挖土及破坏路面，在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程，目前在实际生活中应用广泛。电力管的生产系统中，一般经过挤出机对原料进行塑化，通过模具及定型套进行冷却定型，再经过切割机定长切断，通过卸料机进行翻转卸料，再搬运至仓库。目前运用架子车进行装料时，一般先需要将若干个MPP电力管捆绑后两个人将其搬运至架子车上，当架子车的围栏较低时，一个架子车一次只能装运少量的电力管，但当架子车的围栏较高时，则会导致装车困难，浪费人力资源且效率较低；并且由于电力管长度较长，一般所用架子车长度也较长，当其存放时，要占用很大的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述架子车的缺点，提供一种一次可装运较多电力管且能有效提高装料效率、结构简单可折叠的架子车。本技术通过以下技术方案来解决上述技术问题：本技术提供了一种架子车，包括车辕、车架、车轮和围栏，所述车辕与车架焊接在一起形成车板，所述车轮通过轴与车板连接在一起，其特征在于，所述围栏包括方形空心钢管和实心钢架两部分，所述钢管底端与车辕铰接在一起，其中间部位通过可折叠支架与车辕连接在一起，所述钢架的直径略小于空心钢管的内直径并稳定插入其中，所述围栏与车板共同形成容纳空间。优选地，所述车辕分为3段，是可向上折叠的，所述车辕每两段的连接处下部设置有锁扣。优选地，所述架子车还包括保持车身平衡的支架。具体地，所述支架位于车板一端，其与车轮形成一个三角结构，所述支架的下部连接一个万向轮，所述万向轮上还设有刹车机构。具体地，所述支架有两个，分别位于车板一端的两个车辕上。优选地，所述车架上包裹有软质胶皮。本技术通过提供一种围栏高度可调的架子车，结构简单，在开始装运电力管时，将围栏保持在较低水平进行装运，装运至后期时，将围栏保持在较高水平进行装运，该围栏高度可调的架子车，能够有效的提高工作效率，降低劳动强度；同时将围栏和车辕设计成可折叠的形式，在存放时，将其进行折叠，可以有效地节约空间。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细的描述：如图1、图2所示，本技术所提供的架子车，包括车辕1、车架2、车轮3和围栏4，车辕1与车架2焊接在一起形成车板，车轮3通过轴与车板连接在一起，围栏4包括方形空心钢管41和实心钢架42两部分，钢管41底端与车辕1铰接在一起，其中间部位通过可折叠支架6与车辕1连接在一起，钢架42的直径略小于空心钢管41的内直径并能够稳定插入其中，围栏4与车板共同形成容纳空间，围栏4优选为4个半“工”字形的钢架，分别与同一车辕上临近的两个空心钢管配套。车辕3分为3段，各段铰接固定在一起，两端的两段能够相对于中间的一段向上180度旋转，每两段的连接处的下部设置有锁扣7、8，保证在使用的过程中车辕1保持平直。本技术所提供的架子车还包括能够保持车身平衡的支架5，支架5与两个车轮形成一个三角结构保持车身平衡，支架5的下部还可以进一步地连接一个万向轮，万向轮上进一步设计有刹车机构，保证车子能稳定地停放在指定位置；支架5也可以设计为两个，分别位于车板一端的两个车辕1上。车架2上还包裹有防止电力管磨损的软质胶皮。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架子车，包括车辕（1）、车架（2）、车轮（3）和围栏（4），所述车辕（1）与车架（2）焊接在一起形成车板，所述车轮（3）通过轴与车板连接在一起，其特征在于，所述围栏（4）包括方形空心钢管（41）和实心钢架（42）两部分，所述钢管（41）底端与车辕（1）铰接在一起，其中间部位通过可折叠支架（6）与车辕（1）连接在一起，所述钢架（42）的直径略小于空心钢管（41）的内直径并稳定插入其中，所述围栏（4）与车板共同形成容纳空间。

【技术特征摘要】
1.一种架子车，包括车辕（1）、车架（2）、车轮（3）和围栏（4），所述车辕（1）与车架（2）焊接在一起形成车板，所述车轮（3）通过轴与车板连接在一起，其特征在于，所述围栏（4）包括方形空心钢管（41）和实心钢架（42）两部分，所述钢管（41）底端与车辕（1）铰接在一起，其中间部位通过可折叠支架（6）与车辕（1）连接在一起，所述钢架（42）的直径略小于空心钢管（41）的内直径并稳定插入其中，所述围栏（4）与车板共同形成容纳空间。2.根据权利要求1所述的架子车，其特征在于，所述车辕（1）分为3段，各...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳平，司申斌，王辉虎，曾严严，
申请(专利权)人：湖北万锦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42