车辆供气系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆供气系统、特别是机动车供气系统。根据本发明专利技术的供气系统的本质是在系统内至少一个进气口(1，2)和至少一个供应口(5)之间有光催化剂。所述光催化剂可以沉积在至少一个元件的内表面上，所述元件选自车辆通风/空气调节系统(3)、进气道(4)、供应口(5)、气流调节器(7)和过滤器。优选地，光催化剂以旁路(6)或管道(4)中的镶嵌件或接合器的形式提供。

Vehicle gas supply system

The invention relates to a vehicle air supply system, in particular to a motor vehicle air supply system. The essence of an air supply system according to the invention is that there is a photocatalyst between at least one intake port (1, 2) and at least one supply port (5) within the system. The photocatalyst can be deposited on an inner surface of at least one element, selected from a vehicle ventilation / air conditioning system (3), an inlet (4), a supply port (5), an air conditioner (7), and a filter. Preferably, the photocatalyst to bypass pipeline (6) or (4) provided in the insert or adapter form.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及车辆供气系统，特别是机动车供气系统。波兰专利申请第P.399472号中已经公开了供气口。该已知的供气口以结构构件、特别是那些在风扇和进口之间的连接管的内表面为特点，所述内表面被催化材料涂层覆盖，催化材料涂层具有用于经由端口的空气中含有的烃的转化反应的催化性质。供气口被设计为用于机动车、不同用途的车辆、工作机械和房间中的供气系统。波兰专利申请第P.399933号中已经公开了空气处理单元和空气处理单元系统。该单元配备有用于管道内压力的传感器和/或用于经由管道的气流的传感器，其中所述传感器或传感单元与推动气流的设备的控制系统连接。该单元净化来自毒素和/或污染物的空气，并防止管道系统用以克服安装在出口的过滤器存在的阻力和/或由于安装过滤器出现的过度压力所需能量的损失，由于管道内特定压力水平的持续性，这种过度压力可以导致对管道的损伤。如在波兰专利第PL207010号说明书中所公开的，空气净化系统具有净化系统的控制系统，其配备有回气管、供气管、使空气在系统中循环的鼓风机和净化系统中空气的设备，其特点为至少一个垫层涂覆有催化剂，该催化剂与循环的空气接触，和至少一个接近垫层设置的紫外灯以照亮垫层从而使得循环空气中的有机化合物氧化。控制系统包括输入设备以发送正在被调节的房间状态的信号，并产生表示该状态的请求信号，和用于调节响应所述请求信号的所述净化设备操作的元件。在波兰专利第PL207010号说明书中已经公开了用于空气净化的模块化光催化设备、风机盘管单元和风机盘管单元的操作方式。设备具有带位置恢复机制的模块化机柜。位置恢复机制被设计为将模块化机柜重新安置在工作位置、根据风机盘管单元的装置和恢复的位置之间。模块化机柜容纳许多支撑结构，其每一个以沉积的催化涂层为特点。至少一个紫外灯位于这些众多的支撑结构之间。位置恢复机构包括铰链门结构，该结构被恢复以确保进入用于空气净化的模块化光催化设备和在工作位置中支撑模块化机柜的臂，当机柜在恢复的位置时，臂是可拆卸的。催化涂层由二氧化钛形成。在US专利第US7582256号说明书中已经公开了空气净化设备，其以具有外部钢结构的壁、用于使空气进入金属框架内的开口的形式提供，其中多个UVA灯、光催化过滤器和用于排出经净化的空气的开口被固定到金属框架。设备包括光催化过滤器，其用于由含有二氧化钛(TiO2)的膜覆盖的至少一个金属光栅，二氧化钛主要是锐钛矿相，以使被UVA灯照射的光催化剂表面最大化。在美国专利申请第US2009010801号中已经公开了用于清洁的装置和方法。该装置包括限定气流通道的外壳和催化反应器，催化反应器具有固定在多孔基质上的催化剂，所述催化反应器横贯气流通道设置。该催化剂由光或热活化。催化反应器包括朝向氧化物颗粒形式的催化剂的光源，所述氧化物选自TiO2/SiO2、TiO2、ZrO2、TiO2/SnO2、TiO2/TiO2/WO3、TiO2、MoO3/V2O5以及其任意组合。催化剂还可以以0.01重量％至5重量％含有位于催化颗粒上的金属颗粒。同样，装置包括催化反应器上游的吸附基体，其任选地与加热器组合，并可以具有固体颗粒过滤器和/或位于吸附基体和催化反应器上游的静电沉淀器。法国专利申请第FR2797812号还公开了车辆的乘客舱中空气净化的方法，其在车辆仪表盘下配备选自加热、通风和空气调节的至少一个元件。该方法在于在具有通风孔的仪表盘表面上沉积光催化层并使该层暴露于可见光或紫外光。另一个法国专利申请第FR2838379号公开了在乘客舱中的空气净化单元，其配备有由蒸发器组成的空气调节系统，其以顺流和逆流的表面为特点。蒸发器的表面下游具有光催化剂和表面向其暴露的光源。而颗粒过滤器和离子发生器位于蒸发器的上游。在现有技术中应用的解决方案的缺点是到达乘客舱的有害挥发物的减少是无效或低效的。本专利技术的目的是提供会消除缺点并提供乘客舱内空气质量改善的解决方案。根据本专利技术的供气系统的本质是在系统内至少一个进气口和至少一个供应口之间有光催化剂。光催化剂优选地沉积在至少一个元件的内表面上，所述元件选自车辆通风/空气调节系统、供应道、供应口、气流调节器、过滤器，和/或光催化剂以镶嵌件的形式位于至少一个元件的内部，所述元件选自通风/空气调节系统、供应道、供应口、气流调节器和过滤器。优选地，光催化剂位于与至少一个元件连接的接合器中，所述元件选自车辆通风/空气调节系统、供应道、供应口、气流调节器、过滤器，和/或光催化剂位于与至少一个元件连接的支管上，所述元件选自通风/空气调节系统、供应道、供应口、气流调节器和过滤器。优选地，系统装备有具有干扰气流装置的反应器，更准确地说，反应器是配备有干扰气流的管道网络和/或镶嵌件的旁路或接合器。优选地，光催化剂沉积在反应器镶嵌件上，镶嵌件作为陶瓷镶嵌件、金属镶嵌件、玻璃镶嵌件或塑料镶嵌件制成。优选地，反应器配备有光学系统，其聚焦或分散光到设备表面上。优选地，光催化剂以选自CuO、Co3O4、CoOx、NiO、MnOx、MnO2、MoO3、ZnO、Fe2O3、WO3、TiO2、Al2O3、CeO2、V2O5、ZrO2、HfO2、Dy2O3、Cr2O3、Nb2O5的金属氧化物纳米粉末的层以及其组合的形式提供；或者，其选自Pt、Pd和Rh。优选地，光催化剂以铌酸锂(LiNbO3)的纳米粉末层的形式提供。优选地，为了使光源照明具有沉积光催化剂的表面，可以以LED或LED灯、纤维-光缆、阴极灯、紫外激光器或其组合的形式提供紫外光。优选地，反应器以SMD贴装技术使用LED，具有240nm至415nm的波长λ和高斯分布的辐射，反应器配备有安装在反应器内部和/或外部、照明角度为130°的透明光学准直系统。优选地，反应器以通孔技术容纳LED，波长λ为240nm至415nm，反应器配备有安装在反应器内部和/或外部、照明角度为30°的集成透明光学系统。优选地，催化剂活化温度为120℃至500℃。优选地，系统配备有用于系统进口和出口之间气流的自动控制系统。车辆供气系统有效地降低了在车辆的车厢空气中的有机挥发物，这产生中性化合物，还包括减少了细菌、病毒和真菌，就这一点来说，其改善了在车辆车厢内空气的质量。相比于已知的现有技术解决方案，由于提供了污染空气的完全混合，根据本专利技术系统的应用有效地减少了车辆车厢空气中的杂质，并缩短了减少毒素的光催化过程所需的时间。具体的，反应器的应用使得例如BTX(苯、甲苯和二甲苯)的有害物质减少，该有害物质可以与污染空气一起到达车辆车厢。此外，该供气系统的解决方案使得微生物污染(病毒、细菌、真菌和其他)减少。如通过实验室测试所证明的，以最小的压力损耗干扰气流的管道网络和镶嵌件的应用，确保了污染空气的完全混合，延长暴露于催化材料的时间，确保气体(空气)净化的有利性能。在附图中公开了实施方案的实施例中本专利技术的主题，其中图1是具有在供应口和管道的内表面上沉积的光催化剂的车辆供气系统，供应口和管道供应气体至车辆车厢，图2-具有用光催化剂覆盖的旁路的车辆供气系统，图3-配备有用光催化剂覆盖的额外接合器的车辆供气系统，图4-配备有用光催化剂覆盖的过滤器的车辆供气系统，图5-具有光催化剂覆盖的气流调节器的车辆供气系统，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆供气系统，其包括进气道、过滤器、气流调节器、出气口和光源，其特征在于在所述系统内部，在至少一个进气口(1，2)和至少一个供应口(5)之间有光催化剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.23 PL P.410774;2015.12.08 PL P.4151831.一种车辆供气系统，其包括进气道、过滤器、气流调节器、出气口和光源，其特征在于在所述系统内部，在至少一个进气口(1，2)和至少一个供应口(5)之间有光催化剂。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于所述光催化剂沉积在至少一个元件的内表面上，所述元件选自车辆通风/空气调节系统(3)、进气道(4)、供应口(5)、气流调节器(7)和过滤器(9)。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于以镶嵌件(10)的形式提供的所述光催化剂位于至少一个元件的内部，所述元件选自车辆通风/空气调节系统(3)、进气道(4)、供应口(5)、气流调节器(7)和过滤器(9)。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于所述光催化剂位于与至少一个元件连接的接合器(8)中，所述元件选自车辆通风/空气调节系统(3)、供应道(4)、供应口(5)、气流调节器(7)和过滤器(9)。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于所述光催化剂位于与至少一个元件连接的旁路(6)上，所述元件选自车辆通风/空气调节系统(3)、进气道(4)、供应口(5)、气流调节器(7)和过滤器(9)。6.根据权利要求1或4或5所述的系统，其特征在于反应器配备有干扰气流流动的装置。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于所述反应器构成配备有干扰气流的管道(11，12)网络和/或镶嵌件(10)的旁路(6)或接合器(8)。8.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于所述光催化剂沉积在所述反应器的镶嵌件(10)上，所述镶嵌件(10)作为陶瓷镶嵌件、金属镶嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·米赫涅维奇，亚历山德拉·杜迪奇，马伊切·沙维斯拉克，亚采克·利什，亚历山大·古尼亚克，安娜·雅尼茨卡，
申请(专利权)人：施耐德博士汽车制造波兰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：波兰;PL