一种公交车道路运行路段定位系统技术方案

技术编号:16286878 阅读:79 留言:0更新日期:2017-09-25 05:03
一种公交车道路运行路段定位系统,包括处理器、GSM模块、GPS模块、电源模块和显示模块,处理器有两个串口,一个串口与GPS模块通信,另一个串口与GSM模块通信,GPS模块串口和GSM模块串口均采用TTL电平方式,直接和处理器连接,处理器输出与显示模块连接,电源模块为GSM模块、GPS模块和处理器供电,通过GPS和GSM双定位系统,可以有效的避免采用GPS定位时由于路面建筑物的遮蔽而无法定位的缺点,实现全方位的公交车定位。

Bus road running section positioning system

A bus running on the road section positioning system, including the processor, GSM module, GPS module, power supply module and the display module, the processor has two serial port, a serial port and GPS communication module, a serial port and GSM communication module, GPS module and serial GSM serial module adopts TTL level, connection and processor directly, the processor output is connected with the display module, the power module GSM module, GPS module and processor power supply, through the GPS and GSM dual positioning system, can effectively avoid the use of GPS positioning due to shadowing pavement shortcomings and is unable to locate the building, to achieve a full range of bus location.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到城市公交系统,具体涉及到一种公交车道路运行路段定位系统
技术介绍
随着汽车交通运输的发展,交通拥挤和道路阻塞频繁发生,越来越困扰着各大城市,并且这种情况日趋严重,城市公交与小汽车相比,具有客运量大,粗投放投资少,占有资源少,效率高。污染相对较少,人均占用道路少等优点,公交车运输在城市运输中发挥着越来越重要的作用,对于公交车站,传统的公交车站牌只提供给候车人员公交线路信息,候车人员无法知道公交车达到的时间,候车人员容易产生焦躁情绪,公交车达到时间的不确定容易造成出行人员的时间延误。发展公共交通,实现数字化、智能化城市公交系统,是提高公交运营管理的有效途径。
技术实现思路
为了克服上述存在的问题,本专利技术的目的在于提出一种公交车道路运行路段定位系统,通过GPS和GSM双定位系统,可以有效的避免采用GPS定位时由于路面建筑物的遮蔽而无法定位的缺点,实现全方位的公交车定位系统。为了达到上述目的,本专利技术提出的技术方案为:一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车道路运行路段定位系统,包括处理器(1)、GSM模块(3)、GPS模块(4)、电源模块(2)和显示模块(5),其特征在于:处理器(1)有两个串口,一个串口与GPS模块(3)通信,另一个串口与GSM模块(4)通信,GPS模块(4)串口和GSM模块(3)串口均采用TTL电平方式,直接和处理器(1)连接,处理器(1)输出与显示模块(5)连接,电源模块(2)为GSM模块(3)、GPS模块(4)和处理器(1)供电。

【技术特征摘要】
1.一种公交车道路运行路段定位系统,包括处理器(1)、GSM模块(3)
、GPS模块(4)、电源模块(2)和显示模块(5),其特征在于:处
理器(1)有两个串口,一个串口与GPS模块(3)通信,另一个串口与
GSM模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李琥王娇娇
申请(专利权)人:西安中科麦特电子技术设备有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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