一种轮毂钻孔中心的找正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂钻孔中心的找正装置，包括：放置有轮毂的工作台、位于所述工作台上方且夹置于机床主轴上的找正杆，其中，所述找正杆包括一与所述轮毂的轴孔相配合的找正部和一设置在所述找正部正上方用于使得所述找正部固定于所述机床主轴上的夹持部，所述找正部与所述夹持部同轴设置。本实用新型专利技术通过在机床主轴上安装一与轮毂轴孔相配合的找正杆，使得轮毂轴孔的钻孔中心坐标与机床坐标原点相一致，从而提升了轮毂钻孔中心定位的精度，有效避免了加工过程中由于工装磨损、变形、松动造成的中心失准问题，同时还能有效减少更换工装次数，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮穀钻孔中心的找正装置
:本技术涉及机械加工
，更具体的说涉及一种大尺寸轮毂钻孔中心的找正装置。
技术介绍
:目前摩托车铝合金轮毂轴孔加工方式多采用立式加工中心，为确保轮毂加工精度，需将定位工装的中心找正，使其与加工中心主轴的轴心线重合。现有技术的找正方式为在机床主轴01上安装磁性表座02，所述磁性表座02上安装有百分表03，见图1所示，并利用所述百分表03围绕芯轴进行旋转，观察检测得到的数值，然后通过调整机床各方向的距离来找正轮毂的钻孔中心，而这一找正装置存在以下弊端:I)找正过程繁琐，存在有校正误差，而且受加工过程的影响，工装易出现磨损、变形、松动等问题，从而造成钻孔中心找正失准；2)找正装置结构复杂，见图1所示，除了所述磁性表座02、所述百分表03外，还需设置芯座04、上定位套05、基准面平台06和夹紧机构07，安装过程繁杂，费时费力；3)由于找正装置结构较为复杂，配件较多，零部件之间的配合间隙直接会影响轮毂加工的轴孔位置度，另外，当更换规格大的轮毂时，全套工装需要更换，然后重新校准，通用性差;4)不适合大尺寸轮毂加工，大尺寸轮毂的毂部高，工装芯轴势必细长，加工过程中极易受力变形，结构不稳定。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轮毂钻孔中心的找正装置，其通过在机床主轴上安装一与轮毂轴孔相配合的找正杆，使得轮毂轴孔的钻孔中心坐标与机床坐标原点相一致，从而提升了轮毂钻孔中心定位的精度，有效避免了加工过程中由于工装磨损、变形、松动造成的中心失准问题，同时还能有效减少更换工装次数，适应不同高度的轮毂混线生产，提高生产效率。本技术的技术解决措施如下:一种轮毂钻孔中心的找正装置，包括:放置有轮毂的工作台、位于所述工作台上方且夹设于机床主轴上的找正杆，其中，所述找正杆包括一与所述轮毂的轴孔相配合的找正部和一设置在所述找正部正上方用于使得所述找正部固定于所述机床主轴上的夹持部，所述找正部与所述夹持部同轴设置。作为上述技术方案的优选，所述工作台上安装有用于将所述轮毂夹紧的夹紧单J L ο作为上述技术方案的优选，所述夹紧单元包括安装在所述工作台上的基准面靠台和设置在所述基准面靠台上的夹具。作为上述技术方案的优选，所述找正部的下端成型有一便于所述找正部进入所述轮毂轴孔的锥部。作为上述技术方案的优选，所述锥部的锥度设置为30°。作为上述技术方案的优选，所述找正部与所述夹持部一体成型。本技术的有益效果在于:通过在机床主轴上安装一与轮毂轴孔相配合的找正杆，所述找正杆的夹持部与机床主轴的钻夹头一致，以使机床主轴可以直接调用，在所述找正杆的找正部通过下端的锥部导向进入轮毂轴孔时，轮毂被自动移正，从而使得轮毂轴孔的轴线与机床主轴的轴线处于同一直线上，即轮毂轴孔的钻孔中心坐标与机床坐标原点相一致，从而提升了轮毂钻孔中心定位的精度，有效避免了加工过程中由于工装磨损、变形、松动造成的中心失准问题，同时还能有效减少更换工装次数，适应不同高度的轮毂混线生产，提高生产效率。【附图说明】:以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1为现有技术的结构不意图；图2为本技术的结构不意图；图3为本技术的找正杆的结构示意图。图中，10、机床主轴;20、找正杆;21、找正部;211、锥部;22、夹持部;30、轮毂;40、工作台；50、夹紧单元;51、基准面靠台；52、夹具。【具体实施方式】:实施例:以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本实施例中提到的“上方”、“下方”、“顶部”、“底端”等描述是按照通常的意义而定义的，比如，参考重力的方向定义，重力的方向是下方，相反的方向是上方，类似地在上方的是顶部或者顶端，在下方的是底部或底端，也仅为便于叙述明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，也当视为本技术可实施的范畴。见图2和图3所示，一种轮毂钻孔中心的找正装置，包括:放置有轮毂30的工作台40、位于所述工作台40上方且夹设于机床主轴1上的找正杆20，其中，所述找正杆20包括一与所述轮毂30的轴孔相配合的找正部21和一设置在所述找正部21正上方用于使得所述找正部21固定于所述机床主轴10上的夹持部22，所述找正部21与所述夹持部22同轴设置。所述工作台40上安装有用于将所述轮毂30夹紧的夹紧单元50。所述夹紧单元50包括安装在所述工作台40上的基准面靠台51和设置在所述基准面靠台51上的夹具52。所述找正部21的下端成型有一便于所述找正部21进入所述轮毂30轴孔的锥部211，所述锥部211的锥度设置为30°。所述找正部21与所述夹持部22—体成型。所述夹持部22呈圆锥柱状，以方便所述机床主轴10的钻夹头的夹取。本技术中，所述机床主轴10可以直接调用所述夹持部22，使用时，在所述找正部21通过下端的锥部211导向进入所述轮毂30轴孔时，所述轮毂30被自动移正，使得所述轮毂30轴孔的轴线与所述机床主轴10的轴线处于同一直线上，从而提升了轮毂钻孔中心定位的精度。本技术与传统的找正装置相比，在换取轮毂时不需要重新更换芯座，也就不用重新校准定位芯子，满足了自动化多品种产品混线生产的需求，同时也减少了由定位芯子的使用而导致的磨损、变形、松动造成的中心失准的问题。工作原理:首先将所述轮毂30放置在所述基准面靠台51上，此时所述夹具52处于松开状态，即所述轮毂30未被所述夹具52夹紧;接着，所述机床主轴10利用找正杆20与所述轮毂30的轴孔进行配合，使得所述轮毂30轴孔的轴线自动移动，最终与所述机床主轴10的轴线重合，此时，所述轮毂30轴孔的钻孔中心坐标与机床坐标原点相一致，即与机床加工程序设置的坐标系统零点吻合;然后，利用所述夹具52夹住轮毂，将所述找正杆20从所述机床主轴10上退出，开始加工动作，从而确保了每件轮毂的定位误差为最小。另外，由于机床是由加工程序控制，只要轮毂轴孔尺寸一定，不论轮毂外形尺寸大小，都可以实现不更换工装直接加工，有效减少了更换工装的次数，生产效率高。所述实施例用以例示性说明本技术，而非用于限制本技术。任何本领域技术人员均可在不违背本技术的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本技术的权利保护范围，应如本技术的权利要求所列。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂钻孔中心的找正装置，其特征在于，包括:放置有轮毂(30)的工作台(40)、位于所述工作台(40)上方且夹设于机床主轴(10)上的找正杆(20)，其中，所述找正杆(20)包括一与所述轮毂(30)的轴孔相配合的找正部(21)和一设置在所述找正部(21)正上方用于使得所述找正部(21)固定于所述机床主轴(10)上的夹持部(22)，所述找正部(21)与所述夹持部(22)同轴设置。2.根据权利要求1所述的轮毂钻孔中心的找正装置，其特征在于:所述工作台(40)上安装有用于将所述轮毂(30)夹紧的夹紧单元(50)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕允刚，丁配东，杨洪辉，石元元，何帅，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：