汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅，其包括至少一硬质的塑料护板及发泡体，所述塑料护板覆盖于所述发泡体的外部，所述发泡体包括发泡主体和嵌件，所述嵌件的硬度大于所述发泡主体的硬度，且小于等于所述塑料护板的硬度，所述嵌件与所述发泡主体设置为一体，且位于所述发泡主体和所述塑料护板之间。本实用新型专利技术汽车座椅通过在更硬的塑料护板和软的发泡间增加一个较硬的发泡体作为过渡，可以实现背护板与发泡较好的配合效果，消除了常见的间隙配合问题，从而有效防止手或手指误入背护板中从而受伤。此外，这种座椅发泡体的生产流程简单，可以很容易在发泡厂生产出来，不用对工艺和设备作任可变动，非常适用于批量生产。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅
本技术涉及汽车座椅发泡
，特别涉及一种汽车座椅。
技术介绍
在现有技术中，常规的发泡主要从提高乘坐舒适性的角度以及在不同区域采用不同的硬度进行开发改进。例如申请号为201120270939.1的专利公开了一种桥车座椅双密度泡沫垫，其在泡沫中间部位和边缘部位分别采用不同硬度的泡沫。此外，申请号为201310180287.6的专利公开了一种汽车座椅，其内层普通发泡外层采用记忆海绵的双层泡沫。申请号为201320076290.9的专利公开了一种分层硬度发泡的坐骑发泡体，其采用不同的分隔材料将在泡沫的厚度方向上采用不同硬度的发泡体。专利号为00230885.1的专利公开一种双密度聚氨酯泡沫垫材，其中泡沫主体及外表面采用基本密度泡沫，在特定的部位采用不同密度的特设泡沫。因为同一个密度的泡沫可以做成不同的硬度，所以本领域通常将“双密度泡沫”和“多密度泡沫”认为是双硬度和多硬度泡沫。这种设计比较理想化，采用多种硬度在实际生产过程是很难实现的，其工艺繁杂且效率低。目前，为了实现泡沫中间区域的舒适性和泡沫边缘区域的侧向支撑作用，常见的普通发泡工艺只要在同一副模具内两个硬度区域浇注不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括至少一硬质的塑料护板及发泡体，所述塑料护板覆盖于所述发泡体的外部，所述发泡体包括发泡主体和嵌件，所述嵌件的硬度大于所述发泡主体的硬度，且小于等于所述塑料护板的硬度，所述嵌件与所述发泡主体设置为一体，且位于所述发泡主体和所述塑料护板之间。2.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述嵌件与所述发泡主体通过发泡工艺组合为一体。3.如权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述嵌件采用发泡原料制成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军，贾霄，李巍巍，孙波，
申请(专利权)人：按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型，
类型：新型
国别省市：