冰雪场地摩托车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车，尤其是指一种冰雪场地摩托车。它包括座椅、车架、手把、转向系统、前叉、前轮、后轮、后叉、后轮支撑、滑道、滑道支撑、前轮动力控制系统、后轮动力控制系统；车架前端下部设有前轮，车架后端下部设有后轮，车架下部的后端两侧设有滑道，前轮动力控制系统设置在车架、手把和前轮上，前轮动力控制系统对前轮提供动力并控制前轮的旋转；后轮动力控制系统设置在车架、手把和后轮上，后轮动力控制系统对后轮提供动力并控制后轮的旋转。这种冰雪场地摩托车具有结构简单，成本低，动力分配合理，驱动效果好，载重量大，结构新颖的特点。

【技术实现步骤摘要】
冰雪场地摩托车
本技术涉及一种摩托车，尤其是指一种冰雪场地摩托车。
技术介绍
现有应用于冰雪场地的摩托车，一般单独采用后轮驱动的方式，或前轮驱动的方式，为了实现在冰雪场地上行驶，有的采用加宽轮辐的方式，有的采用履带传动的方式，有的采用增加动力轮子的方式，有的采用减轻载荷的方式来实现。因此现有方案有的结构较为复杂，有的载重较轻，有的成本较高，有的形式老套缺乏新意。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的冰雪场地摩托车，这种冰雪场地摩托车具有结构简单，成本低，动力分配合理，驱动效果好，载重量大，结构新颖的特点。为了实现上述目的本技术采用如下技术方案:一种冰雪场地摩托车，它包括座椅、车架、手把、转向系统、前叉、前轮、后轮、后叉、后轮支撑、滑道、滑道支撑、前轮动力控制系统、后轮动力控制系统;车架上面设置座椅，车架前端设置转向系统，车架前端下部设有前轮，前轮安装在前叉上，前叉通过转向系统安装在车架上，手把连接在前叉上；车架后端下部设有后轮，后轮安装在后叉的末端，后叉的前端与车架连接;后轮支撑位于后叉与车架的夹角之间，一端连接车架，一端连接后叉的中间段或后端;车架下部的后端两侧设有滑道，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冰雪场地摩托车，它包括座椅、车架、手把、转向系统、前叉、前轮、后轮、后叉、后轮支撑、滑道、滑道支撑、前轮动力控制系统、后轮动力控制系统;车架上面设置座椅，车架前端设置转向系统，其特征在于:车架前端下部设有前轮，前轮安装在前叉上，前叉通过转向系统安装在车架上，手把连接在前叉上；车架后端下部设有后轮，后轮安装在后叉的末端，后叉的前端与车架连接;后轮支撑位于后叉与车架的夹角之间，一端连接车架，一端连接后叉的中间段或后端;车架下部的后端两侧设有滑道，滑道安装在滑道支撑上，滑道支撑连接在车架上;前轮动力控制系统设置在车架、手把和前轮上，前轮动力控制系统对前轮提供动力并控制前轮的旋转;后轮动力控制系统设置在车架、手把和后轮上，后轮动力控制系统对后轮提供动力并控制后轮的旋转。2.根据权利要求1所述的一种冰雪场地摩托车，其特征是:所述的手把可以是自行车车把的形式，也可以是缰绳牵引的形式，也可以是方向盘的形式，还可以是自行车车把和缰绳牵引的组合形式。3.根据权利要求1或2所述的一种冰雪场地摩托车，其特征是:所述的手把可以设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：王军，
类型：新型
国别省市：