【技术实现步骤摘要】
一种CNG燃气系统
本技术涉及燃气喷轨，具体是指一种CNG燃气系统。
技术介绍
燃气喷轨在CNG-汽油双燃料车上为必要设备，但是在气温较低时，低温使低压管路内的气体收缩，在燃气共轨与过滤器之间形成负压，使燃气喷轨打开不易，影响燃气系统的正常使用;通过我们采用水热的方式对燃气喷轨进行加热，使其能够正常工作，但是需要安装水路，增加管路干涉，容易出现液体泄露，增加维护难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种CNG燃气系统，保证燃气的正常通过，同时避免燃气管路中出现液体。本技术的目的通过下述技术方案实现:—种CNG燃气系统，包括进气管以及与之连通的中空管，在中空管上端开有多个喷射孔，且在所述喷射孔上对应安装有电磁阀，在所述中空管内壁开有凹槽，且所述喷射孔正对所述凹槽，在所述凹槽内并排设置有多个电热管，电热管底部安装有导向块，且在凹槽底部开有与导向块相配合的导向槽，所述电热管包括管体、填充于管体内部的绝缘材料以及置于管体内部的电热丝，所述电热丝末端连接有接线柱，凹槽远离进气管的一端开有与外界连通的小孔，接线柱贯穿小孔与接线插板连接，且在凹槽的开放端上覆盖有导热板，导热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种CNG燃气系统，包括进气管(I)以及与之连通的中空管(2)，在中空管(2)上端开有多个喷射孔(3)，且在所述喷射孔(3)上对应安装有电磁阀(6)，其特征在于:在所述中空管(2)内壁开有凹槽(4)，且所述喷射孔(3)正对所述凹槽(4)，在所述凹槽(4)内并排设置有多个电热管(7)，电热管(7)底部安装有导向块(13)，且在凹槽(4)底部开有与导向块(13)相配合的导向槽，所述电热管(7)包括管体(10)、填充于管体(10)内部的绝缘材料(11)以及置于管体(10)内部的电热丝(12)，所述电热丝(12)末端连接有接线柱，凹槽(4)远离进气管(I)的一端开有与外界连通的小孔，接线柱贯穿小孔与接线插板(8)连接，且在凹槽(4)的开放端上覆盖有导热板(5)，导热板(5)将所述凹槽(4)内部与中空管(2)内部分隔开;还包括置于中空管(2)内壁上的过热保护器(9)，所述过热保护器(9)包括壳体A(17)、支架(23)以及安装在壳体A(17)内部且相互配合的静触片(19)、动触片(20)，所述静触片(19)通过导线(16)与外部电源连接，在所述支架(23)上固定有由上至下依次叠置的第一感温片(21)、第二感温片(22)，且第一感温片(21)与动触片(20)的端部连接;所述电磁阀(6)包括内壁上设置有电磁线圈的电磁阀座(32)，在所述电磁阀座(32)内由内向外依次设置有动阀体(28)、壳体B( 29 )，所述壳体B (29 )上端向外延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢成忠，
申请(专利权)人：成都杜嘉机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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