一种汽车发动机出气处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及环保设备技术领域，且公开了一种汽车发动机出气处理装置，包括壳体、进气管和排气管，进气管和排气管分别安装在壳体左侧面和右侧面的中部，壳体的顶部安装有门板，壳体的内部从左到右安装有第一隔离板和第二隔离板，第一隔离板和第二隔离板的表面均开设有通气孔，壳体底面内壁的左侧开设有两个卡槽，且两个卡槽分别位于第一隔离板和第二隔离板的左侧。该汽车发动机出气处理装置，通过设置第一过滤芯、第二过滤芯、紫外线灯管和光触媒，利用第一过滤芯和第二过滤芯对汽车尾气进行过滤和除臭，利用紫外线灯管和光触媒对汽车尾气中的有害气体和真菌的进行杀菌和净化，多重净化，使净化更加彻底。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机出气处理装置
本专利技术涉及环保设备
，具体为一种汽车发动机出气处理装置。
技术介绍
汽车发动机排出的气体即汽车尾气，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，汽车尾气不仅气味怪异，而且令人头昏和恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，大气的自净能力已经不足以彻底的化解汽车尾气，因此人们普遍使用汽车尾气净化设备来净化汽车尾气，从而保护大气环境，然而目前市场上的汽车尾气净化设备大都只是过滤或者杀菌除臭的单一净化，净化能力差，同时目前市场上的尾气净化设备对汽车尾气进行净化处理时大都只是利用吸附和过滤的方式进行净化，净化不彻底，在排出的尾气中仍有危害气体残留，对人体和大气环境造成破坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机出气处理装置，解决了汽车尾气净化设备净化不彻底的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机出气处理装置，包括壳体、进气管和排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机出气处理装置，包括壳体(1)、进气管(2)和排气管(3)，其特征在于：所述进气管(2)和排气管(3)分别安装在壳体(1)左侧面和右侧面的中部，所述壳体(1)的顶部安装有门板(4)，所述壳体(1)的内部从左到右安装有第一隔离板(5)和第二隔离板(14)，所述第一隔离板(5)和第二隔离板(14)的表面均开设有通气孔(6)，所述壳体(1)底面内壁的左侧开设有两个卡槽(7)，且两个卡槽(7)分别位于第一隔离板(5)和第二隔离板(14)的左侧，两个所述卡槽(7)的内部均插接有卡块(8)，两个所述卡块(8)位于两个卡槽(7)外部的一端分别固定连接有第一过滤芯(9)和第二过滤芯(10)，且第一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机出气处理装置，包括壳体(1)、进气管(2)和排气管(3)，其特征在于：所述进气管(2)和排气管(3)分别安装在壳体(1)左侧面和右侧面的中部，所述壳体(1)的顶部安装有门板(4)，所述壳体(1)的内部从左到右安装有第一隔离板(5)和第二隔离板(14)，所述第一隔离板(5)和第二隔离板(14)的表面均开设有通气孔(6)，所述壳体(1)底面内壁的左侧开设有两个卡槽(7)，且两个卡槽(7)分别位于第一隔离板(5)和第二隔离板(14)的左侧，两个所述卡槽(7)的内部均插接有卡块(8)，两个所述卡块(8)位于两个卡槽(7)外部的一端分别固定连接有第一过滤芯(9)和第二过滤芯(10)，且第一过滤芯(9)位于第二过滤芯(10)的左侧，所述壳体(1)内壁的右侧盘绕有紫外线灯管(11)，所述壳体(1)内壁右侧的底部安装有光触媒(12)，所述光触媒(12)的两侧均安装有排水管(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海勇，刘定坤，林昌建，
申请(专利权)人：合肥长兴汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34