一种两轮车的前轮固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种固定装置。为解决摩托车等两轮车辆在运输过程中难以固定的技术问题，本发明专利技术提供一种两轮车的前轮固定装置，包括两块左右镜像设置的立板，其特征在于：立板的底部设有水平固定板，在左右立板的内侧表面分别设有遮挡部件，遮挡部件与立板的内侧表面贴合固定且遮挡部件在立板的前后方向上分别向外延伸，遮挡部件超出立板前部的延伸部向上弯曲，且两遮挡挡部件的前端连接；在两立板之间设有可自由翻转的弧形扣板，弧形扣板的两侧通过铰轴分别与立板铰接。本发明专利技术的有益效果为：结构合理、操作简便，能够方便地实现两轮车前轮的固定，保证车辆运输过程中的平稳。

Front wheel fixing device for two wheeled vehicle

The invention relates to a fixing device. For the technical problems in the process of transportation to solve the fixed motorcycle two wheeled vehicle, a front wheel fixing device of the invention provides a two wheeled vehicle, including about two mirror set vertical plate, which is characterized in that the vertical plate is arranged at the bottom of the horizontal fixing plate, the inner side surface at the left and right vertical plate are respectively provided with a shielding member shielding parts and the inner surface of the upright plate is fixed and attached shielding parts in the direction vertical plate are respectively extended beyond the vertical plate shielding parts extending in front of the curved upward, and the two parts of the front baffle block is arranged between the two vertical plates in connection; can be freely turned on both sides of the arc plate, the arc plate through a hinge. Shafts are vertical plate hinge. The invention has the advantages that the structure is reasonable, the operation is simple and convenient, and the fixation of the front wheel of the two wheels can be conveniently realized, so as to ensure the stability of the vehicle during the transportation process.

【技术实现步骤摘要】
一种两轮车的前轮固定装置
本专利技术涉及一种固定装置，具体是指一种用于固定两轮车前轮的装置。
技术介绍
两轮车通常指摩托车、电动助力车、自行车等，一般两轮车具有后轮支撑固定架，通过后轮对的支撑固定架对车辆进行停放。但在两轮车的运输过程中，如房车外出携带摩托车的场合，如果单纯依靠摩托车的后轮支撑固定架将摩托车停放在房车上，在房车的运输过程中不能保证摩托车的平稳运输，而且摩托车前轮的左右摆动往往会造成前轮边缘物体的损坏。通常的做法是采用绳索捆扎的方式进行固定，但该方式操作复杂，切不能完全保证摩托车的稳定性。
技术实现思路
为解决摩托车等两轮车辆在运输过程中难以固定的技术问题，本专利技术提供一种安装于房车上的固定装置，利用该固定装置只要将两轮车的前轮送入到该装置中然后将两轮车支起即可保证车辆的平稳运输。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案为：一种两轮车的前轮固定装置，包括两块左右镜像设置的立板，其特征在于：立板的底部设有水平固定板，在左右立板的内侧表面分别设有遮挡部件，遮挡部件与立板的内侧表面贴合固定且遮挡部件在立板的前后方向上分别向外延伸，遮挡部件超出立板前部的延伸部向上弯曲，且两遮挡挡部件的前端连接；在两立板之间设有可自由翻转的弧形扣板，弧形扣板的两侧通过铰轴分别与立板铰接。进一步的，在靠近遮挡部件前端的底部设有连接两遮挡部件的底部托板。进一步的，所述的遮挡部件采用两根上下排列的金属管制作而成，两根金属管的端部弯折对合焊接为一体，两金属管之间设有高度间隙。进一步的，所述两立板上分别设有沿立板走向设置的多个铰接孔，铰轴穿过铰接孔将扣板与立板实现铰接。进一步的，所述两遮挡部件在立板后部的延伸呈八字型张开。本专利技术的有益效果为：结构合理、操作简便，能够方便地实现两轮车前轮的固定，保证车辆运输过程中的平稳。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术做详细描述。如附图1所示，一种两轮车的前轮固定装置，包括两块左右镜像设置的立板1，立板1的底部设有水平固定板2，固定板2上设有固定孔3，通过固定孔3可将立板1牢固地固定在支撑平台上。如附图1所示，在左右立板1的内侧表面分别设有遮挡部件，在本实施例中，遮挡部件优选采用两根上下排列的金属管4制作而成，两根金属管的端部弯折对合焊接为一体，两金属管之间设有高度间隙。如附图1所示，一侧的上下排列的两金属管4与立板1的内侧表面贴合固定且两金属管在立板1的前后方向上分别向外延伸，金属管4超出立板1前部的延伸部向上弯曲，两侧的金属管前端通过连接管5连接。当然，遮挡部件除采用金属管制作外也可以采用板状物制作，但采用金属管制作可以减轻该装置的重量，节约材料。如附图1所示，在两立板1之间设有可自由翻转的弧形扣板6，弧形扣板6的两侧通过铰轴7分别与立板1铰接。如附图1所示，在靠近遮挡部件前端的底部设有连接两遮挡部件的底部托板8。根据附图1所示，当无车辆停放时，弧形扣板6处于向立板1后方翻转的形式，弧形扣板6的末端基本呈水平状态，当两轮车的前轮进入到两立板之间并向前推进至前轮与托板8接触后，弧形扣板6向立板前方翻转，此时弧形扣板6、托板8在车轮的圆周方向上形成支撑点，且车轮被弧形扣板6扣紧，而左右的遮挡部件又对车轮两侧形成限位，前轮无法前后及左右动作，此时将两轮车的后轮撑起后即可实现两轮车的稳定固定。当使用两轮车时，打开两轮车的后轮支撑固定架，向后移动车辆，则车辆前轮自动将弧形扣板6向立板后部方向翻转，车辆顺利脱离该固定装置。如附图1所示，为适应不同直径的车辆前轮，在两立板1上分别设有沿立板走向设置的多个铰接孔8，铰轴7穿过铰接孔8将扣板6与立板1实现铰接。通过调整铰轴7在不同铰接孔8中的位置即可实现弧形扣板6的前后移动，以适应不同直径车轮的固定需要。如附图1所示，为顺利引导车轮进入到该固定装置之中，两遮挡部件在立板后部的延伸呈八字型张开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两轮车的前轮固定装置，包括两块左右镜像设置的立板，其特征在于：立板的底部设有水平固定板，在左右立板的内侧表面分别设有遮挡部件，遮挡部件与立板的内侧表面贴合固定且遮挡部件在立板的前后方向上分别向外延伸，遮挡部件超出立板前部的延伸部向上弯曲，且两遮挡挡部件的前端连接；在两立板之间设有可自由翻转的弧形扣板，弧形扣板的两侧通过铰轴分别与立板铰接。

【技术特征摘要】
1.一种两轮车的前轮固定装置，包括两块左右镜像设置的立板，其特征在于：立板的底部设有水平固定板，在左右立板的内侧表面分别设有遮挡部件，遮挡部件与立板的内侧表面贴合固定且遮挡部件在立板的前后方向上分别向外延伸，遮挡部件超出立板前部的延伸部向上弯曲，且两遮挡挡部件的前端连接；在两立板之间设有可自由翻转的弧形扣板，弧形扣板的两侧通过铰轴分别与立板铰接。2.根据权利要求1所述的一种两轮车的前轮固定装置，其特征在于：在靠近遮挡部件前端的底部设有连接两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王历涛，
申请(专利权)人：山东嵘野房车制造服务有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37