可折叠的交通标志板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的交通标志板，包括本体和位于本体上的合页。其本体为对称结构，合页位于本体上的对称轴的两端。本体的基板由金属制成，基板的正面中央贴有交通标志图案，交通标志图案上面贴有底膜反光膜；交通标志图案的尺寸小于基板的尺寸；底膜反光膜的尺寸与基板的尺寸相等。本实用新型专利技术方便折叠、携带、储存，解决了临时交通标志的安装拆卸不便的问题。

Foldable traffic sign board

The utility model discloses a foldable traffic sign board, which comprises a body and a hinge positioned on the body. The structure of the utility model is symmetrical, and the hinge is positioned at both ends of the symmetrical shaft on the body. The body is made of metal substrate, a substrate frontal central traffic patterns, traffic patterns affixed above the bottom film reflective film; traffic sign pattern is smaller than the substrate size; the size of equal size bottom film reflective film and substrate. The utility model is convenient for folding, carrying and storing, and solves the problem that the installation and disassembly of the temporary traffic sign are inconvenient.

【技术实现步骤摘要】
可折叠的交通标志板
本技术涉及道路交通标志领域，特别是涉及一种交通标志板。
技术介绍
交通标志是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。承担着通向使用者清晰传递引导、限制、警告、指示或指路等信息的作用。交通标志按光学特性分类，分为逆反射式、照明式和发光式三种。目前，临时交通标志安装和拆卸不便，急需一种拆装方便的交通标志板。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可折叠的交通标志板，解决了临时交通标志的安装拆卸不便的问题，使临时交通标志易于安装拆卸、便于存放。一种可折叠的交通标志板，包括本体和位于本体上的合页；所述本体为对称结构，合页位于本体上的对称轴的两端；所述本体为正三角形、正方形、正六边形、正八边形或正十二边形；所述合页的数量为2个，所述本体的背面设有挂钩；所述本体的基板由金属制成，基板的正面中央贴有底膜反光膜，底膜反光膜的中央贴有交通标志图案；所述交通标志图案的尺寸小于基板的尺寸；底膜反光膜的尺寸与基板的尺寸相等。本专利技术所述的可折叠的交通标志板，其中，进一步的改进为：所述本体的背面设有若干个卡钩。上述的可折叠的交通标志板，其中，所述卡钩包括卡座、钩体和挡块。上述的可折叠的交通标志板，其中，所述卡钩的数量为4个，分别设于本体背面的四角；挡块固定于本体上。本专利技术所述的可折叠的交通标志板，其中，另一种改进为：本体的背面上下两个合页之间设置有胶条；所述胶条包括中央的非粘性区和两侧的粘性区；交通标志板打开后，胶条的非粘性区覆盖交通标志板的中间缝隙，胶条两侧的粘性区粘贴在交通标志板中间缝隙的两侧；交通标志板折叠后，两侧的粘性区粘贴在一起并粘贴在交通标志板中间缝隙的一侧。上述的可折叠的交通标志板，其中，所述本体背面的左半部分的中央设有磁铁片；所述本体背面的右半部分设有条形钢片，条形钢片通过铰接装置与交通标志板铰接在一起；条形钢片的非铰接端设有磁铁片；交通标志板打开后，翻转条形钢片，条形钢片上的磁铁片与本体背面左半部分的磁铁片吸附在一起。本技术与现有技术相比，其效果在于：(1)本技术的中央设有折页，提供了可折叠的交通标志板，方便折叠、携带、储存，解决了临时交通标志的安装拆卸不便的问题。(2)本技术的背面设有挂钩，使用完毕后，方便挂置于横杆或者支架上。(3)本技术的一种改进产品的背面设有卡钩，可以通过卡钩将交通标志板卡设于固定支架或者板体上，便于安装、拆卸。(4)本技术的一种改进产品的背面上下两个合页之间设置有胶条，可以保证交通标志板打开后，中央不留缝隙；而且交通标志板打开后，通过条形钢片将左右两半部分固定，可以有效保证交通标志板的打开状态保持不变。下面结合附图说明和具体实施例对本技术的可折叠的交通标志板作进一步说明。附图说明图1为实施例1中可折叠的交通标志板的主视图；图2为实施例1中可折叠的交通标志板折叠后的后视图；图3为实施例2中可折叠的交通标志板的主视图；图4为图3中沿虚线“A-A”的截面图；图5为实施例3中可折叠的交通标志板的后视图；图6为图5中I处沿虚线“B-B”的截面图；图7为实施例4中可折叠的交通标志板的后视图。具体实施方式实施例1结合图1-2所示，可折叠的交通标志板，包括本体11和位于本体上的合页12。本体为正八边形；合页12位于本体11上的对称轴的两端。所述合页的数量为2个，所述本体的背面设有挂钩13。实施例2结合图3-4所示，可折叠的交通标志板，在实施例1的基础上作出进一步改进：本体11的基板15由金属制成(如铝、铝合金、铁)，基板15的正面贴有底膜反光膜14，底膜反光膜14的中央贴有交通标志图案16；交通标志图案16的尺寸小于基板15的尺寸；底膜反光膜14的尺寸与基板5的尺寸相等。实施例3结合图5-6所示，可折叠的交通标志板，在实施例2的基础上作出进一步改进：本体11的背面设有4个卡钩。卡钩包括卡座51、钩体52和挡块53。挡块53固定于本体11上。4个卡钩分别设于本体11背面的四角。当安装交通标志板时，向外推动卡座51，钩体52伸出本体11之外，将交通标志板放置于固定架或者底座上，再向内推动卡座51，钩体52勾住固定架或者底座，交通标志板安装完毕。挡块53用于限位，保证推动卡座51时，卡座和钩体不会从本体11上脱落。当卸下交通标志板时，向外推动卡座51，钩体52伸出本体11之外，将交通标志板从固定架或者底座上取下，再向内推动卡座51，交通标志板拆卸完毕。实施例4结合图7所示，可折叠的交通标志板，在实施例2的基础上作出进一步改进：本体11的背面上下两个合页12之间设置有胶条；胶条包括中央的非粘性区63和两侧的粘性区64、65；交通标志板打开后，胶条的非粘性区63覆盖交通标志板的中间缝隙，胶条两侧的粘性区64、65粘贴在交通标志板中间缝隙的两侧；交通标志板折叠后，两侧的粘性区64、65粘贴在一起并粘贴在交通标志板中间缝隙的一侧。本体背面的左半部分的中央设有磁铁片66；所述本体背面的右半部分设有条形钢片68，条形钢片通过铰接装置67与交通标志板铰接在一起；条形钢片68的非铰接端设有磁铁片69；交通标志板打开后，翻转条形钢片68，条形钢片68上的磁铁片69与本体背面左半部分的磁铁片66吸附在一起。胶条可以保证交通标志板打开后，中央不留缝隙。交通标志板打开后，通过条形钢片68将交通标志板的左右两半部分固定，可以有效保证交通标志板的打开状态保持不变。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠的交通标志板，其特征在于：包括本体和位于本体上的合页；所述本体为对称结构，合页位于本体上的对称轴的两端；所述本体为正三角形、正方形、正六边形、正八边形或正十二边形；所述合页的数量为2个，所述本体的背面设有挂钩；所述本体的基板由金属制成，基板的正面贴有底膜反光膜，底膜反光膜的中央贴有交通标志图案；所述交通标志图案的尺寸小于基板的尺寸；底膜反光膜的尺寸与基板的尺寸相等。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的交通标志板，其特征在于：包括本体和位于本体上的合页；所述本体为对称结构，合页位于本体上的对称轴的两端；所述本体为正三角形、正方形、正六边形、正八边形或正十二边形；所述合页的数量为2个，所述本体的背面设有挂钩；所述本体的基板由金属制成，基板的正面贴有底膜反光膜，底膜反光膜的中央贴有交通标志图案；所述交通标志图案的尺寸小于基板的尺寸；底膜反光膜的尺寸与基板的尺寸相等。2.根据权利要求1所述的可折叠的交通标志板，其特征在于：所述本体的背面设有若干个卡钩。3.根据权利要求2所述的可折叠的交通标志板，其特征在于：所述卡钩包括卡座、钩体和挡块。4.根据权利要求3所述的可折叠的交通标志板，其特征在于：所述卡钩的数量为4个，分别设于本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉升，张检，马保龙，李立波，张鑫，孙志广，
申请(专利权)人：北京市高速公路交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11