The utility model discloses a vehicle air conditioning outlet wind conversion structure, including at least 2 outlet, the outlet line arrangement is arranged in the air outlet on the fixed plate, and the outlet of the direction perpendicular to the fixed plate surface is also provided with a toggle mechanism; the air outlet comprises a main air outlet and the air outlet side the air outlet; the fixed plate corresponding to each outlet end position of the windshield plate are equipped with fixed axis, windshield plate fixed shaft can freely rotate and axially perpendicular to the outlet towards the windshield plate on the fixed shaft is fixed with a windshield plate is matched with the shape of the air; the main outlet adapter windshield tablets and adaptation the auxiliary tuyere in fixed angle wind piece windshield plate on the fixed shaft is 90 DEG; one end is fixed on the connecting rod of each short axis fixed windshield plate parallel to each other, the other end of the short connecting rod rotatably fixed on the long. On pole. The utility model has the beneficial effects that the air flowing out of the air outlet of the on-board air conditioner can be converted according to the requirement.
【技术实现步骤摘要】
车载空调出风口风向转换结构
本技术涉及一种使用在汽车上的车载空调出风口风向转换结构。
技术介绍
汽车空调是提升汽车舒适性的重要部件。低速纯电动汽车的空调消耗的是动力电池的电量,对电池的续航能力有影响。在动力电池的电量首先需要满足续航能力的前提下,空调系统设计得相对紧凑,结构简单,制冷制暖功能基本满足乘客的需求。此类车载空调系统存在的问题是,蒸发箱风口比较简单,没有风向转换装置,蒸发箱的蒸发冷气直接向车内排放,车内享受不到不同风向转换模式带来的舒适性和便利性,也制约了汽车更上一个档次,无法满足客户的要求。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是,现有车载空调出风口是向车厢内直接排放的,无法按需进行空气流动方向的转换,从而提供一种车载空调出风口风向转换结构,可以将由车载空调出风口流出的空气按需转换方向。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种车载空调出风口风向转换结构,包括至少2个出风口,出风口直线排列的设置在出风口固定板上,且出风口的朝向垂直于固定板的板面,还设有拨动机构;所述出风口包括主出风口和副出风口;出风口固定板在对应每个出风口后端的位置均设有挡风片固定轴,挡风片固定轴可自由转动,轴向垂直于出风口的朝向,挡风片固定轴上固定有与出风口形状适配的挡风片;适配主出风口的挡风片与适配副出风口的挡风片在挡风片固定轴上的固定角度成90°;各个挡风片固定轴均彼此平行的固定在短连接杆的一端,短连接杆的另一端可转动的固定在长连接杆上;拨动机构可使长连接杆与短连接杆之间的夹角按需开合。由于传统的车载空调出风口仅为向车厢内开口的简单结构,为了实现出风口的风向转换,本技术 ...
【技术保护点】
一种车载空调出风口风向转换结构,包括至少2个出风口,出风口直线排列的设置在出风口固定板(1)上,且出风口的朝向垂直于固定板的板面,其特征是,还设有拨动机构;所述出风口包括主出风口(2)和副出风口(3);出风口固定板在对应每个出风口后端的位置均设有挡风片固定轴(5),挡风片固定轴可自由转动,轴向垂直于出风口的朝向,挡风片固定轴上固定有与出风口形状适配的挡风片(4);适配主出风口的挡风片与适配副出风口的挡风片在挡风片固定轴上的固定角度成90°;各个挡风片固定轴均彼此平行的固定在短连接杆(6)的一端,短连接杆的另一端可转动的固定在长连接杆(7)上;拨动机构可使长连接杆与短连接杆之间的夹角按需开合。
【技术特征摘要】
1.一种车载空调出风口风向转换结构,包括至少2个出风口,出风口直线排列的设置在出风口固定板(1)上,且出风口的朝向垂直于固定板的板面,其特征是,还设有拨动机构;所述出风口包括主出风口(2)和副出风口(3);出风口固定板在对应每个出风口后端的位置均设有挡风片固定轴(5),挡风片固定轴可自由转动,轴向垂直于出风口的朝向,挡风片固定轴上固定有与出风口形状适配的挡风片(4);适配主出风口的挡风片与适配副出风口的挡风片在挡风片固定轴上的固定角度成90°;各个挡风片固定轴均彼此平行的固定在短连接杆(6)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张启荣,徐伟飞,
申请(专利权)人:浙江双荣汽车空调制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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