电池包制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包，包括：壳体；电池模组，所述电池模组设置在所述壳体内；灭火装置，所述灭火装置内置在所述电池模组中，所述灭火装置包括：外壳；灭火介质，所述灭火介质设置在所述外壳内且所述灭火介质为气溶胶发生剂；引燃组件，所述引燃组件包括引燃线，所述引燃线与所述气溶胶发生剂相连且所述引燃线向外伸出所述外壳，所述引燃线用于引燃所述气溶胶发生剂。该电池包的灭火装置不需要外接电源，不会增加整车的功率损耗，占用空间小，安装于电池模组内，不需要占用整车布置空间及电池包内空间，结构相对简单，成本低廉。而且，可以做到了精准灭火与大范围灭火同时起作用的效果。

Battery pack

The invention discloses a battery pack, comprising a housing; the battery module, the battery module is arranged in the shell; fire extinguishing device, the fire extinguishing device is arranged in the battery module, the fire extinguishing device includes: a casing; the fire extinguishing medium, the medium is arranged in the housing and the fire extinguishing medium for aerosol generating agent; ignition component, the ignition assembly includes a pilot line, the ignition line and the aerosol generating agent and the connection of the pilot line of the housing extends outward, the ignition wire used for ignition of the aerosol generating agent. Fire extinguishing device of the battery pack does not need external power supply, does not increase the power loss of the vehicle, small occupied space, installed in the battery module, does not require the spatial arrangement of the vehicle and the battery pack in the space, relatively simple structure, low cost. In addition, the effect of accurate fire extinguishing and large range fire extinguishing can be achieved simultaneously.

【技术实现步骤摘要】
电池包
本专利技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种电池包。
技术介绍
目前新能源汽车动力电池灭火一般采用外置的灭火系统，通过传感器采集起火信号并通过控制单元下达指令，从电池包外置灭火器向电池包内喷射灭火剂，从而达到灭火的目的。该灭火系统结构复杂，成本高，需要占用整车空间布置，系统需要外部供电，损耗能源，存在改进空间。此外，专利技术人所了解的另一种相关技术中，在板状电池之间设置间隔件，间隔件的至少一部分受热融化形成开口，间隔件内填充有灭火性的填充剂，在电池着火时，间隔件热熔形成开口，间隔件内的填充剂向外流出用于灭火。但是该方案存在如下缺陷：填充剂在发生火灾时是以流动方式向外缓慢流动的，这样填充剂不易覆盖火源，灭火效果一般，而且间隔件的至少一部分采用的是熔点较低材料并通过热熔方式形成开口，在电池异常放热时容易烤化间隔件的这一部分，从而导致填充剂泄漏。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电池包，该电池包具有改进的灭火效果。根据本专利技术的实施例的用于电池包，包括：壳体；电池模组，所述电池模组设置在所述壳体内；灭火装置，所述灭火装置内置在所述电池模组中，所述灭火装置包括：外壳，所述外壳上设置有灭火介质喷出端，所述灭火介质喷出端从所述电池模组中显露出；灭火介质，所述灭火介质设置在所述外壳内且所述灭火介质为气溶胶发生剂；引燃组件，所述引燃组件包括引燃线，所述引燃线与所述气溶胶发生剂相连且所述引燃线向外伸出所述外壳，所述引燃线构造为高温自燃式引燃线，所述引燃线用于引燃所述气溶胶发生剂，所述气溶胶发生剂被引燃后从所述灭火介质喷出端以放射状的方式向外喷射。根据本专利技术实施例的电池包，采用内置在电池模组中的内置式灭火装置，结构更加紧凑，且距离火源更近，灭火效果得到改善。而且，该电池包的灭火装置可以不需要外接电源，利用高温引燃的方式引燃气溶胶发生剂，从而不会增加整车的功率损耗。此外，气溶胶发生剂是以放射状的方式向外喷射，因此喷射距离更远、更广，这样更易覆盖火源，提升灭火效果。另外，根据专利技术实施例的电池包，还可以具有如下附加技术特征：根据本专利技术的一些实施例，所述的电池包，还包括：冷却组件，所述冷却组件设置在所述外壳内且位于所述灭火介质与所述灭火介质喷出端之间。根据本专利技术的一些实施例，所述冷却组件与所述灭火介质之间设置有分隔板，所述分隔板上设置有分隔板通孔。根据本专利技术的一些实施例，所述冷却组件与所述灭火介质之间还设置有可冲破的第一隔尘件。根据本专利技术的一些实施例，所述第一隔尘件为第一隔尘纸。根据本专利技术的一些实施例，所述引燃线的内端穿过所述冷却组件后插入到所述灭火介质内，所述引燃线的外端从所述灭火介质喷出端向外延伸出。根据本专利技术的一些实施例，所述引燃组件还包括：助燃剂，所述助燃剂嵌设在所述灭火介质内，所述引燃线的所述内端与所述助燃剂相连。根据本专利技术的一些实施例，所述灭火介质喷出端设置有端盖，所述端盖上设置有端盖通孔。根据本专利技术的一些实施例，所述端盖通孔与所述冷却组件之间设置有可冲破的第二隔尘件。根据本专利技术的一些实施例，所述第二隔尘件为第二隔尘纸。根据本专利技术的一些实施例，所述冷却组件与所述灭火介质之间设置有分隔板，所述分隔板上设置有分隔板通孔。所述灭火介质喷出端设置有端盖，所述端盖上设置有端盖通孔。所述冷却组件具有冷却通道，所述冷却通道、所述端盖通孔和所述分隔板通孔均为多个且分别对应。根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组为多个且每个所述电池模组上均设置有至少一个所述灭火装置。根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组包括多个柱形电池单体，所述灭火装置的所述外壳的尺寸与所述柱形电池单体的尺寸相同。附图说明图1是根据本专利技术的一个实施例的电池包的结构示意图；图2是根据本专利技术的一个实施例的电池包的灭火装置的剖面图；图3是根据本专利技术的一个实施例的电池包的灭火装置的爆炸图。附图标记：电池包100，灭火装置200，壳体11，电池模组12，柱形电池单体13，外壳201，灭火介质喷出端202，灭火介质203，引燃组件204，冷却组件205，分隔板206，第一隔尘件207，助燃剂208，端盖209，第二隔尘件210，引燃线301，分隔板通孔302，端盖通孔303，冷却通道304，引燃线的内端311，引燃线的外端312。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图3描述根据本专利技术实施例的电池包100。根据本专利技术实施例的电池包100可以包括壳体11、电池模组12和灭火装置200。如图1所示，电池模组12设置在壳体11内。壳体11可以采用铸铝壳体11，由此可以降低电池包100的重量。灭火装置200内置在电池模组12中，灭火装置200包括：外壳201、灭火介质203和引燃组件204。结合图3，外壳201上设置有灭火介质喷出端202，灭火介质喷出端202从电池模组12中显露出。由此方便引燃组件204的引燃线301显露出来。灭火介质203设置在外壳201内且灭火介质203为气溶胶发生剂，可选地，气溶胶发生剂可以是含有氧化剂、燃烧剂和粘合剂的固体结构，它可以通过燃烧产生微米级的固体微粒气溶胶，从而可以更有效地灭火。引燃组件204包括引燃线301，引燃线301与气溶胶发生剂相连且引燃线301向外伸出外壳201，引燃线301用于引燃气溶胶发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包，其特征在于，包括：壳体；电池模组，所述电池模组设置在所述壳体内；灭火装置，所述灭火装置内置在所述电池模组中，所述灭火装置包括：外壳，所述外壳上设置有灭火介质喷出端，所述灭火介质喷出端从所述电池模组中显露出；灭火介质，所述灭火介质设置在所述外壳内且所述灭火介质为气溶胶发生剂；引燃组件，所述引燃组件包括引燃线，所述引燃线与所述气溶胶发生剂相连且所述引燃线向外伸出所述外壳，所述引燃线构造为高温自燃式引燃线，所述引燃线用于引燃所述气溶胶发生剂，所述气溶胶发生剂被引燃后从所述灭火介质喷出端以放射状的方式向外喷射。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：壳体；电池模组，所述电池模组设置在所述壳体内；灭火装置，所述灭火装置内置在所述电池模组中，所述灭火装置包括：外壳，所述外壳上设置有灭火介质喷出端，所述灭火介质喷出端从所述电池模组中显露出；灭火介质，所述灭火介质设置在所述外壳内且所述灭火介质为气溶胶发生剂；引燃组件，所述引燃组件包括引燃线，所述引燃线与所述气溶胶发生剂相连且所述引燃线向外伸出所述外壳，所述引燃线构造为高温自燃式引燃线，所述引燃线用于引燃所述气溶胶发生剂，所述气溶胶发生剂被引燃后从所述灭火介质喷出端以放射状的方式向外喷射。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：冷却组件，所述冷却组件设置在所述外壳内且位于所述灭火介质与所述灭火介质喷出端之间。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述冷却组件与所述灭火介质之间设置有分隔板，所述分隔板上设置有分隔板通孔。4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述冷却组件与所述灭火介质之间还设置有可冲破的第一隔尘件。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一隔尘件为第一隔尘纸。6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述引燃线的内端穿过所述冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛雨，王春杰，杨重科，李玉军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11