【技术实现步骤摘要】
一种用于V2G电池管理的系统和设备
本技术涉及电池管理领域，具体而言，涉及一种用于V2G电池管理的系统和设备。
技术介绍
现今，随着电动车的大规模推广，电动汽车的保有量在逐步增加。电动汽车采用电池作为储能设备，可以为成为未来智能电网的分布式储能单元。电动汽车在实际当中，大量时间处于停驶状态，车主可以在电网非高峰负荷时段由电网为电动汽车车载电池充电，而在电网高峰负荷时段由电动汽车车载电池向电网提供电能，以获得差价。在车主和系统调度员之间，这种通过实时电价和智能电表来实现智能充放电管理的技术就是V2G(Vehicleto Grid，车辆到电网)技术。 V2G技术能够有效的调节电网负荷的峰谷差，起到削峰填谷的作用。随着近年来风电、太阳能等带有随机性的新能源的发展，电网需要一个储能设备来平抑随机性带来的峰谷差，这正是电动汽车V2G技术应用的机会。电动汽车储能效能相当于增加了系统的有效备用容量，将有效地平抑可再生能源发电输出功率的波动，促进电网接纳波动的可再生能源发电功率，为增强电网的调节能力提供新的途径。V2G技术的涌现对于电池管理系统提出了新的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于V2G电池管理的系统，其特征在于，包括: 可控PWM整流器，分别与电网、控制器和双向DC/DC变换器建立通信关系，用于接收来自所述电网的交流电，还用于交流电和直流电之间的互相转换； 所述双向DC/DC变换器，分别与所述控制器和均衡电路建立通信关系，用于改变电流的方向； 检测器，分别与所述控制器和电池组建立通信关系，用于将检测所述电池组而得到的检测数据发送至所述控制器； 所述控制器，分别与所述电网和所述均衡电路建立通信关系，用于接收来自所述电网的控制命令，还用于将处理所述检测数据而生成的均衡策略发送至所述均衡电路； 所述均衡电路，用于执行所述均衡策略。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制命令包括以下其中之一: 充电命令或者放电命令。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述可控PWM整流器还包括:第一转换电路，用于在控制命令为充电命令的情况下，将交流电转换为直流电。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述可控PWM整流器还包括:第二转换电路，用于在控制命令为放电命令的情况下，将直流电...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙飞，张宝群，宫成，焦然，时锐，迟忠君，陈艳霞，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网北京市电力公司，
类型：新型
国别省市：
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