行李箱外壳结构制造技术

本实用新型专利技术是一种行李箱外壳结构，其包括于一发泡结构基层的一侧表面叠组一编织结构外层，并且结合组成一行李箱外壳，该编织结构外层借由PP织纱编织成PP织布的编织结构以形成结构上的强韧性，提供行李箱外壳的较佳变形挠性，以提升行李箱的耐冲击保护性，有效保护行李箱在承受较大撞击不易变形或破损。

Luggage case structure

The utility model relates to a shell structure of the trunk, one side surface of the stack included on a foam structure base group a braided outer layer, and the combination of a trunk shell, the outer braided structure by PP yarn woven into cloth woven structure PP to form strong ductile structure, better deformation provides flexible boot the shell, in order to improve the impact resistance of the trunk protection, effective protection of the trunk under the greater impact of deformation or damage.

【技术实现步骤摘要】
行李箱外壳结构
本技术涉及行李箱结构的
，尤其涉及一种行李箱外壳结构。
技术介绍
行李箱一般由具适当硬度的外壳组装形成，提供物品能收纳于箱体内并受到外壳的保护，且许多行李箱在箱体底部会安装轮子及于箱体安装可向上拉伸的扶手，以方便使用者能够拖行，如此即使携带的物品很多也可减少手部的负重，让使用者能够轻松的携带行李箱。行李箱具备上述多种优点，然而在携带行李箱到处奔波使用时，通常会有环境的空间造成行李箱的通行困难，而受外力撞击或摩擦到外在的物体，如柱子、墙角等；尤其是行李箱在机场通关时，作业人员有时为了赶时间往往会以抛掷方式加速作业，如果结构强度不足很容易就会在较大力的丢掷撞击之下破裂损坏，而无法有效保护内部收纳的物品。相关业者为了改善行李箱易被外力破坏结构的缺失，而不断地针对此缺失精进及改良，其中现有技术的行李箱有透过加强行李箱外壳的硬度，以提升耐撞性及耐磨性，然而增加行李箱外壳的强度必须以硬度较强的材质取代硬度低的材料作为外壳，而硬度强的材质通常重量较重，纵使行李箱有轮子辅助前行，当重量过重时一样会造成使用者的负担。因此，后有业者在行李箱外壳表面被覆一层透明的薄膜，借此透过透明的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱外壳结构，其特征在于，包括：一发泡结构基层具有弯曲延伸的第一周侧壁，该发泡结构基层为聚丙烯材料；以及一编织结构外层具有弯曲延伸的第二周侧壁，该编织结构外层由聚丙烯织纱编织结合为聚丙烯织布结构；其中，该编织结构外层叠组于发泡结构基层的一侧表面并结合为一行李箱外壳，该第一周侧壁与该第二周侧壁结合组成一周侧包围部。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱外壳结构，其特征在于，包括：一发泡结构基层具有弯曲延伸的第一周侧壁，该发泡结构基层为聚丙烯材料；以及一编织结构外层具有弯曲延伸的第二周侧壁，该编织结构外层由聚丙烯织纱编织结合为聚丙烯织布结构；其中，该编织结构外层叠组于发泡结构基层的一侧表面并结合为一行李箱外壳，该第一周侧壁与该第二周侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟照，杨逸清，陈美束，林政楷，
申请(专利权)人：林伟照，杨逸清，陈美束，林政楷，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71