一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置，包括CAN总线、汽车中控、CAN解码模块、电动尾门控制ECU、挡位开关、上锁键和车速信号线。本实用新型专利技术通过电动尾门控制ECU可以控制尾门锁和电动撑杆开关尾门，汽车中控可以实时检测到上锁键、车辆挡位及车速，其利用汽车挡位和车速信号能判断汽车尾门的开或关，使车辆只有在挂P档和车速为0时才允许打开汽车尾门，以减少汽车尾门在未关紧的状态下驾驶车辆，增加道路安全，当汽车尾门未关紧时会立即提示驾驶员，提示方式包括声音提示、灯光提示等，其实现了以最快的速度、最短的时间给驾驶员提示到尾门的关闭情况，能有效地避免了潜在的危险，增加了驾驶安全，其使用方便、快捷、实用。

Device for judging tail gate switch using automobile gear shift and vehicle speed signal

The utility model relates to a use of the car gear and the speed signal judging device rear door switch, including CAN bus, vehicle control, CAN decoding module, power tailgate control ECU, switch gear, lock key and speed signal line. The utility model can control the tail door lock and electric pole switch through the rear door electric tailgate control ECU, vehicle control can be detected in real time to lock key, vehicle gear and speed, the use of the car gear and the speed signal can determine whether the car rear door open or closed, the vehicle only in the P file and the speed of hanging the 0 is allowed to open the car rear door, in order to reduce the car rear door is not closed in the state of driving a vehicle, increase road safety, when the car rear door is not closed will immediately prompt the driver, that includes the voice prompts, light cues, the time with the fastest speed, the most short to the driver tips to close the rear door, can effectively avoid the potential risk, increase the safety of driving, it is easy to use, fast and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置
本技术涉及汽车行业、电动尾门领域，尤其涉及一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置。
技术介绍
目前市面上大部分的汽车电动尾门，其在开启尾门前会自动判断汽车挡位或车速，汽车电动尾门只有在汽车挂P档和车速为0时才允许开启，以保证汽车在安全情况下才打开尾门。但在实际使用中，驾驶员有时候会忘记关尾门，或者尾门未关紧，此时如果启动车辆行驶，其会严重影响行车安全。因此，针对目前汽车电动尾门存在上述安全问题的不足，申请人研发了一种通过设置有CAN解码模块、电动尾门控制ECU、CAN总线、汽车中控、挡位开关、上锁键和车速信号线，电动尾门控制ECU可以控制尾门锁和电动撑杆开关尾门，汽车中控可以实时检测到上锁键、车辆挡位及车速，其利用汽车挡位和车速信号能判断汽车尾门的开或关，使车辆只有在挂P档和车速为0时才允许打开汽车尾门，以减少汽车尾门在未关紧的状态下驾驶车辆，增加道路安全，当汽车尾门打开后，如果汽车中控检测到挡位开关由P档切换到其它挡位时，其会立即提示驾驶员汽车尾门未关，提示方式包括声音提示、灯光提示等；如果驾驶员忘记关门或车辆在熄火状态下开启尾门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置，其特征在于：包括CAN总线，及分别与CAN总线连接设置的汽车中控和CAN解码模块，及与CAN解码模块连接设置、用于控制尾门锁和电动撑杆开关尾门的电动尾门控制ECU，及分别与汽车中控连接设置的挡位开关、上锁键和车速信号线；所述CAN解码模块包括CAN解码芯片，及与CAN解码芯片连接设置的电线。

【技术特征摘要】
1.一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置，其特征在于：包括CAN总线，及分别与CAN总线连接设置的汽车中控和CAN解码模块，及与CAN解码模块连接设置、用于控制尾门锁和电动撑杆开关尾门的电动尾门控制ECU，及分别与汽车中控连接设置的挡位开关、上锁键和车速信号线；所述CAN解码模块包括CAN解码芯片，及与CAN解码芯片连接设置的电线。2.根据权利要求1所述的一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，周定光，
申请(专利权)人：深圳市安易创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44