利用新能源汽车给通信基站供电的系统及方法技术方案

本发明专利技术揭示了利用新能源汽车给通信基站供电的系统及方法，所述系统包括新能源汽车、给电装置、通讯基站，新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接；新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS，车载电池连接电池管理系统BMS；给电装置包括：协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元；通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统；车载电池连接缓启动单元，DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元。本发明专利技术提出的通信基站供电系统及方法，将供电从逆变、整流的两级工作模式，变成DC/DC单级供电，效率大幅度提高；本发明专利技术能实现通信电源485接口与汽车的CAN接口的协议转换和互通，直接协议握手，安全性提高。

System and method for supplying power to communication base station by using new energy automobile

The invention discloses the use of the system to the communication base station power supply and method of new energy vehicles, the system including new energy vehicles, electric equipment, communication station, new energy vehicles, electric equipment, communication base stations are connected sequentially; new energy vehicles including car battery, battery management system BMS, the battery connected to a battery management system BMS electric device includes; a protocol conversion unit, slow start unit, monitoring unit, V/I unit, DC/DC unit, real-time accounting control and management unit; including environmental monitoring system of base station power battery, car battery connected communication station; soft start unit, DC/DC unit are respectively connected with the soft start unit, V/I control unit, monitoring unit. Communication base station power supply system and the method of the invention, the power supply from the two level mode inverter, rectifier, a DC/DC single stage power supply, greatly improve the efficiency of protocol conversion; CAN interface, the invention can realize the communication interface and power supply 485 cars and interoperability, direct handshake protocol to improve security.

【技术实现步骤摘要】
利用新能源汽车给通信基站供电的系统及方法
本专利技术属于基站供电
，涉及基站供电系统，尤其涉及利用新能源汽车给通信基站供电的系统；同时，本专利技术还涉及利用新能源汽车给通信基站供电的方法。
技术介绍
随着移动通信的发展和中国铁塔对三大通信运营商基站设施的共建共享整合工作的不断深入，每一个通信基站不仅是三站合一，而且是该区域唯一的通信设施，都上升到了“超级基站”、“VIP基站”的重要级别。电力作为现代通信系统的“血液”，一旦供电出现问题，将导致该区域通信系统全面中断。因此，通信基站的电力保障，已成为中国铁塔公司日常网络维护工作的重中之重。目前，中国铁塔建设的基站普遍存在站址物业的管理衔接工作不畅、备用电池容量相对较小、第三方维护队伍技术力量和装备相对薄弱，导致由于供电中断引发的基站网络退服日趋增多。另一方面，随着国家政策的大力支持，新能源汽车的不断普及，依靠微电网技术的电动汽车、燃料电动汽车替代传统的汽油发电机作为通信基站的应急供电保障手段。新能源汽车具有噪音污染低、维护用车和发电协同作业的优势，使新能源车作为微电站，给基站供电补电，成为今后的发展趋势。目前，使用电动汽车作为通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
利用新能源汽车给通信基站供电的系统，其特征在于，所述系统包括：新能源汽车、给电装置、通讯基站，新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接；所述新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS，车载电池连接电池管理系统BMS；所述给电装置包括：协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元；所述通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统；所述车载电池连接缓启动单元，DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元，控制管理单元分别通过RS485串行总线连接DC/DC单元、实时计费单元、协议转换单元，V/I监测单元分别连接实时计费单元、基站电池；所述电池管理系...

【技术特征摘要】
1.利用新能源汽车给通信基站供电的系统，其特征在于，所述系统包括：新能源汽车、给电装置、通讯基站，新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接；所述新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS，车载电池连接电池管理系统BMS；所述给电装置包括：协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元；所述通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统；所述车载电池连接缓启动单元，DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元，控制管理单元分别通过RS485串行总线连接DC/DC单元、实时计费单元、协议转换单元，V/I监测单元分别连接实时计费单元、基站电池；所述电池管理系统BMS通过CAN总线连接协议转换单元，协议转换单元通过RS485串行总线连接动力环境监控系统；所述协议转换单元负责与电池管理系统BMS的通信，实时传输电池电压、电流、电池温度、电池容量等信息，并经控制管理单元的处理进行实时显示；负责通过RS485接口向通信基站动力环境监控系统上传运行信息；同时负责通过内置无线模块，实时将信息上传至运营平台，还可实现远程操控、系统升级；所述缓启动单元用以负责输入电压缓慢上升，抑制启动时的大电流；所述V/I监测单元用以实时监测输出端电压、电流，并将信息上传至实时计费单元；所述实时计费单元用以实时计量电量，上传至控制管理单元，并实时显示；所述DC/DC单元的输入端内置隔离变压器，与输出端进行电气隔离，再将车载电池提供的DC96V～500V转换成稳定的DC-48V，供基站负载使用；DC/DC单元配置三个DC/DC模块，实现n+1冗余配置；所述控制管理单元作为高压直流供电系统的控制中心，负责接收、存储、处理各单元的运行数据，下发控制指令，保证整个系统正常运行；配置显示屏，实时显示供电信息。2.利用权利要求1所述的系统给通信基站供电的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：协议转换单元负责与电池管理系统BMS的通信，实时传输电池电压、电流、电池温度、电池容量等信息，并经控制管理单元的处理进行实时显示；负责通过RS485接口向通信基站动力环境监控系统上传运行信息；同时负责通过内置无线模块，实时将信息上传至运营平台，还可实现远程操控、系统升级；缓启动单元输入电压缓慢上升，抑制启动时的大电流；V/I监测单元实时监测输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希华，刘明伟，杨艳辉，解同喜，李航伟，
申请(专利权)人：河北地标电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13