一种新能源汽车电池监控评估系统及均衡评估方法技术方案

本发明专利技术提供了一种新能源汽车电池监控评估系统及均衡评估方法，包括控制处理模块、数据采集模块、SOC评估模块，所述控制处理模块分别连接数据采集模块、SOC评估模块；所述数据采集模块包括电压采集单元和温度采集单元，通过电压采集单元采集蓄电池的电压数据，通过温度采集单元采集电池的温度数据。本发明专利技术所述的新能源汽车电池监控评估系统能够监测蓄电池组的多项数据指标，监控项目完善；并且采用Buck/Boost均衡控制结构巧妙的复用电路架构，成本低、可靠性高、均衡能力强；SOC估算法采用积分法，并加入温度补偿系数和自放电损耗，提高估算精度。

A new energy automobile battery monitoring and evaluation system and balanced evaluation method

The present invention provides a kind of new energy vehicle battery monitoring and assessment system and balanced assessment methods, including control module, data acquisition module, SOC evaluation module, the control module is respectively connected with the data acquisition module, SOC evaluation module; the data acquisition module comprises a voltage acquisition unit and temperature acquisition unit, voltage data through the battery voltage acquisition unit, temperature data acquisition unit through the battery temperature. Can the number of data indicators for monitoring the battery evaluation system of automobile new energy battery monitoring the monitoring project, and perfect; using Buck/Boost equilibrium control multiplexing circuit architecture ingenious structure, low cost, high reliability, balance ability; SOC estimation method using integral method, and adding temperature compensation coefficient and self discharge loss. To improve the estimation accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池监控评估系统及均衡评估方法
本专利技术属于电动汽车蓄电池
，尤其是涉及一种新能源汽车电池监控评估系统及均衡评估方法。
技术介绍
SOC：stateofcharge的缩写，指荷电状态。当蓄电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示。由于蓄电池在生产加工过程中，加工工艺的差异以及使用过程中(充电与放电)的差异，都使得单体蓄电池之间存在差异。单体蓄电池之间的不均衡性(即不一致性)，使得串联电池组的寿命与单体动力蓄电池相比明显要短很多，这使得纯电动汽车的安全性下降。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种新能源汽车电池监控评估系统，以解决现有的电动汽车电池监控系统功能简单，蓄电池组使用寿命短的情况。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车电池监控评估系统，包括控制处理模块、数据采集模块、SOC评估模块，所述控制处理模块分别连接数据采集模块、SOC评估模块；所述数据采集模块包括电压采集单元和温度采集单元，通过电压采集单元采集蓄电池的电压数据，通过温度采集单元采集电池的温度数据；所述控制处理模块还连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：包括控制处理模块、数据采集模块、SOC评估模块，所述控制处理模块分别连接数据采集模块、SOC评估模块；所述数据采集模块包括电压采集单元和温度采集单元，通过电压采集单元采集蓄电池的电压数据，通过温度采集单元采集电池的温度数据；所述控制处理模块还连接充放电控制模块和充放电电流采集模块；通过充放电电流采集模块采集电池充电或者放电时的电流。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：包括控制处理模块、数据采集模块、SOC评估模块，所述控制处理模块分别连接数据采集模块、SOC评估模块；所述数据采集模块包括电压采集单元和温度采集单元，通过电压采集单元采集蓄电池的电压数据，通过温度采集单元采集电池的温度数据；所述控制处理模块还连接充放电控制模块和充放电电流采集模块；通过充放电电流采集模块采集电池充电或者放电时的电流。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：所述控制处理模块为ECU控制单元；所述控制处理模块还连接显示模块；所述控制处理模块还连接风扇和蜂鸣器；当蓄电池温度过高时，通过风扇给蓄电池降温；当蓄电池欠压或者过压时，通过蜂鸣器提示报警。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：所述电压采集单元包括蓄电池组单体电压采集单元和蓄电池组总电压采集单元；通过蓄电池单体电压采集单元采集单体蓄电池的电压；通过蓄电池组总电压采集单元采集所有单体蓄电池组合后的总电压。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：所述温度采集单元包括蓄电池环境温度采集单元和蓄电池温度采集单元；通过蓄电池环境温度采集单元采集蓄电池所在空间环境的温度；通过蓄电池温度采集单元采集蓄电池的温度。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：还包括均衡控制模块，所述均衡控制模块连接控制处理模块；通过所述均衡控制模块使整个系统电压均衡。6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：所述均衡控制模块采用Buck/Boost均衡控制结构。7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监控评估系统，其特征在于：蓄电池采用镍氢动力电容电池，所述蓄电池包括6个单体蓄电池组，每个单体蓄电池组包括36块蓄电池。8.一种应用于权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：田厚杰，刘新宇，
申请(专利权)人：天津交通职业学院，
类型：发明
国别省市：天津,12