一种出租车智能运营系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种出租车智能运营系统，在出租车上设置招租信息显示屏，然后通过控制子系统控制招租信息显示屏显示包括当前出租车的目的地、是否满载以及空位数量在内的招租信息，使得路人可以根据招租信息显示屏获取当前出租车的招租信息，只要出租车空位数量、前往的目的地适合，乘客就可招车，从而提高出租车座位的综合使用率并能保持出租车持续智能运营。本发明专利技术实施例方法包括：设置于出租车上的招租信息显示屏、与所述招租信息显示屏通信连接的控制子系统；所述控制子系统用于控制招租信息在所述招租信息显示屏上的显示，其中所述招租信息包括当前出租车的目的地、是否满载、空位数量。

Taxi intelligent operation system

The embodiment of the invention discloses a taxi intelligent operating system, set for information display in a taxi, and then by controlling the control subsystem for information display including the current taxi destination, full load and the number of vacancies for information, the information for making passers-by can according to the information display for access to the current taxi, as long as the taxi the number of vacancies, destination for passengers, you can move the car, so as to enhance the comprehensive use rate of taxi seat and can maintain sustained taxi intelligent operation. The embodiment of the method includes: setting in the taxi leasing information display, and the display control subsystem for information communication system; the control subsystem is used to control the display for information for information on a display screen, wherein the leasing information including current taxi destination, whether full, the number of vacancies.

【技术实现步骤摘要】
一种出租车智能运营系统
本专利技术涉及出租车领域，尤其涉及一种出租车智能运营系统。
技术介绍
随着经济和科技发展，人们拥有的车辆越来越多，车辆本用来方便人们出行，可造成的堵车问题已成为城市出行的新难题。出租车是城市交通的主要工具，因此，有效提升出租车坐位使用率，减少出租车坐位空置率，是减轻城市交通拥堵，方便人们出行的有效方法。目前绝大多数的出租车车型为5坐小型客车，司机占一个坐位，其余4个坐位用于出租。由于习惯和装置的限制，通常只能是一次性招租即空车时才能招租，可一次性分别招1乘客、2乘客、3乘客、4乘客，送达目的地后再进行下次招租，这种招租模式为间断性、一次性，总有从空车到载客的时间间隙，当1乘客时载客率为25％、2乘客时载客率为50％、3乘客时载客率为75％、4乘客时载客率为100％，因大多乘客为1人、2人乘车，因此按出租车坐位计算，目前出租车载客时的坐位出租率远低于50％，加上空置时间间隙，出租车坐位综合使用率只有30％左右。因此现在缺少一种可以有效提高出租车座位综合使用率的方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，在出租车上设置招租信息显示屏，然后通过控制子系统控制招租信息显示屏显示包括当前出租车的目的地、是否满载以及空位数量在内的招租信息，使得路人可以根据招租信息显示屏获取当前出租车的招租信息，只要出租车空位数量、前往的目的地适合，乘客就可招车，从而提高出租车座位的综合使用率。本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，包括：设置于出租车上的招租信息显示屏、与所述招租信息显示屏通信连接的控制子系统；所述控制子系统用于控制招租信息在所述招租信息显示屏上的显示，其中所述招租信息包括当前出租车的目的地、是否满载、空位数量。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括乘客招车信息显示屏、设置与出租车上的智能识别子系统；所述智能识别子系统用于识别所述乘客招车信息显示屏上的招车信息并将所述招车信息提示给出租车司机，还用于根据所述招车信息智能判断是否搭载。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括与所述控制子系统通信连接的计程计时计价器；所述控制子系统还用于控制所述计程计时计价器进行计程计时计价。优选地，所述计程计时计价器为基于导航系统的计程计时计价器，用于分批次计程计时计价且所述批次不少于出租车载客座位总数。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括与所述控制子系统和所述计程计时计价器均通信连接的电子发票生成机；所述控制子系统还用于控制所述电子发票生成机将所述计程计时计价器的记录生成相应的电子发票并将所述电子发票推送给乘客的移动终端和税局电子发票终端。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括与所述控制子系统和所述电子发票生成机均通信连接的发票打印机；所述控制子系统用于控制所述发票打印机将所述电子发票生成机生成的所述电子发票打印出来。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括与所述控制子系统通信连接的无人驾驶子系统。优选地，所述的出租车智能运营系统还包括与所述控制子系统通信连接的出租车智能运营平台，用于汇总和管理所有出租车的所述控制子系统上传的综合信息。优选地，所述招租信息显示屏包括第一屏、第二屏和第三屏；所述第一屏用于显示出租车的招租信息；所述第二屏用于显示产品、特色服务、宣传广告服务信息；所述第三屏用于显示出租车及出租车公司的信息。优选地，每个所述控制子系统控制若干辆出租车上的所述招租信息显示屏上的招租信息显示。从以上技术方案可以看出，本专利技术实施例具有以下优点：1、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，在出租车上设置招租信息显示屏，然后通过控制子系统控制招租信息显示屏显示包括当前出租车的目的地、是否满载以及空位数量在内的招租信息，使得路人可以根据招租信息显示屏获取当前出租车的招租信息，只要出租车空位数量、前往的目的地适合，乘客就可招车，从而提高出租车座位的综合使用率。2、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，在提高出租车座位的综合使用率的同时，路人可以准确地获取当前出租车的招租信息，有效地避免了路人拦截一辆有行驶目的地地空车后发现空车不驶向自己想去的地点这种情况的发生，方便路人的同时也方便了出租车司机。3、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，可以通过设置在出租车上的智能识别子系统有效识别附近的乘客招车信息显示屏上的招车信息，实现路人与出租车更高效地交互。4、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，将计程计时计价器设计成基于导航系统的可分批次计程计时计价的计程计时计价器，更加准确，而且适用于一车载多个乘客的情况，通过与计程计时计价器通信连接的电子发票生成机直接生成电子发票，更加方便，并且通过发票打印机直接打印生成的电子发票，更加快捷。5、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，将控制子系统与无人驾驶子系统通信连接，使得本专利技术实施例中的出租车智能运营系统也适用于无人驾驶出租车的智能运营。6、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，在出租车上设置招租信息显示屏，招租信息显示屏包括设置正面屏、后面屏以及侧面屏，在显示招租信息的同时还可以显示出租车、出租车公司的信息及广告服务等信息，实用性强。7、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，每个控制子系统可以控制若干辆出租车上的招租信息显示屏上的招租信息显示，实现平台、产品、服务、用户的高度集成。8、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，可让司机把自己需要去的地方设为目的地、可显示代售商品及服务信息，实现快递、移动零售、搭载乘客等出租车业务多样化，同时较好解决了出租车司机换班交接时不能正常运营的难题。9、本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，基于导航系统的可分批次计程计时计价的计程计时计价器使出租车可按乘客数据和批次合理调节收费，使计费更加公平。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1本专利技术实施例提供的一种出租车智能运营系统的一个实施例的结构示意图。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统，在出租车上设置招租信息显示屏1，然后通过控制子系统7控制招租信息显示屏1显示包括当前出租车的目的地、是否满载以及空位数量在内的招租信息，使得路人可以根据招租信息显示屏1获取当前出租车的招租信息，只要出租车空位数量、前往的目的地适合，乘客就可招车，从而提高出租车座位的综合使用率。为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例提供了一种出租车智能运营系统的一个实施例，包括：设置于出租车上的招租信息显示屏1、与招租信息显示屏1通信连接的控制子系统7，控制子系统7用于控制招租信息在招租信息显示屏1上的实时显示，其中招租信息包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车智能运营系统，其特征在于，包括：设置于出租车上的招租信息显示屏、与所述招租信息显示屏通信连接的控制子系统；所述控制子系统用于控制招租信息在所述招租信息显示屏上的显示，其中所述招租信息包括当前出租车的目的地、是否满载、空位数量。

【技术特征摘要】
1.一种出租车智能运营系统，其特征在于，包括：设置于出租车上的招租信息显示屏、与所述招租信息显示屏通信连接的控制子系统；所述控制子系统用于控制招租信息在所述招租信息显示屏上的显示，其中所述招租信息包括当前出租车的目的地、是否满载、空位数量。2.根据权利要求1所述的出租车智能运营系统，其特征在于，还包括乘客招车信息显示屏、设置与出租车上的智能识别子系统；所述智能识别子系统用于识别所述乘客招车信息显示屏上的招车信息并将所述招车信息提示给出租车司机，还用于根据所述招车信息智能判断是否搭载。3.根据权利要求1所述的出租车智能运营系统，其特征在于，还包括与所述控制子系统通信连接的计程计时计价器；所述控制子系统还用于控制所述计程计时计价器进行计程计时计价。4.根据权利要求3所述的出租车智能运营系统，其特征在于，所述计程计时计价器为基于导航系统的计程计时计价器，用于分批次计程计时计价且所述批次不少于出租车载客座位总数。5.根据权利要求3所述的出租车智能运营系统，其特征在于，还包括与所述控制子系统和所述计程计时计价器均通信连接的电子发票生成机；所述控制子系统还用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建魁，
申请(专利权)人：李建魁，
类型：发明
国别省市：广东,44