The invention discloses an engine power tracking device, including: for mounting the engine and make the engine mounting bracket is fixed on the same horizontal line on the intake and output shaft, below the mounting bracket is used for measuring torsional system measuring the output torque of the engine, including the torque generated when the engine works according to the system: the torque measured torque output torque of the engine component size, measuring the torsion member is attached to the mounting bracket to transfer torque measuring force transfer bracket and torsion on the transmission bracket and the mounting bracket which is connected with the bottom end. Engine power testing device of the present invention, impact torque of engine intake system are not, so there is no need to design the upward sloping and long length of the inlet, so there is no need for additional support bearing inlet in the inlet end, so there is no support for installation and fixation difficult technical problems, and the engine external power device of the invention has the advantages of simple structure.
【技术实现步骤摘要】
发动机外测功装置
本专利技术涉及涡桨发动机领域,特别地,涉及一种发动机外测功装置。
技术介绍
某型涡桨发动机内测功装置只能测量输出扭矩的压力,无法准确测量输出扭矩的大小,进而无法计算得出发动机的输出功率,故而需使用外测功装置测量发动机输出扭矩的大小以得出发动机的输出功率。现有技术中,螺旋桨发动机外测功装置一般采用摇架式台架系统,如附图图1所示,其包括摇架1和用于安装摇架1的支架2,其中,摇架1包括用于安装固定发动机的安装架11、与安装架11相连的摇架测扭轴12及装设于摇架测扭轴12上的扭矩传感器,通过测量发动机工作时对摇架1产生的扭矩,从而计算出发动机的输出功率。因发动机为推进式发动机,螺旋桨在排气段的后方,故摇架1位于发动机前方,装设后的结构如附图图1所示,摇架测扭轴12与发动机的输出轴在一条直线上,发动机进气道与输出轴也在一条直线上,安装时为避免摇架1影响发动机的进气,需设计一个向上倾斜且较长的进气道3,进气道3安装时需穿过摇架1,导致进气道3安装十分困难;另一方面,长进气道3需在前端加装用于支撑进气道3的支撑架(图未示),不仅支撑架安装固定困难,支撑架与进气道3固定困难,同时也使摇架式台架系统结构复杂。
技术实现思路
本专利技术提供了一种发动机外测功装置,以解决现有的外测功装置存在的进气道安装困难、需加装支撑架且支撑架安装固定困难、支撑架与进气道固定困难及装置整体结构复杂的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下:一种发动机外测功装置,用于测量发动机的输出扭矩,发动机外测功装置包括:用于安装固定发动机并使固定后的发动机的进气道和输出轴位于同一水平直线上的安 ...
【技术保护点】
一种发动机外测功装置,其特征在于,用于测量发动机(20)的输出扭矩,所述发动机外测功装置包括:用于安装固定发动机(20)并使固定后的所述发动机(20)的进气道和输出轴位于同一水平直线上的安装支架(30),所述安装支架(30)的下方设有用于测量所述发动机(20)的输出扭矩的测扭系统,所述测扭系统包括:根据所述发动机(20)工作时产生的旋转力矩测量出所述发动机(20)的输出扭矩大小的测扭构件(40),所述测扭构件(40)连接有用于将所述安装支架(30)上的所述旋转力矩传递至所述测扭构件(40)上的传力支架(50),所述传力支架(50)与所述安装支架(30)的底端相连。
【技术特征摘要】
1.一种发动机外测功装置,其特征在于,用于测量发动机(20)的输出扭矩,所述发动机外测功装置包括:用于安装固定发动机(20)并使固定后的所述发动机(20)的进气道和输出轴位于同一水平直线上的安装支架(30),所述安装支架(30)的下方设有用于测量所述发动机(20)的输出扭矩的测扭系统,所述测扭系统包括:根据所述发动机(20)工作时产生的旋转力矩测量出所述发动机(20)的输出扭矩大小的测扭构件(40),所述测扭构件(40)连接有用于将所述安装支架(30)上的所述旋转力矩传递至所述测扭构件(40)上的传力支架(50),所述传力支架(50)与所述安装支架(30)的底端相连。2.根据权利要求1所述的发动机外测功装置,其特征在于,所述测扭系统还包括用于安装支承所述测扭构件(40)的支撑台架(60),所述支撑台架(60)固定支承于工作台面上;所述测扭构件(40)包括水平设置且在所述旋转力矩的作用下扭转的测扭轴(41),所述传力支架(50)固定连接于所述测扭轴(41)上,所述测扭轴(41)的一端转动支承于所述支撑台架(60)上,所述测扭轴(41)的相对设置的另一端的端部固定连接有根据所述测扭轴(41)的扭转角测出所述测扭轴(41)的扭矩值的测扭器(42),所述测扭器(42)固定连接于所述支撑台架(60)上。3.根据权利要求2所述的发动机外测功装置,其特征在于,所述安装支架(30)包括用于水平固定所述发动机(20)的撑框(31),所述撑框(31)连接有与所述传力支架(50)相连的连接座(32),固定于所述撑框(31)上的所述发动机(20)的所述输出轴和所述进气道水平穿设于所述连接座(32)上。4.根据权利要求3所述的发动机外测功装置,其特征在于,所述安装支架(30)还包括设置于所述连接座(32)和所述撑框(31)之间以使所述撑框(31)与所述连接座(32)刚性连接的多根撑杆(33);各所述撑杆(33)的一端与所述撑框(31)固定连接,各所述撑杆(33)的另一相对端与所述连接座(32)铰接。5.根据权利要求3所述的发动机外测功装置,其特征在于,所述撑框(31)呈门框形,所述发动机(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李胜,刘超吾,裴斌,
申请(专利权)人:中国航发南方工业有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。