The invention discloses a manual stretching drive, comprising a housing; rotatably arranged in the shell body in a gear, the driven gear is provided with fixed reinforcement reinforcement hanging structure; active external gear and the driven gear meshing; the handle, used for driving the driving gear to rotate; lacing is fixed at one end of the lacing wire hanging structure, the other end is used for adjusting and connecting seat lumbar support device. The invention adopts inner gear group form, not only through the implementation of the gear set labor-saving effect, but also through the nested method. The gear group accounted for only an active external gear space, realizes the structure of simple structure and miniaturization, integrated.
【技术实现步骤摘要】
一种手动拉筋驱动器
本专利技术涉及座椅腰托
,特别涉及一种手动拉筋驱动器。
技术介绍
随着车辆交通领域的科技发展,人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种车辆领域座椅的腰背部简易手动调节支撑技术也应运而生,并逐步得到市场的应用。以往,此类手动调节的座椅腰托支撑技术通常采用与手柄同轴的齿轮驱动牵引钢丝绳的方式,调节用以支撑靠背海绵承载垫的簧架的位置,实现座椅靠背椅面的局部凸起或平伏,进而实现对人体的腰背部支撑作用。通过转动手柄,带动与该手柄的同轴转动的齿轮,齿轮上固定有钢丝绳,从而齿轮可拉动钢丝绳,钢丝绳与簧架连接,继而带动簧架摆动,从而实现腰托调节的作用。此类腰部支撑产品的手动拉筋驱动器,就是将一个杆式调节手柄或轮式调节手柄进行转动,同轴驱动手动拉筋驱动器的拉筋驱动齿轮。拉筋驱动齿轮上,挂接有钢丝绳的拉筋,并释放或收紧。钢丝绳的拉筋伸缩长度,决定了牵引靠背内支撑靠背海绵承载垫的簧架的绷紧高度,实现座椅靠背椅面不同隆起高度的调节。然而,此类传统的手动拉筋驱动器,通常采用调节手柄驱动拉筋驱动齿轮转动,受到手柄转动力矩偏大的影响,使得手动操作较为费力。为此,有些厂商采用齿轮组的形式,以降低转动力矩,但是在相对狭窄的座椅靠背内部的骨架旁接板布置时由于结构外形偏大,不易布置,安装操作繁琐,而被各个汽车座椅厂所抱怨。因此,如何在降低转动力矩的前提下,降低手动拉筋驱动器的体积,以方便布置,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种手动拉筋驱动器,以在降低转动力矩的前提下,降低手动拉筋驱动器的体积,以方便布置。为实现上述目的,本 ...
【技术保护点】
一种手动拉筋驱动器,其特征在于,包括:壳体;可转动地设置于所述壳体内的从动内齿轮(104),所述从动内齿轮(104)上设置有用于固定拉筋(108)的拉筋挂接结构(1042);与所述从动内齿轮(104)啮合的主动外齿轮(103);手柄(109),用于驱动所述主动外齿轮(103)转动;拉筋(108),一端固定于所述拉筋挂接结构(1042),另一端用于与座椅腰部调节支撑装置(200)连接。
【技术特征摘要】
1.一种手动拉筋驱动器,其特征在于,包括:壳体;可转动地设置于所述壳体内的从动内齿轮(104),所述从动内齿轮(104)上设置有用于固定拉筋(108)的拉筋挂接结构(1042);与所述从动内齿轮(104)啮合的主动外齿轮(103);手柄(109),用于驱动所述主动外齿轮(103)转动;拉筋(108),一端固定于所述拉筋挂接结构(1042),另一端用于与座椅腰部调节支撑装置(200)连接。2.根据权利要求1所述的手动拉筋驱动器,其特征在于,还包括与所述主动外齿轮(103)同轴连接的手动驱动轴(105),所述手柄(109)与所述手动驱动轴(105)连接。3.根据权利要求2所述的手动拉筋驱动器,其特征在于,所述手动驱动轴(105)的一端为与所述手柄(109)连接的连接端,另一端具有挂齿结构,所述主动外齿轮(103)上设置有与所述挂齿结构卡接的挂齿端,所述连接端外伸于所述壳体,所述挂齿结构位于所述壳体内;所述主动外齿轮(103)的一端插入所述手动驱动轴(105)具有挂齿结构的一端;所述挂齿结构为开设于所述手动驱动轴(105)上的豁口,所述挂齿端为与所述豁口配合的凸起。4.根据权利要求3所述的手动拉筋驱动器,其特征在于,还包括套设于所述手动驱动轴(105)上的紧力弹簧(106),所述紧力弹簧(106)的两端均定位于所述手动驱动轴(105)上,且所述紧力弹簧(106)的一端与所述主动外齿轮(103)相连,且在所述主动外齿轮(103)拨动所述紧力弹簧(106)时,所述紧力弹簧(106)膨胀并与所述壳体摩擦。5.根据权利要求1所述的手动拉筋驱动器,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,尹海坤,张海涛,
申请(专利权)人:上海安闻汽车电子有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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