一种车用大电流短路实验设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用大电流短路实验设备，包括电池正极、真空箱、切换件和电池负极，电池正极的输出端与真空箱的正极相连，真空箱内部包括吸合短路装置和应急断开装置，真空箱内部设置有接触器铜排装置，真空箱的负极电路连接有切换件，切换件的负极还连接有一号电阻箱，二号电阻箱和三号电阻箱；本双保险切断式智能切换阻值车用大电流短路实验设备，吸合短路装置和应急断开装置为常态相反的高电压大电流直流短路切断装置，吸合短路装置发生意外粘连后可做应急处理断开作用，避免意外蔓延；切换件减少切换电阻箱的繁琐工作，剑齿状多点接触使接触更加牢固可靠。

Large current short circuit experimental equipment for vehicle

The utility model discloses a car with high current short circuit test equipment, including battery cathode, vacuum box, switch and battery, battery cathode and anode output end connected to the vacuum chamber, vacuum box in short circuiting device and emergency disconnect device, vacuum box part is provided with a copper anode circuit contactor device. The vacuum box is connected with a switch, the negative switching element is also connected with a resistance box, No. two and No. three resistor resistance box; the double insurance off vehicle intelligent switching resistance high current short circuit test equipment, pull short-circuit device and emergency disconnect device for high voltage and high current DC short circuit instead of normal the cutting device, in short circuit device accident emergency treatment can be disconnected after adhesion, avoid accidental spread; switching element to reduce switching resistance box work, saber shaped Multi-point contact makes the contact more solid and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种车用大电流短路实验设备
本技术涉及电池包短路测试保护
，尤其是一种双保险切断式智能切换阻值车用大电流短路实验设备。
技术介绍
随着当前新能源的蓬勃发展，对于新能源各种电池的安全性能的要求，国内国际对于新能源锂电池等的安全性能检测设备的要求也日益增加；尤其是锂电池在短路状态下发生失效的风险最高，容易引起燃烧和爆炸等方面的风险，正常短路实验的电流超过电池本身容纳电流的30倍以上时，电流十分巨大，各个接触部位（特别是短路接触装置为动态接触经过电流方式）很容易引起回路器材烧结融化产生设备损坏，拉弧和烧结融化的状态都可能引起电池包的起火和爆炸，都会引起设备本身的毁损，人员安全事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双保险切断式智能切换阻值车用大电流短路实验设备，具备全面绝缘，更加安全、可靠的特点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用大电流短路实验设备，包括电池正极、真空箱、切换件和电池负极，所述电池正极与真空箱线路连接，电池正极的输出端与真空箱的正极相连，所述真空箱内部包括有吸合短路装置和应急断开装置，吸合短路装置和应急断开装置常态相反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用大电流短路实验设备，包括电池正极（1）、真空箱（2）、切换件（3）和电池负极（4），其特征在于：所述电池正极（1）与真空箱（2）线路连接，电池正极（1）的输出端与真空箱（2）的正极相连，所述真空箱（2）内部包括有吸合短路装置（21）和应急断开装置（22），吸合短路装置（21）和应急断开装置（22）常态相反，所述真空箱（2）内部还设置有接触器铜排装置（23），接触器铜排装置（23）的表面设置有多个均匀密布的触点（24），所述真空箱（2）的负极电路连接有切换件（3），切换件（3）的负极还连接有一号电阻箱（31），二号电阻箱（32）和三号电阻箱（33），所述一号电阻箱（31），二号电阻箱（3...

【技术特征摘要】
1.一种车用大电流短路实验设备，包括电池正极（1）、真空箱（2）、切换件（3）和电池负极（4），其特征在于：所述电池正极（1）与真空箱（2）线路连接，电池正极（1）的输出端与真空箱（2）的正极相连，所述真空箱（2）内部包括有吸合短路装置（21）和应急断开装置（22），吸合短路装置（21）和应急断开装置（22）常态相反，所述真空箱（2）内部还设置有接触器铜排装置（23），接触器铜排装置（23）的表面设置有多个均匀密布的触点（24），所述真空箱（2）的负极电路连接有切换件（3），切换件（3）的负极还连接有一号电阻箱（31），二号电阻箱（32）和三号电阻箱（33），所述一号电阻箱（31），二号电阻箱（32）和三号电阻箱（33）并联连接，一号电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍伟，葛新勇，胡风，王晶，
申请(专利权)人：深圳市瑞佳达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44