The utility model discloses a seismic and prolong the service life of the engine pulley comprises a mounting hole, a buffer device, third rotating wheel, the first rotating wheel, second rotating wheel and the inner pulley body, a mounting hole is arranged in the center of the first rotary wheel, a plurality of the buffer device installed around the corresponding to the mounting hole, the cushioning device mounted on the first rotating wheel, the buffer device comprises a base, a first supporting shaft and the second supporting shaft and a blocking piece and a spring, the installed base of the first rotating wheel, at the top of the base are provided with the first supporting shaft and the top of the first supporting shaft are provided with the second supporting shaft, the inside of the first supporting shaft is provided with a plurality of the spring, the top of the first supporting shaft are provided with the baffle, the The inner belt pulley body is composed of a high manganese steel inner layer and a silicon nitride ceramic outer wall, and the inner belt pulley has long service life and good earthquake resistance capability.
【技术实现步骤摘要】
一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮
本技术涉及发动机内带轮
,具体为一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮。
技术介绍
发动机内带轮当代机械设备中一种举足轻重的零部件。可以将汽车发动机产生的能量传递到其他物体上,以便于带动其他设备运转,保证设备的正常运行,现有的发动机内带轮在使用时因设备在运转过程中会发生震动,使两零件之间的摩擦力会增大,使零件之间的磨损程度变高,严重影响零件的使用寿命,因此设计一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮的很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮,包括安装孔、缓冲装置、第三旋转轮、第一旋转轮、第二旋转轮和内带轮本体,所述第一旋转轮的中心处设置有所述安装孔,所述安装孔的四周对应安装有若干个所述缓冲装置,所述缓冲装置安装在所述第一旋转轮上,所述缓冲装置包括底座、第一支撑轴、第二支撑轴、挡片和弹簧,所述第一旋转轮上安装有所述底座,所述底座的顶部安装有所述第一支撑轴,所述第一支撑轴的顶部安装有所述第二支撑轴,所述第一支撑轴的内部安装有若干个所述弹簧,所述第一支撑轴的顶部安装有所述挡片,所述第一旋转轮的一侧安装有所述第二旋转轮,所述第二旋转轮的一侧安装有所述第三旋转轮,所述第三旋转轮上对应设置有若干个凹槽,所述内带轮本体由高锰钢内层和氮化硅陶瓷外壁构成。进一步的,所述挡片为一种橡胶材料构件。进一步的,所述第一旋转轮与底座通过焊接固定。进一步的,所述第一支撑轴与第二支撑轴通过滑槽活动 ...
【技术保护点】
一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮,包括安装孔(1)、缓冲装置(2)、第三旋转轮(3)、第一旋转轮(5)、第二旋转轮(6)和内带轮本体(14),其特征在于:所述第一旋转轮(5)的中心处设置有所述安装孔(1),所述安装孔(1)的四周对应安装有若干个所述缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)安装在所述第一旋转轮(5)上,所述缓冲装置(2)包括底座(7)、第一支撑轴(11)、第二支撑轴(9)、挡片(10)和弹簧(8),所述第一旋转轮(5)上安装有所述底座(7),所述底座(7)的顶部安装有所述第一支撑轴(11),所述第一支撑轴(11)的顶部安装有所述第二支撑轴(9),所述第一支撑轴(11)的内部安装有若干个所述弹簧(8),所述第一支撑轴(11)的顶部安装有所述挡片(10),所述第一旋转轮(5)的一侧安装有所述第二旋转轮(6),所述第二旋转轮(6)的一侧安装有所述第三旋转轮(3),所述第三旋转轮(3)上对应设置有若干个凹槽(4),所述内带轮本体(14)由高锰钢内层(13)和氮化硅陶瓷外壁(12)构成。
【技术特征摘要】
1.一种抗震且可延长使用寿命的发动机内带轮,包括安装孔(1)、缓冲装置(2)、第三旋转轮(3)、第一旋转轮(5)、第二旋转轮(6)和内带轮本体(14),其特征在于:所述第一旋转轮(5)的中心处设置有所述安装孔(1),所述安装孔(1)的四周对应安装有若干个所述缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)安装在所述第一旋转轮(5)上,所述缓冲装置(2)包括底座(7)、第一支撑轴(11)、第二支撑轴(9)、挡片(10)和弹簧(8),所述第一旋转轮(5)上安装有所述底座(7),所述底座(7)的顶部安装有所述第一支撑轴(11),所述第一支撑轴(11)的顶部安装有所述第二支撑轴(9),所述第一支撑轴(11)的内部安装有若干个所述弹簧(8),所述第一支撑轴(11)的顶部安装有所述挡片(10),所述第一旋转轮(5)的一...
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