一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，包括前固板、卡压槽、缓冲弹座、阻抗座、铰旋架、后固板、固定螺丝、贴接板、弹簧、阻压防板、减速簧圈、卡插板、防护板、固定插锥、阻尼缓轴和固定圈。本实用新型专利技术的有益效果是：该铰链总成的卡压槽中的缓冲弹座在铰链进行翻转时给予后固板足够的翻转空间且避免前后固板碰撞，弹座给予了铰链翻转时足够的缓冲力，提高了其使用寿命；阻抗座在铰链总成翻转时产生阻抗力，使其进行匀速翻转，保证了使用的安全性；铰旋架采用簧圈旋接设计，在铰链总成翻转时利用簧圈的挤撑力使其减速翻转，配合阻压防板避免铰旋架旋转时滑动，增强了铰链总成的可靠性；该铰链总成操作方便，各构件连接灵活。

Long life and high reliability automobile back door hinge assembly

The utility model discloses a long life and high reliability of the car door hinge assembly, including solid board, card pressure trough, buffer seat, seat, elastic impedance hinge rotary frame, solid plate, screw, attached plate, spring, pressure proof board, deceleration spring ring, card board, door plate, the fixed plug cone, damping shaft and fixed ring. The utility model has the advantages that the hinge assembly compression groove of the elastic buffer seat flip hinge in solid flip give enough space and avoid rear fixed plate collision, elastic hinge turning seat gives enough buffering power, improve its service life; impedance flip seat assembly the hinge is generated when the resistance force, the uniform flip, ensuring the use safety; the swing frame hinge spring ring is screwed in the hinge assembly design, flip by spring ring extrusion force to slow down with pressure flip, anti swing frame rotation hinge plate to avoid sliding, enhanced reliability hinge assembly; the hinge assembly has the advantages of convenient operation, flexible connection of each component.

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成
本技术涉及一种铰链总成，具体为一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，属于汽车部件应用

技术介绍
随着人们生活的快速发展。铰链在汽车后门上使用越来广泛，铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。铰链主要安装于汽车的后门上,按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链。作为汽车上使用频繁的机械装置，现有的铰链总成存在着寿命低，安全可靠性低的缺点，因此，针对上述问题提出一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，包括前固板，所述前固板上设置卡压槽，且所述卡压槽上设置缓冲弹座，所述缓冲弹座下方设置阻抗座，且所述阻抗座一侧设置铰旋架，所述铰旋架一侧设置后固板，且所述后固板上设置固定螺丝，所述缓冲弹座上方设置贴接板，且所述贴接板下方设置弹簧，所述铰旋架上设置阻压防板，且所述阻压防板下方设置减速簧圈，所述减速簧圈一侧设置卡插板，且所述卡插板一侧设置防护板，所述阻抗座上方设置固定插锥，且所述固定插锥下方设置阻尼缓轴，所述阻尼缓轴下方设置固定圈。优选的，为了使汽车后门的铰链进行翻转时有足够的缓冲力，减少了铰链总成各部件之间的摩擦损耗，提高其使用寿命，所述卡压槽上设置若干个缓冲弹座。优选的，为了使铰旋架旋转时避免滑动，增强铰链总成整体的牢固性及可靠性，所述阻压防板与所述减速簧圈呈活动连接。优选的，为了使阻压防板旋转时更易接入卡插板，减少其之间的摩擦损耗，所述卡插板为圆弧形结构。优选的，为了使铰链总成翻转时有一定阻抗力，保证其进行匀速翻转，所述前固板下方设置若干个阻抗座。本技术的有益效果是：该铰链总成的前固板上设有卡压槽，且卡压槽中设有若干个缓冲弹座，在汽车后门的铰链进行翻转时可给予后固板足够的翻转空间且避免前后固板直接碰撞，弹座给予了铰链翻转时足够的缓冲力，减少了铰链总成各部件之间的摩擦损耗，提高了其使用寿命；前固板下方设有若干个阻抗座，可在铰链总成翻转时产生阻抗力，使其进行匀速翻转，保证了使用的安全性；该铰链总成的铰旋架采用簧圈旋接设计，可在铰链总成翻转时利用簧圈的挤撑力使其减速翻转，减速了汽车后门与部件的冲击力，配合阻压防板，避免铰旋架旋转时滑动，增强了铰链总成整体的牢固性及可靠性；该铰链总成操作方便，各构件连接灵活。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术缓冲弹座结构示意图。图3为本技术铰旋架局部结构示意图。图4为本技术阻抗座结构示意图。图中：1、前固板；2、卡压槽；3、缓冲弹座；4、阻抗座；5、铰旋架；6、后固板；7、固定螺丝；8、贴接板；9、弹簧；10、阻压防板；11、减速簧圈；12、卡插板；13、防护板；14、固定插锥；15、阻尼缓轴；16、固定圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，包括前固板1，前固板1上设置卡压槽2，且卡压槽2上设置缓冲弹座3，缓冲弹座3下方设置阻抗座4，且阻抗座4一侧设置铰旋架5，铰旋架5一侧设置后固板6，且后固板6上设置固定螺丝7，缓冲弹座3上方设置贴接板8，且贴接板8下方设置弹簧9，铰旋架5上设置阻压防板10，且阻压防板10下方设置减速簧圈11，减速簧圈11一侧设置卡插板12，且卡插板12一侧设置防护板13，阻抗座4上方设置固定插锥14，且固定插锥14下方设置阻尼缓轴15，阻尼缓轴15下方设置固定圈16。作为本技术的一种技术优化方案，卡压槽2上设置若干个缓冲弹座3。作为本技术的一种技术优化方案，阻压防板10与减速簧圈11呈活动连接。作为本技术的一种技术优化方案，卡插板12为圆弧形结构。作为本技术的一种技术优化方案，前固板1下方设置若干个阻抗座4。本技术在使用时，首先，将整个汽车后门铰链总成位置固定，其次，在使用该铰链总成时通过卡压槽2给予后固板6足够的翻转空间且避免前后固板直接碰撞，通过若干个缓冲弹座3给予了铰链总成翻转时足够的缓冲力，减少了铰链总成各部件之间的摩擦损耗，提高了其使用寿命；通过若干个阻抗座4可在铰链总成翻转时产生阻抗力，使其进行匀速翻转，保证了使用的安全性；通过减速簧圈11可在铰链总成翻转时利用簧圈的挤撑力使其减速翻转，减速了汽车后门与部件的冲击力，配合阻压防板10避免铰旋架旋转时滑动，增强了铰链总成整体的牢固性及可靠性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，包括前固板（1），其特征在于：所述前固板（1）上设置卡压槽（2），且所述卡压槽（2）上设置缓冲弹座（3），所述缓冲弹座（3）下方设置阻抗座（4），且所述阻抗座（4）一侧设置铰旋架（5），所述铰旋架（5）一侧设置后固板（6），且所述后固板（6）上设置固定螺丝（7），所述缓冲弹座（3）上方设置贴接板（8），且所述贴接板（8）下方设置弹簧（9），所述铰旋架（5）上设置阻压防板（10），且所述阻压防板（10）下方设置减速簧圈（11），所述减速簧圈（11）一侧设置卡插板（12），且所述卡插板（12）一侧设置防护板（13），所述阻抗座（4）上方设置固定插锥（14），且所述固定插锥（14）下方设置阻尼缓轴（15），所述阻尼缓轴（15）下方设置固定圈（16）。

【技术特征摘要】
1.一种长寿命高可靠性汽车后门铰链总成，包括前固板（1），其特征在于：所述前固板（1）上设置卡压槽（2），且所述卡压槽（2）上设置缓冲弹座（3），所述缓冲弹座（3）下方设置阻抗座（4），且所述阻抗座（4）一侧设置铰旋架（5），所述铰旋架（5）一侧设置后固板（6），且所述后固板（6）上设置固定螺丝（7），所述缓冲弹座（3）上方设置贴接板（8），且所述贴接板（8）下方设置弹簧（9），所述铰旋架（5）上设置阻压防板（10），且所述阻压防板（10）下方设置减速簧圈（11），所述减速簧圈（11）一侧设置卡插板（12），且所述卡插板（12）一侧设置防护板（13），所述阻抗座（4）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯，黄蓓蕾，叶哈雷，黄毅，何林娟，方明华，周常旺，卢文通，雷训宁，徐由清，吴晓通，戴文明，
申请(专利权)人：江西东方豹紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36