一种车辆信息监测自供电装置制造方法及图纸

一种车辆信息监测自供电装置，属于应用于机动车的自供电技术领域。含有振动能量采集装置，振动能量采集装置包括两部分，一部分为线圈绕组部分，一部分为磁场提供部分，两部分中一部分与能量采集装置固定，一部分在能量采集装置内活动，线圈绕组部分包括导电线圈和第三导磁材料，第三导磁材料为软磁材料，从导电线圈中穿过；磁场提供部分包括第一磁场提供部分和第二磁场提供部分，第一磁场提供部分包括第一永磁体、第二永磁体和第一导磁材料。

Automatic monitoring device for vehicle information monitoring

The utility model relates to a self monitoring device for vehicle information monitoring, belonging to the technical field of self powered power supply for motor vehicles. With the vibration energy collection device, vibration energy collection device includes two parts, one part is the winding part, a part for the magnetic field part, a fixed part and the energy collection device in the two part, a part of activities in the energy collection device, the winding part comprises a conductive coil and third magnetic materials, third magnetic materials for soft magnetic materials, through the conductive coil; magnetic field magnetic field part includes the first part and the second part provides a magnetic field, the magnetic field provides the first part includes the first second permanent magnet, permanent magnet and the first magnetic material.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆信息监测自供电装置
本技术涉及一种车辆信息监测自供电装置，属于应用于机动车的自供电

技术介绍
机动车辆上用于信息监测的传感器件越来越多，这些传感器的正常工作极大地保障了行车时的安全，而很多前装、后装传感器由于拉线取电不方便，甚至所处位置无法直接拉线取电，基本都是采用电池供电。而这些采用电池供电的器件更换电池都很困难，极度不方便，有的甚至无法更换电池，传感器随着电池用尽而失效只能更换新的；更大的问题是在电池突然断电导致传感器突然不工作时有可能造成无法及时监测到危险状况而存在发生事故的风险。车辆信息监测自供电装置的引入第一使得用户的使用更加便利，不需要额外的维护，第二增加了传感器件的工作稳定性，避免了失效发生事故的风险，同时取代了电池，对于环境保护与可持续发展也具有非常积极的意义。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种车辆信息监测自供电装置。以解决机动车辆上取电不便的车辆信息监测负载的供电问题，还可实现很多电池供电的车辆信息监测负载所实现不了的功能。一种车辆信息监测自供电装置，含有振动能量采集装置，振动能量采集装置包括两部分，一部分为线圈绕组部分，一部分为磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆信息监测自供电装置，其特征在于含有振动能量采集装置，振动能量采集装置包括两部分，一部分为线圈绕组部分，一部分为磁场提供部分，两部分中一部分与能量采集装置固定，一部分在能量采集装置内活动，线圈绕组部分包括导电线圈和第三导磁材料，第三导磁材料为软磁材料，从导电线圈中穿过；磁场提供部分包括第一磁场提供部分和第二磁场提供部分，第一磁场提供部分包括第一永磁体、第二永磁体和第一导磁材料；第二磁场提供部分包括第三永磁体、第四永磁体和第二导磁材料；第一导磁材料连接第一永磁体、第二永磁体，其中第一永磁体和第二永磁体与第一导磁材料接触面的极性相反，第二导磁材料连接第三永磁体、第四永磁体，其中第三永磁体与第...

【技术特征摘要】
1.一种车辆信息监测自供电装置，其特征在于含有振动能量采集装置，振动能量采集装置包括两部分，一部分为线圈绕组部分，一部分为磁场提供部分，两部分中一部分与能量采集装置固定，一部分在能量采集装置内活动，线圈绕组部分包括导电线圈和第三导磁材料，第三导磁材料为软磁材料，从导电线圈中穿过；磁场提供部分包括第一磁场提供部分和第二磁场提供部分，第一磁场提供部分包括第一永磁体、第二永磁体和第一导磁材料；第二磁场提供部分包括第三永磁体、第四永磁体和第二导磁材料；第一导磁材料连接第一永磁体、第二永磁体，其中第一永磁体和第二永磁体与第一导磁材料接触面的极性相反，第二导磁材料连接第三永磁体、第四永磁体，其中第三永磁体与第二导磁材料接触面的极性和第二永磁体与第一导磁材料接触面的极性相同，第四永磁体与第二导磁材料接触面的极性和第一永磁体与第一导磁材料接触面的极性相同。2.根据权利要求1所述的一种车辆信息监测自供电装置，其特征在于第一磁场提供部分与第二磁场提供部分所提供的磁力线方向在空间上相反。3.根据权利要求1所述的一种车辆信息监测自供电装置，其特征在于线圈绕组部分与振动能量采集装置之间通过弹性部件相互作用，弹性部件为各种形式的弹簧、弹片，也可以为多级不同劲度系数的弹簧、弹片，还可以是橡胶弹片或橡胶弹垫，或者是这些弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静远，李烁，禹沐，
申请(专利权)人：北京微能高芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11