The invention discloses a bending rack damping composite transmission mechanism, including gear, bending rack, damping rail, end frame, gear teeth with, bending rack has lower gear parts, the upper part of the gear along the circumferential direction of at least two with the groove in the gear end frame outside, the end frame by screws connected with the damping rail, the rail, with damping groove, bending the rack in the upper part of the arc are parallel, and with the teeth, and a matching groove with damping rail. The present invention will cooperate with the gear rack and bent into a damping mechanism, reduces the effect of air transmission, has the advantages of the two kinds of transmission mechanism, it is especially applicable to the need to load and mechanical structure without air transmission.
【技术实现步骤摘要】
一种弯齿条阻尼复合传动机构
本专利技术涉及齿轮、齿条领域,尤其涉及一种弯齿条阻尼复合传动机构。
技术介绍
齿条为具有一系列等距离分布齿的平板或直杆,齿条也分直齿齿条和斜齿齿条,分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用。经齿轮传动与齿条传动相结合,尤其涉及直线传输时,常采用齿条齿轮的传动方式,具有运输平稳、步距较准、兼具载重的优点。为了防止齿条和齿轮的磨损、点蚀、胶合可提高其使用寿命,对于齿条和齿轮的润滑尤为重要。齿轮和齿条常常作为一种机构进行机械传动,机械效率高,耐用。但对于某些精细调节机构,齿轮和齿条的配合不再满足要求。在某些机械传动机构中,既需要一定的载重又需要稳定的阻尼,防止空程,弯齿条和齿轮的配合传动比直齿条不稳定,亟待改进,因此开发一种齿轮和弯齿条配合前提下,再引入阻尼传动,也即无齿和有齿的组合,结合两者优点,为机械传动引入新的建设性方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种弯齿条阻尼复合传动机构,改造齿轮和弯齿条的配合机构,结合阻尼传动的优点,以克服现有技术中存在的问题。为了实现以上目的,本专利技术的技术方案是:一种弯齿条阻尼复合传动机构,包括齿轮 ...
【技术保护点】
一种弯齿条阻尼复合传动机构,其特征在于,包括齿轮、弯齿条、阻尼轨、端架,齿轮具有上齿部,弯齿条具有下齿部,所述上齿部沿着齿轮周向开有至少两条配合槽,端架位于齿轮外部,所述端架以螺丝连接有阻尼轨,所述阻尼轨、配合槽、弯齿条所在的弧均平行,在上齿部和下齿部配合时,阻尼轨也与配合槽配合。
【技术特征摘要】
1.一种弯齿条阻尼复合传动机构,其特征在于,包括齿轮、弯齿条、阻尼轨、端架,齿轮具有上齿部,弯齿条具有下齿部,所述上齿部沿着齿轮周向开有至少两条配合槽,端架位于齿轮外部,所述端架以螺丝连接有阻尼轨,所述阻尼轨、配合槽、弯齿条所在的弧均平行,在上齿部和下齿部配合时,阻尼轨也与配合槽配合。2.根据权利要求1所述的一种弯齿条阻尼复合传动机构,其特征在于,所述配合槽数量为2~3,配合槽等距分布于齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:柳国豪,
申请(专利权)人:太仓宝达齿条有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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